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我前天咨询的问题,现在车子可以启动了,就一个问题,把abs插头拔下来测量can线6和14号电压是2.5左右,插上去测量都是4.8左右,这是什么鬼
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詹健鹏
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插上abs泵can线电压两条线都是4.8V的话就是abs泵坏了
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谷师傅,我是荣威550 2014款 双离合1.8L dvvt的。 上周我去换了正时6件套(正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵)。换皮带也没有开缸,没有用专用工具。 跑起来倒是没什么问题,有趣安驾也测试没什么问题。 但是我认为是比换之前声音大了,正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂,师傅在车里点火,说是正常的,这个发动机本来噪音就大一些,请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题?后面要注意些什么。 另外,换完正时皮带,车子的自动启停就失效了,已经一周了。昨天去找修理厂,说没有动过电气部件和蓄电池,不清楚什么情况。请问这个怎么排查? 此外,换助力泵皮带,汽配城拿的原厂售后件4pk716sf,结果上车后没多久就断了,修理厂说质量问题,后来又赔了我一根4pk715装上,说找不到716型号,这个短1mm,说没有问题,请问这个皮带能长期使用吗? 另外,我车子换完正时皮带
通过你给我发的录音来听的话,确实存在异响,你需要先将发动机上面的盖子拆了,然后再去试车,如果一响有消失的话,那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话,是需要使用专用工具的,如果说不使用专用工具安装,肯定会有一定的误差的。另外,更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的,你可以通过强制驱动的方法来测试一下,将点火开关,打开刹车和和油门,以及自动启停开关,同时按下中间间隔一秒钟重复两次,然后再去试车
谷志超
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11年1.8荣威550 车主反应一天晚上车子自动报警,之后发现遥控只能开锁不能关锁,由于这款车通病后备箱线路老是折断,于是剪开两边外套,发现有一根搭铁线断了 其余线都露出铜丝了,于是把他们接好包好后,发现故障依旧,一按遥控上锁,喇叭叫一下,四个门还是不能上锁,后备箱可以按盖子上开关开启,但遥控不行。怀疑中控锁问题,所有车门关闭,用车内上锁开关上锁闭锁一切正常。电脑读取各个车门后备箱及机舱盖锁块数据流,均显示关闭,人为打开就显示打开。用机械钥匙锁左前门,发现只有左前门能上锁,其余门锁不联动,喇叭滴一响。拆开锁块,锁用一字起扣上,测量闭锁电机线路,按车内开锁按键,开锁闭锁均有火线过来,再用钥匙测试,只有解锁有火线过来 ,闭锁没有。怎么会没电过来呢,拆开门铰链线束没发现断的,维修陷入僵局,对了 ,怀疑过起止开关就是点火底座,换了也没用,不敢怀疑是车身模块,请师傅研究下什么问题
车辆自动报警,无法锁车 起止开关在拔掉钥匙后显示橙色,正常情况下应该显示红色,说明该线路中有异常电压存在,导致车身模块误认为点火开关没有关闭,无法输出闭锁信号 根据电路图检查附件电源中有三个零部件共用一天线,全部断开后故障依旧,当检查到副驾驶A柱饰板处插头时,发现插头有进水现象,断开插头清除水迹后故障排除 该车带有天窗,检查天窗排水管是否存在漏水并修复
唐彦彬
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荣威550漏电。一天就没电
当前这个电压的话,就是属于严重漏电状态。正常的需要达到0.05左右以下。但是没有休眠之前的话,这个电压也不为过。所以我们要等待一会儿看看。如果等待半个小时了,甚至35分钟了,还是这样就一定漏电。这个时候我们从外面能够下手拔掉的保险丝,先足够的去拔。包括保险盒上面的连接的一些继电器挨个去拔,看拔了哪一个正常,然后你就对应的这个保险丝是走到哪个地方了。然后就再去查那一块用电器,因为它一个保险丝很多都是很多用电器共用的。你把车身电脑插头拔了,那么说明车身电脑,管灯光管门锁一切都停止了。也就是说到车身电脑这一端所有的用电器全部给断开了,所以它正常了。那个只是一个大概方向不能够很精准的判断是哪一块。我们呢,也可以连上我们的电脑诊断仪来,在钥匙关闭的情况下,来进我们bcm里面来,读取里面相关的数据流,看看里面门锁的一些状态显示的是否正确,包括灯光的一些数据流。比如说车门上锁了,它里面应该显示上锁或者是关闭之类的,然后你实际的看一下里面显示是什么数据,有没有显示打开或者是来回的变。也就是说,它如果说有问题,它会造成电脑不休眠。还有就是你钥匙关闭了以后,你看驾驶室里面还有哪些功能能够操作,等待一会儿看看哪些功能还能够操作。你比如说我们钥匙关了以后,你发现音响还能工作,等了一会儿还能工作,那这都是问题啊,这都说明当前没有断电。漏电的这种问题的话,实际操作中是有一定的难度的,因为你不知道它的漏漏的地方在哪,所以这个查起来的话也是非常的慢的,非常的麻烦,有些时候赶巧的话可能一下就碰到了,有的时候甚至就要查几天。从发动机舱里面逐个拔保险丝接进去来确认。
于永洋
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荣威550报ABS的CAN总线关闭故障
谷志超
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