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大众途安自动挡起步如何踩油门,缓缓的踩下去,还是轻轻点一下,然后再用力踩油门?求高手点拨!
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刘昆
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,起步是侯建议缓缓的踩油门,希望我的回答对你有帮助
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根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
李中国
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19827
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车辆安全装置一般有: 1、安全带安全带是所有的车辆安全系统中最基本的一个。虽然安全带很容易使用,但还是有人懒得带,车祸有时就不约而来了。安全带的技术进步包括预紧器、力道限制器,以及三点式或四点式的组合等。 在撞击的时候,预紧器可以把安全带拉紧,防止由于松懈而带来会造成身体伤害的位移。撞击结束后,力道限制器可以使安全带略微松弛以减轻对车内乘员的压力。 2、安全气囊设置在车内前方(正副驾驶位),侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。旨在减轻乘员的伤害程度,当发生碰撞事故时,避免乘员发生二次碰撞,或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。 3、防抱死制动系统它可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊,在踩下刹车时,给予刹车油压力,充斥到防抱死制动系统的阀体中,此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回,使车轮避过锁死点。 4、高位刹车灯高位刹车灯,一般安装在车尾上部,以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车,起到防止追尾事故发生的目的。 5、碰撞缓冲区其设计为在发生撞击时车身发生逐渐变形,以吸附事故中产生的绝大部分(如果不是全部)的撞击能量。车身改为这种可以变形的设计后,乘员所承受的强烈的撞击力就可以大大减小。现代的撞击缓冲区设计不仅仅可以吸附撞击能量,而且还可以使撞击能量发生偏转。
邢增龙
5.0
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