您好，前面的散热器用水枪冲洗一下。防冻液换了
从前面看 散热器不脏
先清洁一下，把防冻液更换掉，然后看一下温度是否正常，电脑调一下
在水温高的时候 测量了一下水温是97度，这时候风扇也没转动
席师傅：水温多少度的时候 风扇开始转动啊？
100度以上。不超108
奥
我平时开车很注意仪表的情况，以前的水温无论是高速 低速 堵车 冬天 夏天，水温指针都是在中间偏下一点点的，
看那个误差多少有一点，因为车子时间长了，散热系统也会影响的。最主要还是观察一下风扇是否正常循环是不正常，如果正常的话那就没有问题
我在想 水箱和冷凝器之间会不会脏堵啊， 从刚才发的照片能看出来吗
这车现在跑起来一切正常，一堵车走的慢 水温就升高了 但不开锅
嗯，所以你用水枪把它冲洗一下，因为这种问题我们也遇到过
嗯嗯 好的👌 明天用水枪好好冲冲
嗯
席师傅在吗
今天用水枪冲洗了很长时间水箱前面，之后试车 怠速还是水温高，跑起来水温就正常了。
刚才连晚 我自己把风扇拆下来了，然后把水箱往后移开一点，把水箱抬出来一半，看了看水箱基本上不是太脏，然后 就用家里的自来水压，把水箱冲洗干净，装车试车 问题现象还是纯在。 期间 我仔细观察水温变化情况，上路开了1公里多点，水温仪表显示水温比正常水温高一些，但还没有到图片的那样高，这时我停车用手摸了水箱下上水管 很热，下水管 冰凉，又开了不到1公里 仪表水温突然下降很快到正常以下一点点，我又停车用手摸水箱上下水管，两个温度差不多。 后来我停车怠速一会，水温慢慢的又上升到图片的高温位置，然后上路跑跑 水温仪表又下降到正常水温位置。 原地转速到两千转多 3分钟，水温指针也不下降。
麻烦席师傅帮我分析下 我这车的问题会是出在哪里啊？ 温度传感器 节温器 风扇启动的电子控件 …
水管温度上下一样说明节温器正常，水温传感器检测一下，这款车插头容易有问题
插头昨天我拿下来 清洗一下又插回去
我在想 这车会不会节温器开度不全啊？ 打开一半
这车有几个温度传感器啊 ？
先换节温器
用TECH2 能检测节温器有没有坏啊
可以检测出来温度，达到100多度，以后风扇转，转完以后温度会下降，看这个过程正常不正常
我水温高的时候用TECH2测量水温是97度，两个风扇都不转动风扇
没有达到温度
后来用TECH2操作风扇，高低速 两个风扇都转动
说明正常
这个继电器时间长了
这是保险盒42号 43号控制风扇的元件，都变色了，不会坏了吧
这个最好，那个变颜色的那个换掉，对调一下，看试一下看有没有问题
两个都变色了 一个明显 一个不明显
明显的先调换
如果是坏的，风扇用TECH2测试 会转动吗
会不会时好时坏
刚才 我把两个调换了一下 插上去了
嗯，试试
不行，问题还是有，跑起来水温正常，一停下来 一会水温指针又升高了
水温高的时候用手摸水箱上下两个水管，下面的水管没有上水管烫 ，白色塑料的小水壶也不怎么烫，黄色盖子打开没有热气出来
里面的水是平静的
跑起来行驶一段时间看，开锅不开锅，不开锅了哇，如果风扇正常运转温度下来说明应该没有问题吧
不开锅的，前几天跑了个800公里的长途，一路水温正常，就是一停下来 一会水温就上去了，也不开锅
我在想 会不会节温器开了一半啊？ 席师傅碰到过开度一半的情况吗
主要你还是看怠速状态不行时状态也看一下这个水位，正常不正常，达到一定温度后风扇转不转，如果正常的话应该没有问题
好的 等下原地怠速一会看看
要怠速多长时间啊
半小时
想起来了： 上个星期去修理店查水温问题，车子就是怠速停在那查的，时间超过半小时了，两个风扇都没有启动，用TECH2测量水温是97度，这时温度指针位置是高温的位置
到红线没
没到红线
就到这个位置
这个正常状态
这个车子要室过高的话，发动机会保护
一般会出现故障
这车用了8年了，水温指针从来没这么高过，而且以前都是稳定不动的，现在是 指针来回浮动，跑起来以后指针位置和以前一样，一停下来就上去了
这是以前正常的水温指针
嗯，你这种情况你要是不放心的话，只有把水温传感器更换掉节温器更换掉，防冻液，更换掉
防冻液 水温传感器 节温器 ，这三个更换的顺序是？
根据我这车的故障现在 先换哪个 啊？
