P0571-制动开关 1 性能
工作原理
刹车灯开关由三个单独的开关组成。动力传动系控制模块 (PCM) 通过制动信号 1 或制动信号 2 独立监测其中两个开关。松开制动踏板时，PCM 监测的两个开关关闭。踩下制动踏板时，两个开关打开。如果 PCM 检测到一个开关打开时另一个开关关闭，则出现故障情况且 PCM 将采取适当措施。
监测时： 驾驶带有换档杆的车辆，车速超过最小值，并且蓄电池电压高于 10.4 伏。
设定条件： 动力传动系控制模块 (PCM) 检测到监测期间制动信号 1 或制动信号 2 的实际状态与所需状态不匹配。
可能原因
(B15) 制动信号 1 电路对接地短路
(B15) 制动信号 1 电路开路或电阻过高
(B16) 制动信号 2 电路对电压短路
(B16) 制动信号 2 电路开路或电阻过高
(F941) 带保险丝的点火开关输出（运行-起动）电路开路或电阻过高
(Z911) 接地电路开路或电阻过高
刹车灯开关
动力传动系控制模块 (PCM)
发动机电脑建议检修更换。
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
刹车开关换过了吗？
换过了还报这故障多半就是发动机电脑问题了
P0571
P0571-制动开关 1 性能
工作原理
刹车灯开关由三个单独的开关组成。动力传动系控制模块 (PCM) 通过制动信号 1 或制动信号 2 独立监测其中两个开关。松开制动踏板时，PCM 监测的两个开关关闭。踩下制动踏板时，两个开关打开。如果 PCM 检测到一个开关打开时另一个开关关闭，则出现故障情况且 PCM 将采取适当措施。
监测时： 驾驶带有换档杆的车辆，车速超过最小值，并且蓄电池电压高于 10.4 伏。
设定条件： 动力传动系控制模块 (PCM) 检测到监测期间制动信号 1 或制动信号 2 的实际状态与所需状态不匹配。
可能原因
(B15) 制动信号 1 电路对接地短路
(B15) 制动信号 1 电路开路或电阻过高
(B16) 制动信号 2 电路对电压短路
(B16) 制动信号 2 电路开路或电阻过高
(F941) 带保险丝的点火开关输出（运行-起动）电路开路或电阻过高
(Z911) 接地电路开路或电阻过高
刹车灯开关
动力传动系控制模块 (PCM)
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更换过了
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有电路图嘛
有稍等
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这个好像是通病，
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所以想问问你们之前有遇到吗？
遇到过
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都是什么导致的
发动机电脑
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电路图还少2根线
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噢
对于这个故障足矣
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好
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