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你好,雅阁16款 9.5代。16年5月提的车。 我的车热车到1000转P档挂D 会顿一下,转数会提高到1200转左右然后马上降回来。D挂N也是。 平时驾驶中 ,收油踩刹车,转数到1000的时候会顿一下马上跳到800 900转左右到1000转左右发动机声音也有明显的变化。 感觉1000是一个点在这个范围内给油也会往前顿一下开着特别不舒服。
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李中国
4.9
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已服务车主
19827
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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当地气温如何
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从你的描述中,我是否可以这样理解,问题出现在车辆冷车时候。启动后预热时间不长的情况下,转速还没有回复到800转左右时,开始挂档,出现发动机转速有高低起伏,同时感觉车辆有顿挫
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这种情况天气热的时候也有。不会是天气原因吧,主要还是驾驶的时候 收油到1000 会突然顿挫转数到800转。 收油到1000转到那个点的时候给有继续走也会顿一下。
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车辆多少公里了
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8500多点
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以前没有这种情况吗
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以前偶尔会有。
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去4s店用解码器看看吧,再检查一下节气门脏污情况。这种现象比较符合节气门脏污情况,
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这个不是什么大问题吧?我是小白。
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就怕新买的发动机出大问题
小贴士:该回复还有
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谢焰春
4.4
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22637
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
武博
5.0
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