1p0170燃油校正第1排故障是什么？出现这个故障码后，应该是发动机的燃油修正出现了故障，而这个故障的原因可能是喷油器坏了。燃料电子控制单元控制燃料喷射器的开启时间，从而可以控制燃料喷射量。该发动机的理论最佳空燃比为14.7比1。发动机工作时，计算机会控制喷射量，使发动机的空燃比始终保持在理论最佳空燃比附近。如果燃油修正系统失效，发动机的空燃比就不能保持在理论最优值附近，这样发动机的油耗就会增加，动力就会下降。发生这种情况后，你应该检查喷油器。发动机的正常运转依赖于传感器。如果传感器出现故障，发动机可能无法正常工作。当发动机上的某个传感器损坏时，电脑中会产生故障码，维修技师可以通过故障码快速确定故障位置和原因。因此，在修车时，读取故障代码是非常重要和必要的。读取故障码时，需要将汽车与诊断计算机连接，诊断计算机需要将汽车与obd接口连接。2P138故障码怎么解决？当汽车故障码为P0138时，说明汽车的氧传感器电路电压高，第一排后面的氧传感器有故障。通常，该故障代码可以通过更换氧传感器来解决。当汽车加热氧传感器的信号电压高于设定值(一般为0.9V)一段设定时间后，故障码就会出现，一般为两到四分钟左右。原因包括氧传感器电路对正极短路、氧传感器本身故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障、燃油压力调节故障等。故障码表示：氧传感器电路电压高(是第一排后面的氧传感器)；英语：O2传感器电路电压高；它包括汽车的燃料或空气燃料部分。氧传感器的作用是车顶车发动机废气中的氧含量，用来修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。第一个传感器是指上游氧传感器。只要高于1.5伏，就会出现这个故障码，包括氧传感器电路对正极短路。排除故障时，一定要循序渐进；排除故障后，需要清除故障代码，也需要严格按照具体车型规定的故障代码清除方法清除故障代码。千万不要直接拆下负极接地线来清除故障码，否则车辆某些部件的正常功能会异常。