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仪表提示转向 ，变速箱，制动，发动机等这些故障。熄火重新打火又好了 。报转向故障时转向没有助力。。

仪表提示转向 ，变速箱，制动，发动机等这些故障。熄火重新打火又好了 。报转向故障时转向没有助力。。
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许晓蕾
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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变速箱都输入输出转速ABS轮速是否正常发动机转速这些是否都正常，故障是变速箱里面需要重点看一下变速箱数据流
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你好，我是汽车大师专家技师-王平，很高兴为你解答。
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你好转速传感器你检查维修过没有了
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会的，你这检测不到转速就会造成方向和变速箱都被限制了你这出过事故重点检查出事故部位和传感器线路
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变速箱半轴附近看一下
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直接换一个吗
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先检查线路，拔了插头看故障确定是哪个传感器
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13年本田思域。 自动挡高配。这阵子小屏幕出现检查发动机排放控制系统。还有防侧滑。跟动力转向系统～只要发动机故障码一出防侧滑跟动力转向系统跟着亮～。在汽修厂用电脑读发动机故障码是App传感器故障～防抱制动系统故障码是PCm发动机故障。 出现故障码后变速箱不正常换挡。停车起步会有特别大的换挡冲击感。 故障码消除后可正常行驶。可是一两天就又会出现故障码
许晓蕾
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17年1.5t本田思域，亮故障灯，发动机无规则缺火，有时候点火挂挡踩油门转速表不动，熄火重新点火又好了，发动机轻微抖动。4s店检查，喷油嘴角度过大，建议清洗节气门和喷油嘴，清洗完之后还是出现这种情况，修车朋友看了之后，排除了火花塞，点火线圈故障
你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下喷油嘴 点火线圈及火花塞是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！
杨秀伟
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08年本田思域，电脑诊断插头插上去就能打着车子，但是，过一会就会熄火，但是拔下诊断插头，就打不着车子。这是为什么呀！，还有发动机里面没有故障，变速箱里面记了一个，发动机控制单元与仪表失去通讯。求大神帮忙解决。跪谢。
江脉泽
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行驶中出现大量故障灯点亮，发动机自动启停、自动驻车、转向辅助等功能失效，仪表盘上出现让检查发动机排放控制系统、车辆稳定系统、坡道起步辅助系统、转向动力辅助系统、刹车系统等系统，之后两个多小时在熄火重启几次过程中，所有的故障灯又灭了！上述的问题，自己感觉恢复了。去4S店检查，却查不出故障。由此我就产生想法，要是高速中突然出现这些问题，岂不是很危险。急求厂家赶紧解决此类问题。
胡志军
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第九代本田思域，我加大油门（2500）左右通过水浸路段后，发现发动机加速无力（走了大概20米），故障灯亮起提示（检测发动机排放控制系统，和车辆稳定性辅助系统），然后立刻停车，我主动熄火，等待拖车. 到了维修店拆开空气滤发现已经湿润，第二天维修店告诉我检测过我的发动机发现2，3缸欠压，认为我的连杆折弯，维修费需要1到两千元. 我想问：1.维修店判断是否正确？ 2.涉水后，我已经立刻主动熄火（车并没有自己熄火，而且并未重新启停发动机,为何还回出现损坏连杆的情况. 3.维修费是否合理？
1修理厂判断是对的，2涉水时发动机在运转，这时已经顶到连杆了。3维修费是合理的。
许国光
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08年自动思域，车子间隔性偶尔性打着故障灯全亮(abs灯手刹灯，d档一直闪。不管他车子正常行驶后故障灯自己会灭剩下一个d档在闪，每次发作没有如何征兆预兆，停车时间短熄火后间隔不久打火发作率高，行驶时一切正常，（另外有时太久没跑高速时上高速时好像挂不上5档一样转速上去车速不上跟被锁档一样，慢慢收油重复几次几分钟就又好了，平时低速行驶2档换3档25-30速时好大的顿挫持续的，过了3档32速就好了，或者加大油门高转数换挡比较不明显。希望各位大师帮忙解决下。第一个问题去了几个汽修厂都不确定什么问题，第二三个问题好像都建议我换变速箱油可是我好像才换了不到一年时间.....
