然后1号和3号你把他原来的线给它去掉，你自己从后萨姆引上两根线对应的真枪引到这个电机上，你去看一下问题能不能解决，这就很明了了，整个过程我给你已经说的很透彻，思路这一块也很清晰了
你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
请您描述一下车辆出现问题的时间；
在什么环境（条件）下出现的；
您操作了什么，或者为此问题维修过什么；
描述完之后，我会尽快给您回复。
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你好
然后我在开车的路上，到了之后给你进一步回复
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奔驰260后备门关不上！
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来的时候你关上用手压着能听见店里一直乱跳！
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锁块里面锁止机构只要你压进去，电机立马自动给你弹出来，像是有不允许你锁门一样
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就和钥匙放后备箱里面关不上门一样，
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然后因为车主强行压着门把后背门关上了，导致电机烧掉了，打不开只能钥匙打开，然后我昨天给发过来的新锁块换上，我把锁用起子压进去，本来想试下能不能锁上，结果压进去店里就立马冒烟，烧掉了，
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电机烧掉了！我测量插头三根线，一根十二伏一直有电，其他两根没电，不知道正不正常，现在再买新锁块回来我也不敢再去插了啊，再烧掉真的亏钱了！
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我量过后备箱右侧保险盒里面所有保险都是好的！
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没电头绪了！电脑进去也读不出什么故障码来
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给你看下没换锁块之前故障码
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这可能和我拆的时候拔掉插头有关，换好锁的时候清掉了，
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现在因为我拔掉两个插头所以还有这两个
好的好的，我一会儿点完名了之后一项一项看
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好的
车架号发我一下
兄弟你在没在？你在没在？在的话回复一下，我这会儿刚好不太忙，一会儿就忙了，你要在的话赶紧给我回复一下，我们尽快给你把问题找出来可以吗？
你先给我说下你这个三根线分别是什么颜色，如果说你辨别不来颜色的话，你拍张照片发给我也行，线的粗细也拍一下
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在
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橙色两根线，边上那个带点黄色，中间只是橙色
上面那个插头上有123是哪根线？一直是12伏
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边上橙黄色
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我在量下，
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什么情况怎么现在只有6V了
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其他两根没电
是哪个师傅给你撇的电路图，你能告诉我一下我吗？
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李树平
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啥都没说扔个电路图，就关闭了
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兄弟你在忙吗？
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？？？？？
马上就OK
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哦
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说真的他这个电路图我也是只看懂一半
那你现在在没在在的话我们也就时时在一块聊，不要你走了，我们我来了你来了我走了，这样不好
在没在
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在在
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我在
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你说
你现在的那个旧的手铐还在没在？
旧的那个锁块
在不在啊师傅
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在
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旧的锁坏了没法用
你现在去测一下那个2号针脚和车身搭铁之间的电阻值是多少？
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好的
然后把车辆打着去再测量一下1号针脚的输出电压是多少？
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中间那根对吧，没有电阻
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着车也是6V
然后你看一下2号和3号之间有没有电阻
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着车会变一点点
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电阻是1
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也就是不通吧
你点一下开关，然后再点一下看一下这个应该是有开关的
就是后面这个后备箱这个手持的这个捏一下和不捏的时候，它这个实际值的变化是多少？分别
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好的
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手捏这里没有阻值
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开关也没有阻值
你说没有组织是什么意思？我没有听懂你他万用表测量的实际值是多少，你就拍给我多少就行
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都是1不会动
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不会动
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这不就是我不通吗
