根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理资料。）
建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ）
以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理资料。）
建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ）
以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好
你好
这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的！车辆的维修过程先简单描述一下
车主开来就有故障
这边是修理厂师傅对吧
2.T的吗？ 出厂牌提供一下看看了
一般都是高速才出现问题
就是负荷比较重的时候才会有，对吧
柴油6.0
3.0
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故障码照片看一下
我感觉副涡轮打开后，歧管增压的压力反而低了
这两个故障码同时出现的是吧
低速时发动机转速踩到3、4千转都不报故障
出现后车辆动力怎么样的
不一定，有时候只报增压压力低
出现就性能受限了呀
这个故障码出现，你首先得检查一下进气系统有没有漏气。还有三元催化器是否有堵塞t现象
烟雾测试过没漏气
三元也拆下来检查过
涡轮增压器这边已更换过吗
中冷器这边最好是拆下来进行加压，因为你单独打烟雾的话没有这个压力。压力不够
涡轮增压器主副都换了，换了一对拆车的
主要是他现在这个故障嘛，要跑高速才会有的话。这边建议你重点看看一下中冷器这块漏油不
不漏油
打错了 不好意思。是漏气不 中冷器需要加压才可以确定
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