钢圈轮毂可以上这种防滑链吗？就是穿在轮毂里边这种，前盘刹，后鼓刹。

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我的车是大众波罗，过红绿灯时拉上的手刹忘记松开，过路口后跑了两公里左右，在这段内也不是常刹车，停车拉上手刹，感觉手刹紧了好多，平地上以前拉两格才紧现一格就紧了，怀疑是拖刹，所以去摸一下前刹车盘觉得较热（未至于烫手），且左边比右边热，到修车师傅处检查，空档时扳一下，两后轮可轻松地转，而两前轮有点紧，轮几圈就停了，师傅说正常，问：这种情况是否是有点拖刹？

二手f0，买来时原车铁锅165的胎，低速行驶中就感觉左前有一上一下的感觉，不是很明显的感觉，以为是轮铁锅失圆，更换新铝合金轮毂换新175轮胎做了动平衡后还是这种感觉，而且比原来感觉更明显，高速行驶后就没这种感觉了。去汽修厂修车师傅也没试出来我说的这感觉，说路面的原因。还说是刹车盘和片磨的不均匀。我的前刹车片和刹车盘不是同时换的，而且左刹车盘和片由于不是同时更换，盘和片磨的不均匀，有烧的黄的颜色。这次回家跑了一百多公里回到家后平坦路面低速左前方还是有这种感觉。就算是盘和片也不可能这么大的感觉啊。现在行驶中还感觉方向左右的跑，一个手扶方向盘不稳定，需要两手握住。换轮毂前换过右方向球头，左边的没换修车师傅说左边的球头没事。请大师看下是什么原因

09普桑刹车鼓怎么拆

老桑没有刹车。更换了总泵，真空泵，前刹车盘，前刹车片

大师你好！ 刚刚入手一辆10款ML350GE版，11年7月出厂，12月上牌，表显93000，真实里程经4S查出140000公里，15年4月之后未去4S保养。 请人检查车况：四个门加后尾门、ABC柱均为原车漆，引擎盖做漆但未拆卸，车身纵梁未动，前保更换过，散热器未动，防撞钢梁未动，排除泡水火烧大事故。举升机检查，走过烂路，车下部有泥水锈蚀痕迹，但没有严重托底，四根空气悬挂工作正常。 已经处理：更换机油机滤，前刹车盘，刹车油，轮胎，做了四轮定位。 目前状态：启动正常，半分钟内怠速降低并稳定在700左右，加速正常，刹车正常。 存在的不佳感受：怠速时方向盘、车辆仪表台能感觉到轻微振动，发动机噪音大，汽修厂用听诊器检查判断噪音来自发电机；有一次启动后发动机故障灯亮，整车抖动严重，熄火重启后正常，灯灭，当时朋友说可能是点火线圈问题导致的缺缸；换轮胎时发现有两个轮毂修复过，有变形。 请问： 一、怠速时方向盘及仪表台附近轻微振动是否正常？ 二、发电机能够正常工作，但是噪音太大，现找到一台从08款S350上拆下的发电机（控制模块损坏，主体完好，我车上这台应该是发电机主体的轴承有问题），不知道能否将这台发电机上的模块安装到另一台上使用，品牌不一样，照片付后。 三、缺缸抖动问题是否严重？车到手三天，就出现过一次。 四、有变形的轮毂是否还能继续使用？是否影响行车安全？如果更换，副厂轮毂能不能安心使用？ 图一是08款S350上拆下的发电机，图二是变形的轮毂，图三是现在车上安装的发电机，能够看到控制模块的标签。 期待大师的解答，十分感谢！

我的普桑一刹车就抖，刹车盘，刹车片我都换了，修车的告诉我磨一下刹车盘，我也磨了，但是现在还是抖，只要一刹车就抖

是40码一上响一下不响，刹车片是换的新的，刹车盘磨下去了一两公分

05年普桑 左前轮卡钳刹车片 ，刹车片松动 刹车内片有点蹭盘 ，发热 不知道是泵坏了还是刹车片磨槽深了

普桑前左刹车盘拧轮胎螺丝的螺丝孔，其中一个滑丝了，如果滑丝的这个孔不拧螺丝可以吗

我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了，65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题， 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油，一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是)，颜色是红色的 之后试车一圈，结果路上就出现调档不好，回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 （拆下了变速箱，变速箱有两个部分，一部分是带电脑一部分是齿轮，他说坏的是带电脑那一部分） 现在我的问题： 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗？ 2、变速箱坏了，我要求换原厂新的总成，但我估计可能是返修的，怎么来区别这一部分配件的好坏？ 3、装好后还需要注意什么？