您好根据车辆问题咨询分析,首先确定更换的火花塞没问题,点火系统没问题了,然后考虑两种原因:第一,三件套再次损坏引起的,还是需要更换。第二,三件套没问题,变速箱控制系统有问题,比如变速箱模块或者变速箱控制阀体有问题引起的,需要更换。
您好根据车辆问题咨询分析,首先确定更换的火花塞没问题,点火系统没问题了,然后考虑两种原因:第一,三件套再次损坏引起的,还是需要更换。第二,三件套没问题,变速箱控制系统有问题,比如变速箱模块或者变速箱控制阀体有问题引起的,需要更换。
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在?
您是车主?还是修理师傅
在
车主
就是变速箱换过离合器三件套后开了好好一年。前几天火花塞坏了。就又顿挫了。换挡快。刹车后又有冲击。
首先确定更换的火花塞没问题,点火系统没问题了,然后考虑两种原因:第一,三件套再次损坏引起的,还是需要更换。第二,三件套没问题,变速箱控制系统有问题,比如变速箱模块或者变速箱控制阀体有问题引起的,需要更换。
你说做个变速箱自适应学习。还是升级下变速箱程序
才换的一年就这么容易坏了?
变速箱阀体坏了不是要报故障码么
基本就是以上原因引起!变速箱控制系统有问题了,学习和升级解决不了的
变速箱控制系统是啥?
就是阀体么?
可以先用诊断电脑检测一下变速箱控制系统或者发动机控制系统有没有故障码,根据故障码含义分析解决故障。
三件套要知道好坏还得拆变速箱
怎么在不拆的情况下判断
阀体也是控制系统的部件,变速箱控制系统包含,变速箱控制模块,变速箱控制阀体,控制线路,传感器等等
拆还要花钱
不拆就先用诊断电脑检测一下!
还有在通电的情况下,我看发动机的故障灯亮。其余的不亮。
这种情况通电发动机故障点亮没问题的,启动着车后发动机自检后熄灭。
还有一个问题。就是发动机在怠速情况下。拔开机油尺。冒气是咋回事
检查过缸体。积碳也不多啊
时间久了发动机废气稍微有点大,只要发动机不烧机油就没啥问题的不用担心。
嗯
他这个有问题了就一定会出现故障码吧
是的,有问题大概率会出现故障码的,有时间了可以用诊断电脑检测一下!