建议跑段高速，看看油耗会不会下来，另外再看下真实的油耗大概是多少，自己加个油先自己算，如果跑了还一样，实际油耗还高。那么就还是发动机的配件有问题
你好，我是汽车大师银牌技师-潘玲玲，很高兴为你解答。
新换的发动机本身的啮合度相对来说并不是很高，所以会出现短期的高油耗情况，建议跑个几千公里后在看看实际的油耗会不会有所下降的。
您好，我的车刚换的二手发动机，师傅说没事，开着水温没问题，带速也正常，就是开起孝加油声音呈线性增大很明显，油耗持续在15以上，原来9个左右，师傅说正常，现在开都不敢加油，一加油顺时油耗立马就20多个。
您好
瞬时油耗这不用去看他的，主要看平均油耗大概是15个对吧，因为新发动机，本身零配件需要进行磨合的，所以刚开始油耗会高点的
这个并不是说有问题的
可以开个2000公里后再看油耗是否正常的
换的旧发动机，
平均油耗就15个多，
而且声音大
师傅说发动机没问题，那问题出在哪呢？谢谢。
你这个就是发动机这块的问题啊
他说的发动机没问题，并不是说这个油耗高不是发动机引起的
而是说发动机的工况没问题
你怎么换个旧的发动机的，可以把火花塞拆下来看看，看下黑不黑
他查看了水温和带速和机油，说都正常，开开就行了，我感觉不对。
火花塞他也看了，说没问题，很干净，看了一个。
火花塞正常，你这油耗这么高，不可能的
要么就是断电后检测的数据有问题
出去跑段高速看看
现在一踩油声音都比以前大很多。
跑段高速要是还不行就没治了吗？
跑段高速，看看油耗会不会下来，另外再看下真实的油耗大概是多少，自己加个油先自己算，如果跑了还一样，实际油耗还高。那么就还是发动机的配件有问题
如果是发动扣配件有问题的话，大概率会是什么配件呢？
您好
这个就是发动机的缸压，本身配件的磨损
本身你装的是旧的，肯定原先配件就有磨损的
间隙大的话，啮合就不好，肯定会影响油耗
好的，谢谢
