你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
你好,这种情况你需要读下发动机数据流看看碳载量数据是不是合适。
正常情况下就是小于15g的。
你先读下这个数据啊!
读了
基本的都弄了
数据流多少
碳烟量42
是不是合适的
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我这里是福田售后的
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拆开洗过了
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我的意思是要告诉你。之前那些车都有这么高的 但是我们只要做了DP F复位后 做强制再生 这个程序可以执行 但是 问题是在 DPF的温度上不来。烧不掉里面的碳质量
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颗粒捕捉器里面我们也拆开洗过了
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压差传感器 是干净的 拆开看过 电压没测 但是拔过插头 有报码
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温度也没有测过。但是拔过插头 会报码 所以我觉得问题不大
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如果温度不准 那就不会实际温度不会高吗?
我是想看看 除了这些基本的检测。其他还有没有什么建议
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没有报码啊!
这种情况如果颗粒铺捉器没有问题,那可能就是传感器或者线路电压不稳导致的。
你测一下啊。
看数据了啥都看不出来
可难死我了
温度和压差一般电压多少
先祖多说
电阻多少
看数据流就是个碳载量数据啊
电压时5付
电阻是大于150欧
现在喷油嘴看了下。糊了积碳。洗了下装上去 有一个喷油嘴不喷油了卧槽
烦死了
那你检测一下不喷油的喷油嘴前端的两条线路电压是不是合适。
接个二极管试灯检测