第一个问题可能会影响到第二三个问题，具体是否造成影响，看读取故障的结果。 第二三个问题不会引起第一个问题。 第一个问题，根据我的经验，通常为线路接触不良，常见的是车身打铁线和仪表台保险盒
李中国
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19827
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17年思域 1.0T CVT变速箱 客户说跑在路上 跑着跑着就跑不起来 接到此情况 用电脑检测 发现 变速箱（P1899 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭位置或从动皮带轮压力控制阀卡在打开位置。P0746 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭。P0780 换挡错误。和发动机如图 此车之前修过变速箱 因为撞了油底壳 油漏完了 跑到冒烟。换了阀体总成 输入鼓 液压缸总成 变速箱油 到我这里我检查了阀体和上面的油道 清了故障码 着车试试 刚一开始挂入前进和倒退只放刹车会走 加油就不提速。多试几次后直接不会动了。后来把变速箱拆下分解 检查离合器片 两组 一大一小。都没有问题 只有小的一组摩擦片壳是高温后的颜色 其他油道都清洗了一遍 钢带正常 活塞也看不出什么。现在装车试也是一样刚开始挂档走是有 加油门不行 倒档松刹车更不会走 加油能动一点！现在用431匹配CVT油压学习值显示失败 说ECU检查到其他故障！现在全车无故障码。只有仪表的ESP 和胎压灯是亮的 清不掉 无故障码 这可能是因为我空转轮胎导致。但是这车落地走不了 顶起来轮胎悬空 无负荷情况下正常能跑起来！现在没办法了只有求助各位本田CVT的大师傅！
你好分解变速箱的步骤还有零部件的位置，想你这个故障都是变速箱里面受损导致，需要更换新的变速箱总成
谢德强
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东本十代思域，17年三月上牌现在总里程：17万公里，亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火，原因无。症状表现：早上冷车启动亮故障灯，伴随轻微抖动，排气管有间歇性扑通扑通响声，冷启动怠速踩油门抖动非常严重，怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了，给油正常，有时轻微抖动，故障灯还是存在，开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈，检测还是一缸四缸无规则缺火，四S店怀疑喷油嘴坏了，要我换，我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸，好了几天，又亮故障灯了，这几天我把氧传感器拆下来洗了，拆前断电，前氧表面全黑色积碳，孔洞无堵塞，清洗剂泡了擦干净感觉是红色的，但是电脑检测氧传感器没有问题啊？后氧传感器拆下来好干净的，我也给泡了一遍，洗了装上后动力好很多，感觉车子好了，结果第二天早上发动又亮故障灯。唉，同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除，断电后一般第二天就又出现，电脑消除还可以坚持两三天，有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了，但是第二天还是又出现了，现在我也不知道咋办了？要么换喷油嘴，或者高压油泵，这都很贵，我在想会不会是氧传感器中毒了？？
1，氧传感器损坏不会导致失火 2，高压油泵损坏损坏，还有低压油泵工作，导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断)；低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3，排除了点火线圈和火花塞的可能性，基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外，高温导致的发动机缸盖变形，发动机电脑版损坏，发动机正时问题都会导致失火。
高龙
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08年东风本田思域，开了将近8万公里，之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动，去4S点说是机脚问题，我看看感觉好像机脚确实破了就换了，但是问题并没有解决还有抖动，没过多久，爬山由于本人不注意跑过来，发动机高温跑了大概有5公里山路，后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够，由于这次高温，担心发动机出问题，就让朋友检查了一下，水箱没有机油，机油里面也没有水，发动机缸径正常，第三天点火线圈坏了一个出现缺缸，第四天早上换了一个副厂点火线圈，试车期间发动机故障灯跳黄，检查可能是高温发动机电子模块错误，又从新恢复了一下，之后专门跑了几次高速，没有其他问题，就是转速高速度提不上来，就是你走起步加速基本都是2500-3000，换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000，一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转，走140提到150特别特别慢，感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在，而且感觉有齿轮磕碰声音，个人怀疑是变扭器！望，大师帮忙看下！
你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
乐发操
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我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？
针对以上问题，建议客户清洗下节气门，喷油嘴，并设置节气门，检查三元催化，油箱，活性炭罐，变速箱油，内部是否有水渗入，必要时更换汽滤，变速箱油，并检查下空调压缩机轴承，四轮轴承，以及散热电机是否产生异响。
许晓蕾
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