如果证实正确的话，那么按照发动机工作三要素来说应该是可以的，我估计是不是有点喷油过多，你有没有将喷油嘴拔下来，单独的喷上喷油嘴清洗剂试一下。比如说喷油过多的话，也会导致混合气过浓产生放炮的现象以及火花塞被淹死无法正常启动，如果是点火能量过弱，那么这种情况4个县全都有相同类似的现象，主要还是考虑电脑的问题。但是我觉得这个可能性非常小。
你是哪一款车？你拍个车身铭牌我看看。佳美？？
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对
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JTDBE30K253043435
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大师在吗
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这是怎么回事
那里有个信号盘，当时是怎么装的？
曲轴那里……
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哪个信号盘？
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没动过呀
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而且有转速信号呢。
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他这个车是跑了高速以后。
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第二天无法启动的。
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当时启动了一下，就熄火了
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再也启动不了
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火花塞有点火。喷油嘴也都有喷油
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缸压十个。排气管我也拆下来了。
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没有赌。
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也没有故障码
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遇到过吗大师
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在吗
车辆跑高速之后无法启动？
你把4个点火线圈都拉出来之后擦上火花塞，在在启动的时候看一下他是不是依次点火。
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对
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都点火
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跑完高速后出现的
然后喷油嘴也进行测试了？或者是单独的喷入化油器清洗剂也不着车？
比如说你喷入化油器清洗剂代替喷油嘴的工作，把油嘴拔下来，如果不着车的话，那么你开拆下火花塞，看火花塞上是什么状态。
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对
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很黑
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有油
有油那说明它没有点燃。可能跟压缩压力低有一定关系。但是你测量的数值还是正常的。那么我推测有可能是正时产生偏差，导致点火，正是错乱。你有没有检查一下正时怎么样？
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启动车这个气门室盖会出白烟。
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就是这个链条有一点拉长。
废气过大，这种气体纯粹以压缩气体产生。你气缸压力测量的准确吗？
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我是用缸压表测的呀
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表确实能到十个？
还有就是你把水箱盖打开加满水，然后启动的时候你看看有没有反水的现象？是不是有气缸垫儿冲了
这个车比较容易高温，引发气缸垫损坏。
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我看看
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冷却液没少
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大师
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都没有啊
你先把4个火花塞都拆出来。然后插到点火线圈上。在启动的时候你看一下跳火的次序是不是1342。不要看一个气缸跳火。要看就4个一块儿看。
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我是四个一起看的。
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就是他跳的太快啦！
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感觉好像是。
4s
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就是感觉这个点火有点弱。
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有放炮
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我看看
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处理了以后，现在缸压还是10个
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大师
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两下就蹦上去了。
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你知道这个车正时怎么对的吗？
稍等
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曲轴的呢
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还有这个平衡轴的。
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麻烦你给我发一下，谢谢！
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在吗
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正时是对的
