换了三个发动机那个支交现在油耗非常不稳定 12点多求解什么情况进气道也洗了没什么用
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龚福芯

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2016-07-03 19:49:11

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火花塞换好点滴看看有可能是燃烧不充分油耗高

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08年的本田思域1.8自动，开了9万公里，车况非常好，自己也懂点车，但是车子在带着空调的情况下起步（松刹车）怠速就降到500转并抖动，这个时候油门仍然不给（给了就没事了），发动机自己会马上调整到正常转速，这个情况节气门我清洗了两次，清洗得非常干净，匹配好，一点效果也没，换了火花塞也一样，高压包有裂痕，也换了，还是这样。但这种情况就只出现在冷车时，热车了就全部正常，我始终都想不明白这是什么原因，发动机是很好的，燃油宝加过多次，完全没作用，还有就是油耗非常高，200元基本开250公里左右（12.5个油基本）

你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下，其次抖动的话火花塞，节气门，油嘴检查一下

卢二辉

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2013本田雅阁2.0，11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了，感觉加速无力，12万公里的时候去4S店保养换了火花塞，清洗节气门，换了波箱油，发动机油，三元催化也换了，加速还是无力，油耗高，提速慢，车速60码转速都3千转了，不知道什么个情况，求大师指点

根据你的故障描述：2013本田雅阁2.0，11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了，感觉加速无力，12万公里的时候去4S店保养换了火花塞，清洗节气门，换了波箱油，发动机油，三元催化也换了，加速还是无力，油耗高，提速慢，车速60码转速都3千转了油耗高，还是需要考虑积碳吸附燃油，导致油耗高。建议检查进气门，以及燃烧室积碳。另转速高提速慢，建议做个失速试验，看是发动机方面，还是变速箱方面，再进一步检查判断。

王后双

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大师好，我是十代思域，1.5T，3500公里去4s首保。发现本田和美孚一号合作的0w-40全合成，俗称金美孚合作了，瓶子上的印着honda专供！鉴于我之前的大众一直用这个油，表现非常不错，我就给新思域用上了。之后思域表现非常不错，油耗也降低，发动机声音也很不错，油门响应等等也很不错。但是有人说本田还是建议用0w-20原厂那个绿桶半合成！所以我就想问问大师们，我给新车用金美孚合适么，换油下来跑了一箱油没感觉什么不好的，会不会对车造成我现在不能感知到的损害么。谢谢

陈能斌

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请问节气门和喷油嘴在什么情况下该清洗了？我的车启动正常，油耗最近有点偏高，行驶中也没有抖动，加速也比较正常。但也有异常情况，主要有换挡抬离合时有顿挫，一二挡怠速踩油门时车会突然向前冲，踩得再温柔都有一点。我现在用的机油是SG 15W40的，跑了2000多公里，他们建议我换成SL 10W40的，请问有必要换吗？还是等下次保养时再换？车是08款广本思迪1.5手动标准版，目前行驶了11万多点，因为买的二手车，不知道前车主是否做过这些保养，请大师们指导，谢谢！

翟超

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我的本田锋范12款舒适自动挡…1.5排量…四年的车…开了三万五千公里…平时在上海开外地牌…现在的纯市区平均油耗要到10至11升了…请问问题一这样的油耗算正常么。自己感觉就是起步的时候比较油耗高，起步提速到时速20公里过程当中瞬时油耗要到顶格20升以上。纯市区正常跑平稳只要5至6个油。怎么破？补充一下两个礼拜内电瓶已换新火花塞已换新节气门已清洗空气滤芯已换新进气道已清洗发动机积碳清洗。建议怎么解决油耗的问题。另外司机不算新手。开的时候也刻意节油少踩刹车。

