你好，这个问题要分析数据流来判断，有问题可以明天联系我就是了
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你好，我看看
有故障码没有
更换了变频电磁阀
没有故障码
换了出现的？
放一个小时左右着车开空调没冷风着车几分钟就可以制冷了
没换之前就有
压缩机正常吸合
变频指令100
这个现象线路控制上面没问题，你看看缺氟不先
开空调后变频电磁阀电压为电瓶电压
充了5瓶氟利昂
1000克
数据流里面，温度传感器各方面是否正常
都正常
各种温度都没有失准
你开空调，风扇转不转
不制冷时候不转要么就是转的慢
不制冷时候高压略低
低压高
过几分钟就正常了
就是室内，也要等几分钟才行是吧，不是暴晒后
是的
在车间里大早上启动也是这样
那你这个就是空调散热，或者管路，再有压机上面哪一个地方出问题了导致
有从新换氟试过没有
散热应该没问题它正常工作时候蒸发箱温度能达到1℃
今早上才换的氟利昂
只要过了四五分钟所有都正常了
放出来氟不脏是吧
不脏的这个车前几个月才换了变速箱
全车油水全放了换的新的
和变速器没有关系，在遇到过的案列中，你这个现在怀疑有可能是压机工作不良，导致建立压力的时候比较慢
前提是要保证风扇是没有问题的
我怀疑这个但是我不知道怎么能确定压缩机是否损坏
散热系统没问题的
你这个比较少见，GL8有遇到过一台有这个现象，属于压机坏了导致
他是不制冷时候看压力压缩机高低压都不正常
怎么说呢就是感觉压缩机没工作
对的，高压偏低，低压偏高，工作不良
但是离合器吸合了也转变频电磁阀也震动
过几分钟它又正常了这是我不能确定压缩机是否损坏的地方
制冷时候效果也特别好
你这个问题，不是常见问题几句就判断准确了，建议你可以升级一下服务给你一步一步诊断判断问题才行
不像这些问题，几句话就能找到问题
你这个，怀疑压机，但是可以逐步检查测量判断
对了前天这个车环境温度不准我修了修有没有可能我动其他地方导致这个故障出现呢
数据流准就没事
压缩机工作不良的话会影响它制冷效果吗
压机这个东西，谁也说不清楚了啊
你是修理工还是修理店老板
修理工
怀疑压缩机但是又不能确定 难受
所以让你升级服务，给你判断准确，因为你这个问题，要一步一步来判断
也就是手把手维修
关键我快下班了。。。6点就下班班了不想加班
哈哈，明天也可以搞，不过手把手费用肯定比这个高点而已
嗯那明天再说吧今天要下班了
加我，明天我直接联系我，就不用在花提问的钱了
好的
