一般进气支管到节器门有多少个传感器分别安装在哪个位置
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刘海洋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-18 11:13:25

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空气流量计呢

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空气流量计是在进气门前边，空气滤的后边。空气滤与节气门之间的软胶管上！！

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节气门前边

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如果我的回答，能让您满意！请给我一个支持！！谢谢……😘

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谢谢

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作为一名“汽车大师”的技师，我骄傲，我自豪，我光荣！！

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进气管上有：进气压力传感器，进气温度传感器，一般都是这两个传感器组成在一起。进气管上还有：可变进气电磁阀。节气门上有：节气门位置传感器。怠速开关，怠速电机

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杨帅帅

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我开的是东风悦达起亚的秀尔是2013款 1.6 自动 Premium款想咨询下:最近想换轮胎中等至中上价位的轮胎哪个牌子的哪款比较适合？中等至中上价位大概一个是多少钱？（平时都是上班在市区开节假日会走高速偶尔回老家时候也会走下进村的土路）有人推荐马牌不是说马牌不适合中国的道路状况么谢谢！！

马牌轮胎比较不错的。比较耐磨。价钱在450元左右一个。

李五华

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08年自动挡起亚赛拉图，原因皮带断，导致气门弯，抬了缸盖换了一套进气门，一套气门油封，一个缸垫，装车后着车试车，发现加油提速慢，发动机转速高，时速却升得慢，而且发动机温度很高，试车开窗在室内都能感受到滚滚的热气吹进来，空调制冷温度下降，水温确保持在93度左右，发动机故障灯没有点亮，出现了一个p0068故障码，消掉试车还是会出现，长期燃油修正在-20，，与同款车的进气压力传感器，节气门位置传感器，氧传感器互换后故障依旧

首先需要检查一下喷油嘴，然后检查一下三元催化是否损坏,然后检查一下OCV阀，如果排除这些都没有问题的话，那就把正时再好好检查一下。

李五华

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中华骏捷FRV发动机故障、发动机加不起油怠速不稳、用解码器读故障是节气门位置传器和进气压力传感器故障、消故障码进气压力的传感器故障清掉了、读数据流节气门位置开度在百分之五十多、认定位置传感器故障、更换后发动机平稳加油正常、可是有故障码po123 电子节气门位置传感器1信号电路电压过高、读数据流节气门位置在百分之5.9正常、但是节气门位置角度信号为百分之99.9加油无变化、检查线束都未断、以为还是传感器故障在换了个也是一样的、哪位师傅意到过求指教。

王春辉

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08年12月份东南得利卡，跑起来加速无力，原地加油还行，我更换了火花塞和钢线不管用。清洗了喷油嘴并测了油压3.5公斤，跑起来油压也不下降很正常，测量了四个缸的压力都在13公斤左右，节气门和进气压力传感器感觉是在别的汽修厂换过，火花塞发黑发动机抖动，不知道还会是哪里的问题？目前能想到的就还有正时皮带没检查。曲轴位置传感器拆下来看外观没发现什么异常。

造成加速无力主要是由于发动机工作不良，造成的主要有这几个问题，1.发动机点火和喷油出现问题，需要检查火花塞点火线圈喷油嘴测量燃油压力，2.发动机机械故障正时异常跳齿错齿造成配气正时出现问题，缸压不足造成发动机的动力下降，需要检查正时测量缸压，3.近排气有问题造成发动机排气不畅进气不好，因为了发动机的混合比造成发动机工作不好，4传感器失真造成发动机电脑检查到的信号数据不对造成发动机电脑控制异常，根据你的描述和数据流分析很可能是正时跳齿和不对建议到维修厂让维修师傅检查正时

