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有台老朗逸1.6自动挡，检查加油无力，试车转速高，车速提的慢，目前调换了进气岐管总成，供油架喷油嘴总成，发动机电脑，更换了三元催化器，火花塞，清了积碳，波箱失速测试转速最高2000转，故障依旧，无故障码，求大师指点迷津

有台老朗逸1.6自动挡，检查加油无力，试车转速高，车速提的慢，目前调换了进气岐管总成，供油架喷油嘴总成，发动机电脑，更换了三元催化器，火花塞，清了积碳，波箱失速测试转速最高2000转，故障依旧，无故障码，求大师指点迷津
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尚战魁
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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变速箱的问题吧！
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更换火花塞之后，原厂4s店的。原地怠速，指针稳定，座椅有发动机传来的抖动，原地踩油门，1100转抖动加重，在往上踩，油门和车身传来震感，发动机嗡嗡声音变大。，已经更换一组新火花塞，发动机已经清洗积碳，进气道，三元催化，节气门，更换全合成0-40机油，汽滤更换，仍旧解决不了。请大师提供一下思路，无故障码，氧传感器等其他数据正常，跟飞轮有关系吗？或者机脚？点火线圈漏火，火花塞没上好？
更换后抖动，建议检查看有没有缺缸的，用电脑路试，若没有，可以按照我上面的检查方法检查一下
任德智
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请问大师，我开了6年11万公里的1.4T朗逸，最近踩油门加速时严重坐车，车子往前一冲一冲，故障灯未亮，去朋友修理店用电脑读取说进气压力过低，清除故障代码无效，检测火花塞正常，于是清洗了节气门和进气压力传感器，都无效，换了汽油滤清器和四个点火线圈也无效，拆开进气系统发现喷油嘴被堵死，进气系统油泥严重，技师对喷油嘴和进气系统进行了清洗后坐车情况大为改善，但还是未完全康复，偶尔还是有轻微坐车，技师说缸内也有积碳和油泥，但是需要拆发动机所以没洗，建议我先去拉拉高速，完了以后加97号油并且加注汽油添加剂。请问该问题根本原因是什么，能不能彻底根治？以后如何预防，确实需要加93号油和添加剂吗？
王景江
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手
建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
李中国
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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢
您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
王成龙
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冷车启动抖动热车后正常，已清完积碳，换完火花塞，没有故障码
这种情况主要还是要检查积碳方面，然后冷车的汽油压力也要测试一下才行，冷车混合气过稀就会这样，积碳和汽油压力都会影响
林泽坤
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怠速抖动，费油。火花塞新换的，没有积碳。
检查喷油嘴，节气门，火花塞，高压线
汪明全
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朗逸2017款，8万多公里，现早上着车后，比新车时抖了不少。声音大，要过一会才恢复。气温20度。全合成机油7000公里一次保养。请问还应该做哪些保养，或换些什么耗件，比如火花塞之类的，清积碳之类的？
新车发动机不管内部还是进气管道没有积碳，所以运转平稳，随着公里数增加，积碳增多，所以可以先清洗节气门，检查火花塞，火花塞如果一直没换过就更换，因为火花塞间隙大，会导致怠速不稳定
张明顺
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冷车抖动，没有故障码，洗车积碳节气门，换了火花塞
根据师傅读取的测量数据，分析引起抖动的原因主要来自于1缸，建议重点先排查1缸的火花塞，点火线圈，喷油嘴。然后在检查机械部分
李中国
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师傅请问 朗逸火花塞已经更换 节气门已经清洗 节气门开口处有刮痕 三四五档还是拖档 哒哒哒响 拆火花塞看里面积碳蛮厚的 怎么处理
积碳只有先拆开把多的积碳除去，然后再用免拆清洗进行清洗
张建
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08款朗逸怠速不稳，怠速720转±50转，轻微抖动，洗过节气门、油路、排气、换过火花塞、前氧、4条高压线，故障依在。
你好，怠速不稳，轻微抖动， 一般都是点火，燃油，积碳这些方面造成的，点火方面由于更换过火花塞和高压线应该是基本排除。 燃油方面可以更换新的汽油滤芯。检测一下，汽油泵供油压力。 然后车辆排气方面检查一下车辆的三元催化器是否堵塞。做一下进气道积碳清洗和三元催化器的清洗。 此外，气门位置积碳也会造成车辆抖动。可以去做一下燃烧室积碳清洗。
高长振
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手机版：有台老朗逸1.6自动挡，检查加油无力，试车转速高，车速提的慢，目前调换了进气岐管总成，供油架喷油嘴总成，发动机电脑，更换了三元催化器，火花塞，清了积碳，波箱失速测试转速最高2000转，故障依旧，无故障码，求大师指点迷津
朗逸 高尔 高合HiPhi X 奕泽E进擎 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特
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