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奥迪Q5
13年奥迪Q5，行驶19万公里，跑高速发动机抖动，1234缸都有燃烧中断次数，4缸次数最多最频繁，现在故障码P2188跟P0420

13年奥迪Q5，行驶19万公里，跑高速发动机抖动，1234缸都有燃烧中断次数，4缸次数最多最频繁，现在故障码P2188跟P0420
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#六缸发动机# #单缸发动机# #双缸发动机# #发动机拉缸# #发动机拉缸有何现象# #发动机故障# #发动机故障灯# #发动机爆缸# #发动机缸# #发动机缸盖#
林同军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这个故障需要检查 节气门是否积碳多 涡轮至节气门管路是否有漏气渗油气 高压油泵是否有泄露 碳罐电磁阀是否长通 喷油嘴雾化不好
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你好，我是汽车大师专家技师-林同军，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
故障码中文含义
mechanic_avatar
车子跑了多少万公里了呢？ 针对您这个故障现象有做过那些检查？ 换过那些东西呢？ 麻烦您一一回答我的问题以便更好的判断
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你好
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车跑了19万
mechanic_avatar
这个问题上星期刚出现，车主给我打电话说的，今天开过来了
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之前
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故障码什么中文含义
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一个多月前更换过原车废气阀
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你好，根据图片上面的故障码器，适合你的描述，这是油泵控制模块的问题，直接更换就能解决。
张波
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11年奥迪Q5,2.0T,8档变速器，18万公里，行驶时车身前后抖动，时速50-60公里时有点类似于轮胎不平衡时的抖动（方向盘不晃动，是前后抖），时速一百公里左右时是发动机断火时抖动的感觉，没有周期性，没有规律，一般在中等油门和上坡更明显，急加速不抖。电脑检测全车没有故障码，但是发动机数据流在抖动时可以看到有断火的情况，4缸最明显，有时2缸偶尔也出现。反复换过废气阀，火花塞，点火线圈，汽油滤芯，喷油嘴，空气流量计好几次，而且都是原厂件。进气压力包括涡轮增压压力，凸轮轴正时，汽油压力，气缸压力，等数据均正常。希望高手们指点一下，谢谢！
任军健
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奥迪Q5最后一次行驶80公里左右超车 发生供油不足现象，仪表盘发动机故障灯闪烁，明显感觉车动力下降，继续行驶几百米恢复正常。 停止40分钟左右正常行驶5公里左右再次出现类似情况，同时仪表盘上发动机故障灯常亮EPC灯常亮。动力明显下降，排气管冒烟 带有严重的汽油味。 搁置一夜 早上启动马达延长 启动后发动机抖动 加油到4000转在没有动力 尾气管严重冒烟 含大量汽油 挂D档起步就熄火 连续两次 没有在尝试。车辆行驶245000公里
建议电脑检测，然后测量汽油压力，检查喷油嘴看看有问题吗！
孙晓哲
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我的车是2011年3月的国产2.0T奥迪Q5，现在车跑了9万公里，8个月以前车有点加速抖动，超过2500转以上车加速不抖正常提速，现在10个以后车打着火怠速抖动，车舞没有故障码，经电脑查看。发现二缸工作不好，轻微私火，经更换火4个喷油嘴火花塞，还有二缸一个点火线圈后，车依然抖动，二缸私火工作不好。昨天发动机故障灯闪烁一会，去修理厂电脑显示1缸燃烧不好纪录，请问我的车在更换了喷油嘴火花塞点火线圈后，车依然怠速抖动得瑟，我的车到底哪里出了毛病？？请大神明查！
程志远
