根据提供得信息，因此大修过后4缸缺缸故障，大修前故障就有，此时更换了活塞环，压了新缸筒，活塞，此时安装回去，4缸依然缺缸，此时测量缸压跟其它缸对比比较低，此时更换火花塞，发动机电脑，和对调喷油嘴，点火线圈故障依旧，此时建议重点检查4缸压力偏低的原因，因此只有这个疑点才能下手，此时测量缸压的时候建议放点机油到火花塞口中查看缸压是否瞬间变得正常，如正常，可能是活塞环和缸体套没有问题此时重点检查，此时拆下气门室盖查看凸轮轴顶柱和气门是否正常
你好，很高兴为你解答
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但是有时候二挡不踩离合打火，故障灯就灭了
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冲两下就灭了
故障码是什么
缺缸？
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p0304
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对
4缸缺缸？
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但是四缸缸压六个左右，也不至于到不点火的地步
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但是我看不懂的就是读数据流的时候，只要故障灯亮了，三缸点火时间成0ms
做过什么维修
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大修了一下，但是车主不舍的钱。没做气门，就活塞环断了，压了新缸筒，活塞，
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但是没大修前就是这四缸故障
大修前缸压多少
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三个
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活塞环都直接断了的
然后呢
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然后换了一个样
有没有检查别的
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再就换了个正时链条
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再别的都好着的
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电脑板也换了新的
有没有电
有没有油
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有
有电有油
说明还是发动机内部问题
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就是四缸不点火，故障灯亮了直接就没火了
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点火线圈抜出来，插个火花塞，就没火
啥意思？
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但是点火线圈上面三个线都是有点的
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就是故障灯亮了以后，车着着把点火线圈拔出来，他是没有电的
几年的
故障灯说的是什么
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16年的车
就4缸缺缸？
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就是四缸失火
有没有对调过点火线圈
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但是我想着就算是没缸压，他点火应该是要点吧
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对调了，一样
几根线
三根线把
火花塞呢
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三根线。火花塞都换过
有没有供电搭铁信号
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有
信号都有？
不可能啊，有电源搭铁信号
就是不点火
电脑版是什么配件
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我也是看不懂这个
电脑版是什么货
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原厂件
全新的？
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对
奇了怪了
有没有看数据流
4的变化
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我也看不懂了，他就算直接没缸压，火总是要点吧，
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只能看爆震信号
为啥
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故障灯亮了后，怠速情况明显四缸比其他缸的高
在没有故障情况下4缸点火正常不
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点火正常
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只能看这四个
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关于点火的，
这个没用
其它缸压多少
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还有那天我把爆震传感器拔了，他故障灯就不亮了
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8个到9个
传感器拔了
还缺缸？
此时重点检查一下气门和摇臂
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爆震传感器拔了就好了，，不缺缸啥都正常，就是车力量弱很多
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这个是凸轮轴的
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气门间隙稍微大点，但是不影响使用
按道理爆震传感器拔了会报故障码
然后跑不起来
抖动的很厉害
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这个没有
不会只影响4缸啊
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除了力量差不多能弱一个档位
有没有把传感器拆下来测量
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我怀疑就是给四缸爆震信号有问题，然后电脑版不让四缸点火线圈工作了
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那个怎么测量？
拆下来
测量传感器
调到交流档位
万用表
然后轻轻敲击传感器
看看有没有电流
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哦，好，我试试
嗯
交流喔
不要搞到直流
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我突然想到根本不用拆的，我这数据流就可以看到的，
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加油门他就会有变化的
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是不是四缸爆震不够造成的
也有可能
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他爆震传感器拔了以后，就不修正点火提前角了，所以就好了
此时怀疑要么缸压
要么气门
要么正时
要么传感器
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正时我都拆了三遍了
4缸压力有点低
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😓😓
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愁人啊
这时候
缸压才是可疑
你现在电脑板都换过了，点火线圈又没问题，线路又没问题，火花塞又没问题。
你现在就除了刚才滴了，那只能就是往各方面寻找了。
