你好这位提问者。根据您的描述以及反馈交流,这种情况一般是凸轮轴后面那个四方轮位置是跟着正时信号,高压油泵电磁阀又是根据正时信号找四方轮位置,正时错了,最后引起高压油泵电磁阀找不到四方轮位置。
你好,我是汽车大师金牌技师-董小庆,很高兴为你解答。
你好,现在什么情况
大众EA888正时不对,报燃油油轨系统压力过高,工作原理
你知道这个工作原理吗,我不明白
正时动过吗?
我想知道的是工作原理
想知道什么工作原理?是高压燃油泵的吗
正时不对为什么报燃油油轨系统压力过高,工作原理
你为什么说燃油系统压力过高就是正时不对导致的?
我遇到过一次
我就是整不明白
我看你是有点误判了吧
以前别人更换了正时链条。正式点不对,报了燃油油轨系统压力过高,我给正式重新对了,然后就好了
报正时不对了吗
我就是整不明白
不知道你对这方面有没有研究过
以前别人更换了正时链条。正时点不对,报了燃油油轨系统压力过高,我给正时重新对了,然后就好了
如果没有同时报正时不对和燃油压力这两个故障,就不能说有关系
不知道你对这方面有没有研究过
就一个故障
而且燃油压力是个独立控制系统,它的动力是来源于凸轮轴,但是它是自我调节
以前别人更换了正时链条。正时点不对,报了燃油油轨系统压力过高,我给正时重新对了,然后就好了,就一个故障正时没有报
发动机抖动吗
你看一下数据流,发动机的正时调节是多少度
我知道,排气凸轮轴后面错位了也会报燃油油轨系统压力过高,这个我知道,
二代不可以超过±3,三代不可以超过±5,这个我知道
以前别人更换了正时链条。正时点不对,报了燃油油轨系统压力过高,我给正时重新对了,然后就好了,就一个故障正时没有报 ,我的意思这个是为什么,我不明白,不知道你对这方面有没有研究过
凸轮轴后面那个四方轮位置是跟着正时信号,高压油泵电磁阀又是根据正时信号找四方轮位置,正时错了,最后引起高压油泵电磁阀找不到四方轮位置。