因为你这个车子只有怠速状态下水温有点高，说具体，还要到修理厂测一下，不知道能不能确定这一块的问题，我让你换这几个部件知识，全部能影响到的。这个车子具体属于高不高，还要到修理厂看一下，让他们测一下，找个好一点的师傅
一般这种情况我们都是先换，节温器，然后水温传感器，一起更换掉
去修理厂 找了3个师傅了，都说是水箱和冷凝器之间脏堵了，清洗一下就好了，今早上又去， 说节温器可能没全部打开，要我换一个新的节温器 试试看
也不是完全怠速情况下水温指针高， 市区堵车 走的慢 怠速 都会升高，一跑起来水温指针位置就正常了
你这种情况只有先换试了，没有别的办法
好的👌，我先把节温器拆下来用水煮下 看看
嗯
还有一个地方，从故障现象来看 水泵会不会有问题啊 ？
1:用水煮的话能不能看出来有没有全部打开啊
水泵有问题水温早高起来了
可以的
2：安装姐节温器的时候 要不要从新打胶密封啊？
要的
还是用原来的密封垫？
嗯，打点胶保险点
好的👌 下午拆下来
嗯
打什么类型的胶啊
学名 ？
发动机密封胶
是什么颜色的好一些
这个有黑色的，有红色的
一般质量好一点呢，那种哇胶
是 硅树脂密封胶 吗？
嗯
老君越车有几个温度传感器啊
一个
排气支管位置
就是和 节温器旁边吧？
嗯
换节温器 要不要打胶啊
上密封圈好不好好不好就肯定要打胶
知道了 麻烦席师傅了，要是问题还没排除 再和您联系 😃
好的
刚才怠速了 40分钟，水温稳定在高位降不下来 风扇也不启动
温度多少
97
摸水箱上水管 烫手 可以接受，摸下水管稍微低一点点
上水管很烫手 但可以接受
风扇现在没有转，说明节温器还没打开啊
可 摸着上下水管的温度 差不是太多
看风扇转不，温度下降那就没有问题
怠速之前是跑了30公里路，到家停下没熄火 一直怠速
用TECH2 驱动风扇测试 两个风扇低速 高速都转动，但是 实际上风扇不转动
到104度看风扇转不转
这车的风扇启动温度是多少啊
应该在104
一般别克来108要么104，还有112的都有的
席师傅在不？
嗯
刚打开防冻液水盖，闻了下，有一股臭味，
是不是长时间没有换啊
正常的防冻液是臭味吗？
7年多了
还是原车带的防冻液
有没有更换过
没换过
可以换了正常的话3到4年更换一次
会不会问题出在防冻液上？
肯定里面有水垢的
换防冻液的时候要不要清洗水箱啊？
直接加上新防冻液就行了
看看里面脏不脏，放的时候
防冻液不是不会起水垢吗？
时间长了也会失效的失效以后肯定有水垢
这样 是不是就不需要拆节温器了啊？
可以
席师傅： 老君越这车 节温器和水温传感器坏的多不多啊
水温传感器多
下午把车开到一个保暖的地方 怠速很长时间，后来两个风扇都转动了，低速， 转了不到一分钟就停了
那说明正常啊，没有问题啊
说你明风扇没问题
嗯
马上买防冻液，需要4升的两桶吧
六升
刚去店里买防冻液，都是－35度的，没有－45度的
还是用零下45度的好吧
35的够了
都是这种
原车的好像是零下45的
原厂的也有35度的
奥
主要不假就可以了
换防冻液的时候 有啥注意要点吗
要不要用蒸馏水洗洗水箱里面
这个没有注意的
清洗一下最好
加蒸馏水 加满了，发动起来，循环一会
需要吗？
嗯。可以
用什么清洗效果好？ 然后 怎么样清洗干净水箱里面的清洗剂啊？
有专用清洗剂，我感觉你正常更换就可以了，如果里面不脏的话只要用，防冻液在里面运转一下，放出来就可以了
我没有气枪，也不好用气体吹水箱里面
这个放干净就可以了
加清洗剂 是在防冻液水壶上面加吗 黄色的盖子打开加
防冻液副水壶里面加
席师傅 方向机油 需要更换吗？
三年换一次
😓 我还是原车的助力油
嗯。
助力油 也是变速箱油 对吧？
不是
方向机油 不都说和自动变速箱油一样的吗
可以使用，但粘度多少有点区别
奥 懂了
嗯
方向助力油，用自动变速箱油和用专用助力油，平时使用打方向用的时候 有啥不一样
方向有可能会，变重，有这种可能性
4S用的是这种方向助力油吧
不是。是加德士转向油
老君越车 原车里面用的可能是自动变速箱油 ，不是专用转向油
嗯。是的。红色
加德士和刚才的AC德科 哪个好些啊
怪不得老君越 方向有点重啊
加德士转向油好点
可能和用的方向助力油有关系
嗯，多少有点
那个AC的是进口的
