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水箱后面那个风扇也有转可水温还是太高
水箱后面那个风扇也有转可水温还是太高
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#车进水后有什么后遗症#
许军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-14 19:54:59
你好
这个情况就两种
一漏水
二不循环,水泵或节问问器坏了
希望我的回答对你有帮助祝你生活愉快
相似问题
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05年捷达防冻液漏而且风扇也转着但是水温还升高怎么回事
你好,发动机风扇转发动机还会高温一般是节温器打不开或者水箱堵塞导致的,这主要是节温器完全打开 或水箱里面水垢太多散热不好,但也不排除是水泵叶轮空转或者是发动机气缸垫损坏。
张满辉
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17年宝骏560水箱风扇只有左边的转,开空调,水温上来后也是左边那个转。把下低转速风扇继电器右边的就转,左边就不转了
当水温高时会控制两个风扇,一起运转,增大散热量。如果水温高时汽车的水箱风箱还有一个不转,应该是温度感应器坏了,感觉不到高温就不发送启动命令给风扇
杨晓军
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车开始高温,报节温器对正极短路。换了节温器后,试车水温到节温器打开,风扇常转,然后节温器就关闭了,开也可以开,就是风扇一直转,请问这个是空气没排干净还是有什么别的问题?排空气的是在副水壶边上那个往上一提。
您好,根据您的描述,此款车型排空气是在水壶边上有个卡扣需要立起来,怠速发车一会即可,风扇常转是正常的,水温不高,空调制冷也有的, 电脑检测没故障码就可以交车。
李树林
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你好,我的11年宝马x6水箱高温,检查上下水管有温差,拆了旧的电子节温器通电发现不开合,换上新的后上下水管温度一样,用电脑测试动作风扇跟水泵可以转动,但是水温到了108℃风扇不转,而且副水壶沸腾喷水出来,拔掉水温传感器线风扇就会高速转,插回去就不转
你好,我的11年宝马x6水箱高温,检查上下水管有温差,拆了旧的电子节温器通电发现不开合,换上新的后上下水管温度一样,用电脑测试动作风扇跟水泵可以转动,但是水温到了108℃风扇不转,而且副水壶沸腾喷水出来,拔掉水温传感器线风扇就会高速转,插回去就不转。 现在这个水壶反水是不对的,有可能是水系统的压力过大导致的,也有可能是水系统的气体没有排干净导致的,或者是水壶和水壶盖损坏导致的,你可以先多排气试试,要是还不行就把水壶和盖子换掉试试,要是也不行的话就有可能是缸盖裂的造成的。这个时候就需要拆卸检查了。
陈立
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制
根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
郑晓辉
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15年迈腾,2.0T发动机,02E变速箱散热器油串到水箱里,怠速的时候水温到达97度风扇常转,下水管是凉的,跑十几分钟下水管会温温的,不会很凉,有水箱里的水拆下来用洗洁精跟汽油清洗,换了水泵后还是这样,熄火后风扇会转个5分钟,风扇才会停
明天出去多跑一段时间看看水温会不会高,如果水温不高水也循环就不用管他,如果水温高风扇吹出来是冷风那就看看是不是发动机水道在清洗清洗,还有水温是不是有堵的地方,如果水温不高上下水管温度也不一样你就检查变速箱散热水管里面的节温器是不是长开
孙奇
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宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的
宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的 这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样,还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题,
陈立
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哈佛H6,水箱换了没有地方漏水,但是发现水温还会高,水温高出标准了以后风扇才开始运转,水温才会下降,这样一直反反复复,车速快时水温基本不会高,停车怠速时会高
根据描述哈佛H6,水箱换了没有地方漏水,但是发现水温还会高,水温高出标准了以后风扇才开始运转,水温才会下降,这样一直反反复复,车速快时水温基本不会高,停车怠速时会高,造成此故障的原因有:1冷却液不足或有空气导致发动机散热不好。 2. 低速冷却风扇不转。冷却风扇由水温传感器控制。 3. 节温器损坏。节温器内部出现故障导致的。4g15 节温器87 度打开 风扇 95.25 度打开 4. 水箱堵塞。外部堵塞应用水或气将脏物除掉。内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压 力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。 5. 水泵故障。水泵中的叶轮变形。
曹桠玮
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为什么水箱风扇大的转,小的不转,水温上坡逐高,有时达到90,小的那个还是不转。
空调打开小风扇运转就是正常的
孙祥
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我有台荣威550有时水温105度风扇才转,有时又不转 ,105度转的时候水箱水壶里面水全部从外面出来了,等风扇转了之后停掉水又回去了,导致就少水,只要95,96度之后,水就开始滚了 低速挡和高速挡是大概多少时间转
您好,根据您的故障描述,风扇低速转在103-105度,高速转在112度,根据您的故障现象,重点是缸盖垫串气,这个地方串气只能更换发动机或者从新平平面,下缸套,最后再改一套风扇控制。才能治本,还有就是空气没排干净,水壶有问题,如果开盖水温到80度就开锅就不要考虑水壶问题了。
方建松
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