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我的车是2011年3月的国产2.0T奥迪Q5，现在车跑了9万公里，8个月以前车有点加速抖动，超过2500转以上车加速不抖正常提速，现在10个以后车打着火怠速抖动，车舞没有故障码，经电脑查看。发现二缸工作不好，轻微私火，经更换火4个喷油嘴火花塞，还有二缸一个点火线圈后，车依然抖动，二缸私火工作不好。昨天发动机故障灯闪烁一会，去修理厂电脑显示1缸燃烧不好纪录，请问我的车在更换了喷油嘴火花塞点火线圈后，车依然怠速抖动得瑟，我的车到底哪里出了毛病？？车修好了，重重有赏！！！微信：asgunanwx
赵鹏飞
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12年奥迪Q5，2.0T，130000万公里，上个月因为链条跳齿更换了正时链条、气门等配件！在维修之前就出行此现象：在行车过程中转速1100-1400之间，发动机抖动一下，并且EPC灯亮，过了这个转速故障消失，EPC灯灭，冷车没有出现！出现多次后发动机灯亮，故障码为：凸轮轴位置传感器故障、发动机机油压力开关故障！修理厂换了传感器等依然没解决！请问大神，大概要怎么入手解决？
先拆的正时链条。然后检查进气凸轮轴可别轮，左右间隙大不大。只可以有一点左右间隙。如果间隙大，更换新的凸轮轴
于雷
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11年7速双离合奥迪q5，跑了24万公里。现在的问题是，正常行驶发动机熄火，熄火后可重新启动驾驶，去了修理厂，师傅说是进气问题，拆下进气支管发现有裂痕，更换了新的进气支管总成以及凸轮轴传感器。现在还是有时候会熄火，一加油epc灯会闪一下，故障码是凸轮轴传感器不可信，没有理会，接着开了几天故障灯又自动灭了，这两天又亮了，而且又熄了一次火，求大神帮助！
故障肯定出现在正时这一块，先看链条拉长没，然后检查轴承桥和3位4通阀。
孟辰
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 （加油劲头差 没热车严重） 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 （喷油嘴不是博士的） 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好
你好，根据你说的和故障码看，主要是失火和系统过浓！ 失火检查一下点火线圈，喷油嘴，火花塞，缸压 系统过浓，检查一下喷油嘴，进气系统，！ 你进发动机系统，读数据流，然后输入通道号93，就可以读数据，看这个数据不超过±3，链条就没啥事！！ 系统过浓，这个可能是进气系统漏气，或者是喷油嘴喷油嘴少！还有就是氧传感器原因，发动机控制单元问题
孙晓哲
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11年7速双离合奥迪q5，跑了24万公里。现在的问题是，正常行驶发动机熄火，熄火后可重新启动驾驶，去了修理厂，师傅说是进气问题，拆下进气支管发现有裂痕，更换了新的进气支管总成以及凸轮轴传感器。现在还是有时候会熄火，一加油epc灯会闪一下，故障码是凸轮轴传感器不可信，没有理会，接着开了几天故障灯又自动灭了，这两天又亮了，而且又熄了求大神帮忙 之前咨询过得。今天更换完正时了，链条数据正常。EPC灯还是闪。
拔掉凸轮轴电磁阀恢复正常，问题出在凸轮轴轴承桥，检查轴承桥的滤网和单项阀是否还在！
孟辰
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里，保养有佳，一个月前出现起步顿挫，经试验，变速箱问题，马上送去专修变速箱大修变速箱，更换离合片，阀体，等，维修完毕，维修变速箱的厂家来电话告知，车子加不起油，缓慢行驶没什么问题，稍微油门快点就抖动，顿挫，亮故障灯，epc灯，431电脑检测多缸失火，1到6缸检测到失火，当然大概是这样情况，电话和我说的，我让他仔细检查，变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障，维修多天没结果，恼火，把车子拖回来，送进厂检修，检测一到六缸失火，基本的方法开始排查，电路，油路清洁，更换新的喷油嘴，清洗积碳，清洗油泵，拆三元催化，高压包早两个月已经更换全新的，换新的火花塞。检查缸压，该弄的都弄了，弄了很多天，感觉加速顿挫抖动故障码减轻，但还有有，电脑检测有时候是135缸失火，有时候是246，好像会走动一样，观察油泵压力，点火等数据流暂时没发现什么异样，该搞的搞过以后，车子暂时没有故障码出现，但是加速抖动顿挫情况还是会有，搞到不知道怎么搞了
这种情况，建议先检查排查变速箱，排除变速箱！ 就检查发动机系统，结合之前维修的检查一下是不是高压油泵原因，检查一下是不是燃油问题，加一瓶燃油添加剂G17试试！还有就是建议检修下发动机控制单元！
孙晓哲
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