认证技师

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本田缤智1.8自吸，两年不到10万公里，都是4S点规范保养，变速箱油刚换，每两万公里洗节气门，燃油系统清洗加油箱的那种。上周发现发电机张紧器有响声，这周4S店换了张紧器。这几天出现车速从40码慢慢减速到20码的时候，发动机转速一直在1200不下来，底于20后突然转速降到1000，能感觉到顿挫。热车情况下也这样，比较平凡出现。怠速不稳定，节气门也洗过。请问这个什么原因？和换张紧器有关？

车辆描述的问题，第一故障现象应该很不明显，第二，根据车辆的实际状态有可能引发这个现象的就是车辆之前的维修，由于拆装造成拆卸安装不到位，特别是经济系统有可能因为安装不到位，引发描述的这个现象出现。综合车辆目前的情况，建议检查安装状态，然后尝试使用清洗液清洗进气系统积炭，然后是车，必要的情况下可以尝试更换一个节气门试车。或者车辆限正常使用，直到故障现象更明显的时候，在完成车辆的检查维修工作，目前车辆状态是不会有其他零件因为这个现象造成二次损坏。

李文东

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你好，我10年1.8本田思域15万公里了，现在车子怠速不开空调车子没问题，一开空调压缩机一介入车子马上发抖，稍微加点油转速上来又没事。刚开始以为碳污染，拆洗了进气道，节气门，喷油嘴。我保证洗的好干净了，但是问题还没有解决。前两天，车子突然有个故障P0113什么进气温度传感器压力高，加速无力，换挡速度好慢，后来去修，维修师父说空气流量计坏了，说换一个就好了，换好了，故障代码是消除了，但是故障还没有解决，而且油耗超高差不多一块钱一公里，耗不起啊，希望哪位大神帮帮忙

根据车辆故障码空气流量超过正常值和车辆故障码现象，结合已经处理过进气系统积碳和喷油器等故障依然，建议需要全面进行进气系统漏气测试，排除漏气，重新检查进气流量计，支管压力传感器，是否异常，跟正常车辆调换传感器测试。

吴武杨

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本田思域，1.0t，自动波，17万多公里，之前，因为车有时候会亮发动机灯，报涡轮故障，加速无力，换了涡轮增压器，正时皮带机，油泵皮带，拆装机油油底壳清洗油路，几个滤网也拆出来清了，全部搞好之后，去试车正常，回来之后熄火再着车，那踩油门就没什么反应了，现在着车是正常的，怠速的时候开点空调就会抖动，熄火，用电脑读故障也没有故障，不知道是哪方面的问题

像这种故障的话，要对VVT轮里面还有两个两油滤网检查一下，看看是否是滤网堵死导致的供油不够导致的。

赖顺慧

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你好我去年入手的07款英菲尼迪fx45 4.5排量从网上看到别人的油耗是高速12到14个油市区是16到20 可我的车现在市区基本上都是30多个最高跑到40个油轮胎换了火花塞换过了机油换了进气道也清洗了可还是没改善感觉发动机怠速也平稳动力应该没问题就是油耗高并且行车电脑也没有故障码希望有大神能帮帮我弄不懂到底什么原因油耗这么高

林文廷

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爱车12年1.8L本田思铭前一周刚到修理厂保养换机油（换了韩国进口Sk 吉克银装5W-30）开回家后几天发现车怠速的时候方向盘抖动，中控和车门都有抖动！开回去检查修理店说是发动机的机脚胶支架老化，右下机脚胶有漏油现象我也看到了！没有保养换机油前是没有这个问题！不知道是什么原因。另外踩油门加速时排气声音与以前不一样，很闷而且转数高提速慢！不知是不是冬天的原因！（注：车没有大保养过，也没有修过任何零件，就正常保养）跪求大神们解答

你好。首先保养更换机油是和机爪没有任何关系的。出现了抖动，出现车门震动。那这种情况就需要更换发动机机爪了。声音发闷。首先检查一下发动机的机油加多了没有？如果发动机机油加多了没有，机油加多会造成发动机发闷，如果机油没有加多，检查一下你是不是节气门脏了，造成进气量不足，也有可能是火花塞间隙过大，造成点火性能下降。

韩勇勇

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