王平

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起亚K5 12年 2.0排量发动机！开始启动后加油跑不到100！启动后发动机还有异响！把进气道拆掉后检查积炭.再次组装好后！车辆启动不着！就是马上要启动着就是不着车！后来链条张紧器不涨紧！更换正时链条一套凸轮轴一套凸轮轴链条轮近排！气门一套都是原厂配件！装好启动故障依旧！现在更换了喷油嘴火花塞进气道总成节气门点火线圈凸轮轴传感器曲轴位置传感器有油有火！启动后依然卡卡卡要启动就是差一口气启动不了！电脑检测没有发动机没有故障码缸压9个多！求大神指教

缸压9个是不够的最起码得达到12个才能启动车辆重点看一下气门导管是否裂纹。检查发动机是否拉缸

李渊

4.8

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起亚k2空气流量计在那里

。你好朋友，起亚k2这款车是没有单独的空气流量计的。第一，这款车的空气流量计和进气压力传感器是集成一体的，统称为进气压力传感器。第二，这个相关的进气压力传感器的相关位置是在车辆节气门后方进气支管的位置安装。第三，如果是更换这个相关的传感器的话，费用一般是在80到100左右。

高长振

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11年1.6科鲁兹，该车是二手车！一年前更换过节温器、机油泵、第一氧传感器、进气歧管压力阀、进气歧管单向阀、正时皮带等等！ 1、这次报排气凸轮传性能故障，更换了正时皮带、机油流量单向阀、凸轮轴位置传感器（2个）、进排气电磁阀！通油道时发现该车更换过机油流量单向阀，里面的钢珠没有取出，最后取出钢珠，凸轮轴性能故障排除！ 2、怠速发动机抖动大、冷车抖得像拖拉机严重缺火、进气歧管压过高达到70多，缺火高达60多次！热车后进气歧管压力50多，缺火2~22不等，转速到1200转以上不缺火！随后报p0171或P0300有时一起出现！P0171每次都有！更换了火花塞、点火线圈、进气歧管压力传感器、进气歧管单向阀、碳罐电磁阀、碳罐、燃油泵总成、清洗节气门、喷油嘴、第二氧传感器、气门室盖，故障依旧没有好转！测试了燃油压力和缸压都正常！发动机电脑也找专门的汽车电脑检测检查过，整个进气系统都检查过确认没有漏气都正常！现在已到瓶颈、没了方向！各位大神求救啊！

朱显扬

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东风风行菱智m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油，所以换了一个发动机，全新的凸机，现在故障是冷车还可以跑的起来，跑15公里左右机子热了就跑不起来了，机子发闷，速度起不来，发动机声音很闷，加速无力，先后更换了，飞轮曲轴位置传感器，水温传感器，进气压力传感器，火花塞，缸线，汽油泵总成，节气门，爆震传感器，汽油，拆车电脑板，高压包，三元催化器没换但是全部通掉了，喷油嘴4个，故障依旧，431读也没有故障码，冷车加速还可以，热车不行发闷，跑不起来，请专业此车型师傅对此车有研究的指导下，没修过此类车的不要接，要会懂数据流，怀疑这，怀疑那的，试一下的不要接，另外能分到问题所在的还有红包酬谢，谢谢！【车型：菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】

检查冷车和热车缸压是否正常

薛宁

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速腾冠军10款，二手车，1.8T，11万公里，故障为早上或晚上冷车启用后车动力减弱，噪音大，与中午冷车启用差别大，早晚为3档3000转60码，中午为3档2000转60码，早晚油耗14，中午9到10，即便温度到达90仍一样，车买来2个月一直近乎每天发生，偶尔没有，故障码不定期清除还是只有空调风门电机和imrc歧管翻板位置传感器两个故障码，没发现其他，长期观察结论，水温上涨为正常递增，路程3公里，车外温度传感器正常，火花塞已换，氧传感器已洗，节气门已洗，电瓶冷车着车即14伏，冷车启动双排有一个在怠速降到1000下之前偶尔会噗嗤噗嗤响，已问多次，望有解决，谢谢

根据你的描述，做过基础检查维修，建议拆进气歧管清洗进气道以及进气门。

张江海

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