你好，我前几天换火花塞拔出点火线圈时发现点火线圈上面和气缸里有一点点机油请问是什么原因要不要紧
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任世召

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2017-03-10 10:01:36

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气门室盖漏油了

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奥迪Q52.0T发动机怠速的时候发动机抖动用431检查是1缸失火和多缸失火换了火花塞倒了喷油嘴和点火线圈还是报1缸失火有时还不好着车要加一下油门才能着是什么原因

孙飞

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奥迪Q5发动机一会抖一会不抖没有规律有时还不好着车踩一下油门踏板就可以着车换了火花塞点火线圈喷油嘴清洗节气门一加油排气冒黑烟这是什么原因各位大师给指点一下

高长振

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奥迪Q5 13款的因烧机油大修现在发动机突然抖动严重故障码报一三缸失火更换废气伐火花塞点火线圈后没有任何改善后发现一三缸内有机油三缸较多而且打开发动机机油盖机油口正压现在是什么问题

这种情况通常都是安装的问题发动机缸体部分活塞环的安装你先测量一下气缸压力和其他两个对比一下去跟压力偏低的话，就只能让修理厂重新解体修发动机。

张波

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大师们我这辆奥迪Q512年九月份的，现在有时出现EPC，EPC消失了，发动机灯又亮了，四个火花塞和高压线圈都换了，去了好几家维修点，谁和谁说的也不一样，

像你描述的这种现象，如果报失火故障，那就检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，如果是其它传感器故障，那就要检查相对应的传感器

张建

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12年奥迪q5.正常行驶中偶发剧烈抖动，还有点加不上油的感觉，发动机给油动静大。停车熄火后打着就正常了，这毛病时不时就发生一次，火花塞，点火线圈都换了，喷油嘴也没问题，查故障码只有一个，请问怎么解决

你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-进气管内部翻板控制问题，建议检查真空管路和真空切换电磁阀 2-发动机抖动，建议读取数据流查看，失火记录，正时角度问题。

张锁红

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我的车是2011年3月的国产2.0T奥迪Q5，现在车跑了9万公里，8个月以前车有点加速抖动，超过2500转以上车加速不抖正常提速，现在10个以后车打着火怠速抖动，车舞没有故障码，经电脑查看。发现二缸工作不好，轻微私火，经更换火4个喷油嘴火花塞，还有二缸一个点火线圈后，车依然抖动，二缸私火工作不好。昨天发动机故障灯闪烁一会，去修理厂电脑显示1缸燃烧不好纪录，请问我的车在更换了喷油嘴火花塞点火线圈后，车依然怠速抖动得瑟，我的车到底哪里出了毛病？？请大神明查！

程志远

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你好师傅本人车型为12款舒适型q5 最近出现急加速四千转左右车子感觉要顿挫几下看仪表盘信息档位没有变化感觉应该不是换挡导致的有时候甚至会出现发动机故障灯闪烁闪一会儿又熄灭了（像直升机那个灯），目前已经清洗过节气门换机油机滤空滤，问题依旧如故我个人初步怀疑是没有更换火花塞导致的火花塞已经使用五万多公里可能高转速下火花塞点火频率更高火花塞性能下降导致点火效率不高出现动力输出不平稳个人拙见因为今天自己换火花塞没有成功点火线圈没能成功拔出没办法测试在此望师傅帮我分析下我这种情况可能会是什么原因导致的顺便再问下拔点火线圈有没有什么技巧

白健

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奥迪Q5，13年的，2.0T 同时报三个故障码 P227900 P050700 P218700 等红灯的时候怠速会偶尔在1000和900多之前跳动几下。想问下大概是什么问题，检查了整个进气管路，没发现漏气，检查了火花塞，点火线圈没发现问题。进气歧管节气门前面那段管路内壁有油，像是机油，不知道是不是涡轮漏油

检查进系统是否漏气

张满辉

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我的车是2011年3月的国产2.0T奥迪Q5，现在车跑了9万公里，8个月以前车有点加速抖动，超过2500转以上车加速不抖正常提速，现在10个以后车打着火怠速抖动，车舞没有故障码，经电脑查看。发现二缸工作不好，轻微私火，经更换火4个喷油嘴火花塞，还有二缸一个点火线圈后，车依然抖动，二缸私火工作不好。昨天发动机故障灯闪烁一会，去修理厂电脑显示1缸燃烧不好纪录，请问我的车在更换了喷油嘴火花塞点火线圈后，车依然怠速抖动得瑟，我的车到底哪里出了毛病？？车修好了，重重有赏！！！微信：asgunanwx

赵鹏飞

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奥迪Q5 10年2.0排量凉车启动正常（加油劲头差没热车严重）车热后10分钟或20分钟冒黑烟汽油味大发动机又开始抖动熄火行驶中也熄火熄火后点启动十分困难点启动时必须踩油门才能打着火读故障码是P030100汽缸一检测到不发火和P03000检测到不发火用手堵住通向曲轴通风口的进气支管点起动正常决定更换过曲轴通风口故障依旧火花塞打汽油泵压力6个压点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过还更换了4个喷油嘴（喷油嘴不是博士的）故障依旧存在在更换这些件过程中发现他清过积碳但当把旧喷油嘴换回去时发现车比之前着火要稳的多之前着火和丢缸似的找个专业的用电脑检测后判断证实链条故障请教谁遇到过这种情况指点一下想快点修好

你好，根据你说的和故障码看，主要是失火和系统过浓！失火检查一下点火线圈，喷油嘴，火花塞，缸压系统过浓，检查一下喷油嘴，进气系统，！你进发动机系统，读数据流，然后输入通道号93，就可以读数据，看这个数据不超过±3，链条就没啥事！！系统过浓，这个可能是进气系统漏气，或者是喷油嘴喷油嘴少！还有就是氧传感器原因，发动机控制单元问题

孙晓哲

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