你好,根据故障描述分析,电脑版的A3号脚是控制打铁的,也就是控制主继电器,点火线圈继电器线圈侧打铁后,使继电器的触点侧通电,电脑板接收信号后控制节气门继电器,点火线圈继电器工作,使节气门动作,点火。先确定电脑板A3到主继电器的线路,如与车身地线不搭铁,更换电脑板。
您好。你的问题己收到,帮你分析下原因,稍后回复你。😊😊😊
怠速半小时就会熄火,没有规律。
这个是F1主继电器吗
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电脑板3号脚跟搭铁直接8.46千欧姆
万用表蜂鸣档测着间歇性响
这个3号线是继电器直接过去的吗
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步骤4是哪个啊
没搭铁。万用表不好用。换了个好万用表不搭铁,也不间歇性响了
短接主继电器,3号脚12伏电。9号脚有电,功率试灯可以点亮
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好的
机舱保险丝盒这个继电器拔了,和故障现象一样
这个继电器有电源,有一个和电脑板3号脚通。应该是电脑板3号脚控制这个继电器搭铁才能工作
继电器到电脑板3号脚的线正常通,也没搭铁,这根线电阻0.2欧姆
一三四五五七二二三三三。服务快关闭了,你加我,修好单独再给你费用
不能着车的时候车内主继电器2间歇性自己吸合
你好,这个电脑版的A3号脚是控制打铁的,也就是控制主继电器,点火线圈继电器线圈侧打铁后,使继电器的触点侧通电,电脑板接收信号后控制节气门继电器,点火线圈继电器工作,使节气门动作,点火
先确定电脑板A3到主继电器的线路,如与车身地线不搭铁,更换电脑板