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这中间断路了
那个李淑萍那个师傅咱不说其他的，他给你发这个电路图是正确的
你看一下你的后备箱盖电机锁，它一共是三根线，第1根线是黑白颜色，第2根线是棕色，第3个线是黄颜色
这三根线的颜色没问题吧？
然后再给你再说一下，其中的1号线是由后部保险丝，也就是后萨姆模块来给到电机的正极端，2号线是它的搭铁，也就是1号经过电机，然后搭铁是让后备箱盖里面的这个电机来动作打开和关闭的
那么3号是干什么的？3号的这个线一边是在这个电机上，另外一边也是在后萨姆上连接的，它的主要作用是来识别目前的开关状态比如说你按一下这个后辈湘赣儿的开启按钮
后萨姆知道这个情况之后就会给电器来供电，然后通过1号线到电机到2号针脚搭铁，那么电机一滑动后备箱盖就打开了
如果说你把后备箱关下去，这个瞬间也是一种状态，会反馈给后萨姆
你出现的这种情况，如果说因为他这个不是电动尾门是一个机械的，你把它盖下去之后，他那个锁块哒哒哒哒哒在想，这个有可能就是两方面的原因，第1个就是安装未知的原因，就是这个锁环它在找锁环一直扣不上它就不停的去尝试，这是一方面是安装的问题，也有可能是这个后sum的问题
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好的
至于你所说的直接装上去就直接冒烟了，这个我刚才跟你说这三个线路三根线的量法，你分别去量一下，只要它的路是通的比如说一号线他是打铁他没有合正极相连那他就不可能冒烟的
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动作是可以测试到
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我用电脑测试锁块状态
你冒烟的这种情况肯定是现在哪里没有接好，碰到了正畸
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锁上就是关闭，打开就是打开
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除非新锁块内部短路
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但旧的锁块也烧掉了
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没接线
不用不用，那你现在可以去测试一下新的手块，那个电机的电阻值是多少？
你现在去测一下新的锁块，它的电阻值是多少，就地分别是多少？
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直接插插头
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烧掉测不出来吧
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要重新买还没发回来了
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等下我马上测下
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对了我有一个问题
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为什么2号和3号没有阻值
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按下开关没有组值也应该变成零点几
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怎么是1
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只有断路才会是1
你说的没错，它是两种状态，一种状态是断开的状态，它确实是显示在万用表上就是个一，但是呢，你把开关点下去，它就会数值发生变化，这一块一定要确定好的，要么就是这个开关就是手持的后背盖的这个开关有问题
你看你这又不在线了，是这个情况我再给你再重新说一下啊，就是那个后备箱盖的锁呀，它上面不是有三根线吗？1号和2号你去测量，不论什么时候，因为1号和2号里面串的是一个电机，不论在什么时候这个都是要有组织的，如果说电机坏了那会出现两种情况，电机坏了就是断路了，那就是1和2你测量的话，万用表的实际就是一个1也就是段路的一个信息，那么如果说电梯没有没有断开，但是也损坏了，但他最起码电机你也知道里面有线圈，他肯定也是有组织的，这一点上你搞清楚一些
另外一点，你看它这个上面不是电机上有三根线吗？1和2我刚才跟你说过了，那一和二与三是两者关系，也就是1和2是站在一个队列，3是站在另外一个队列，那么正常情况下，没有任何操作的时候，1和3去测量是断开的，2和3测量也是断开的，是这个样子
那么当你去拿手去抠这个后备箱盖的时候，你这一抠就会导致1和3是相通，2和3也是相通的，你就拿万用表去测量就可以看出来
就像你所说的这个，现在他不停的哒哒哒哒哒的在想，其实这个我刚才也给你说过，要么就是这个电机有问题，要么就是这个控制的萨木有问题，在这两个可能原因的前提是什么？是线路没有什么问题，而且线路的颜色啊，刚才我跟你也在一起也碰过了，然后sum的模块在哪里位置你也知道，在后备箱的右侧你也知道，那你去检查线路就非常好检查线路，你检查了如果说你电机你没有办法去判定这个电机好与坏，那你可以把那个锁块取下来，给1和2之间通个电正向电反向电，这个电机供电它是12伏的不会烧坏，你看一下电机动作不动作，唉，电机不动作，那这个情况就是电机有问题，如果说电机动作呢线和电机就没有什么问题
再者还有就是你能说它烧了那一般情况下能烧就是对正极短路了，而且故障马上也是说到是对正气短路了，你可以在我刚才给你说的后sum和这个锁块电机之间的线路，你实在不行那你就不用它原来的线了，把它原来的线给去掉你自己找两根线嘛对吧因为一号这个二号这个真叫他是一个搭铁线随便找一个大铁就ok然后一号
然后1号和3号你把他原来的线给它去掉，你自己从后萨姆引上两根线对应的真枪引到这个电机上，你去看一下问题能不能解决，这就很明了了，整个过程我给你已经说的很透彻，思路这一块也很清晰了
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对不起刚在吃饭
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好的
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我马上接线
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你说的够详细我听的懂
好的好的，你听懂了就行
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这个锁块好像内部短路
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锁块一号二号线直搭会冒烟啊
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锁块上123和你说的是反的！
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锁块一号是黑白色，
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二号是橙色
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三号是橙黄色
那你就看一下这个现实被别人动过还是。
我记得我刚才给你说的是1号线是黑白，2号线是棕色，3号线是棕黄
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在吧
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我又从头重新梳理下你说的思路
好的好的，有什么发现没有？
