06年宝马730 3.0。着车以后油门忽高忽低。换了跟排气凸轮轴是不是凸轮轴不一样啊仪表盘上显示个发动机功率下降。
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迟永阳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-30 15:36:53

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你好，重点检查正时不对

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嗯

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你好我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障发动机故障功率下降因为每次去解码都是朋友的修配厂很多时候没看故障码总之很多一般都是消了10天8天又发生实在忍无可忍准备检修一开始说我踩刹车第二脚就硬了发动机开启的时候怠速忽高忽低结果一个小徒弟说是废气阀的问题结果检查真是废气阀坏了因为这个件没有原厂更换不然就是换总成老板是朋友帮我搞了个副厂的换上没开几公里车子吹哨又报警发动机故障这个一直解决不了一周过去发现还露机油了刚做完的保养这是什么情况对最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题消码不过最终 abs线断掉新换了这都是什么情况？？？谢谢了

你好我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障发动机故障功率下降因为每次去解码都是朋友的修配厂很多时候没看故障码总之很多一般都是消了10天8天又发生实在忍无可忍准备检修一开始说我踩刹车第二脚就硬了发动机开启的时候怠速忽高忽低结果一个小徒弟说是废气阀的问题结果检查真是废气阀坏了因为这个件没有原厂更换不然就是换总成老板是朋友帮我搞了个副厂的换上没开几公里车子吹哨又报警发动机故障这个一直解决不了一周过去发现还露机油了刚做完的保养这是什么情况对最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题消码不过最终 abs线断掉新换了这都是什么情况？？？谢谢了这种情况首先要知道故障码都有哪些，这个废气阀换完了响那要看原车的响不响，要是原车的不响那就是你换的配件质量问题

陈立

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一辆发动机进水的18款1.5T雪佛兰迈锐宝，换了活塞，连杆，气门，正时链条，完工着车之后一切正常，出去试车时候发动机故障灯突然点亮，仪表显示发动机动力下降，读取故障码P0014 排气凸轮轴系统性能，买了一个新的凸轮轴位置电磁阀装上试车故障还是存在，然后把凸轮轴位置传感器调换还是不行，后来又换了排气凸轮轴链轮依然不行，请帮忙分析一下谢谢

如果自己装配正时方面没有问题的话，很有可能是你配件的方面的问题和机油压力的问题。

于永洋

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五菱荣光加长版，dvvt发动机，车打不着，深踩油门可以打着，车没有怠速，解码仪显示P00341凸轮轴位置信号不合理凸轮轴位置传感器换了新的，还是一样。此车刚换的新发动机，刚换完发动机，打着很正常，着了一个小时突然怠速不稳，熄火检查，发现凸轮轴相位电磁阀插头掉了，插上之后，车打不着了。解码仪匹配不了节气门，求手动匹配方法

乐发操

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别克陆尊07年3.0发动机，现在动力严重不足，挂上d档起步油门大一点共振很厉害提速很慢，火花塞高压包碳罐全是新的，进气道喷油嘴节气门都拆下洗了，现在报故障凸轮轴传感器位置cmp，仪表盘上面显示没故障电脑检测出来的。

六缸都会缺火，建议测量缸压，燃油泵压力，检查凸轮轴电磁阀，凸轮轴滤网是否堵塞，用诊断电脑读取数据，前氧0-900范围内快速变化，后氧650-750范围内变化，看凸轮轴的所需角度和实际角度是否一致。

李培雄

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宝马X6，09年的车，N54发动机，23万公里，去年发动机大修过，现在发动机故障灯亮，显示发动不再提供全部功率，更换凸轮轴传感器，好了跑了一个星期又出现了。现在清洗了节气门，喷油嘴；更换了火花塞，燃油泵，汽油格，还是这样，一加油就故障灯亮。现在维修点查了一个星期也没查出故障原因。请高手指点

建议车辆重点检查高压泵与喷油器。测试喷油器雾化情况。包括喷油器是否有漏油

李文东

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05年宝马e90，事故车修复后，我是修车的小工，用专用电脑读故障码，发现报排气凸轮轴故障码，002b46，检测了线路没问题，用电脑看排气凸轮的位置在120度，进气没报故障码在60读左右，对调传感器还是报排气凸轮轴故障码，昨晚拆出两个vvt电磁阀用电瓶搭了下，都有跳动，没问题，，装好回去试车，加速无力，深踩油门1500到3000转发动机叫得好大声，但是转速上升好慢，3000转后就开始发力了，仪表也不报故障码，今天用电脑一读，发现多了个曲轴故障码，现在找不到维修的思路，求大哥们指教一下

根据你的描述和故障码是正时轮控制有问题导致的，需要先对调一下电磁阀看看有没有变化。要是没有就需要检查一下凸轮轴上的密封圈有没有问题。要是都正常那就是正时轮有问题了

陈立

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你好，我这个是07年的日本本土宝马540i，N62发动机，因为气门室该漏油更换了垫圈，完事装回去发动引擎咔咔响，接检测仪把凸轮轴电机学习之后听到左右两个电机动了几下，显示学习完成，发动之后还是一样缺缸，异响，读故障码还是电机位置不对，想知道是不是安装环节出现问题，以及解决方法，谢谢

现在很明显是正时出现错误了，这个点击出现问题也不会导致这个缺缸的，目前需要重新校对正时。

陈超

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10年速腾1.6排量正时皮带张紧器损坏导致气门顶了，凸轮轴和皮带盘直接拉错位，先更换了气门，气门油封，杠头垫，装好后启动打不着车缸压只有5个，然后正时从新对正时发现正时没问题，把正时提前了2个齿后，缸压达到11个车子可以着车，怠速正常，但是怠速状态加油门只能到4000转，急加油门松掉后怠速就会有一下缓冲，大概转速直接落到500转然后一下子起到800转，车子起步无力跑起来动力不行。电脑故障显示P0341故障码凸轮轴位置传感器不可信信号。后又更换传感器还是同样的毛病，然后更换凸轮轴凸轮轴盘，稳钉销，更换新的凸轮轴可以正时对到原点缸压还是11个，但是毛病依旧检查线路发现凸轮轴位置传感器三根线烧在了一起，从新接后点火故障还是一样，拆开电脑版未发现有烧腐，凸轮轴三根线电压 1 11.8 2 4.7 3 4.8 请大师帮助故障就是动力不足，怠速加油门送油门后会有抖动厉害的一刹那

根据电路图检查一下线路。（已经提供图片）

张江海

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2.5T柴油版本的，加速无力，稍微遇到一点坡，2档给地板油都无反应，高速路上都如此，最多100码；有一次发电机坏了，停止发电，电瓶电压过低后，仪表盘所有指示灯熄灭，指针也指0，但此时动力却突然恢复和正常无异。喷油嘴校过，可以忽略；请问这样我应该查什么问题；另外凸轮轴信号不正常，但是换过凸轮轴传感器，还是如此。凸轮轴传感器是在正时皮带那里吧？

马小伟

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请问一下。一台宝马530i发动机型号N52B30跑了19万公里，现在有个故障，早上冷车启动困难一天一个样不稳定，有时候第一次点火启动马达转6-7秒就停了需要二次点火才能启动。有时候过一下子就启动但是怠速会突然升高到1400左右又降下来还连续升两三次怠速不稳的样子。热车2分钟后一切正常。用电脑检测故障码显示的凸轮轴进气参考跟凸轮轴排气参考两个码请问一下这个具体是什么故障。在线等待大师回复

陈能斌

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