捷达王废气管是接好还是不接好，接上之后曲轴箱的废气带着少量机油份子进入进气口，会不会烧机油
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何万顺

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2016-12-28 18:20:56

检查废气阀是否坏了

废气阀坏了什么症状

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2000年的捷达王，曲轴箱上的废气管与废气阀错位，变形，是不是就这样，机器热时，阀口上有机油印，机器运转时和废气阀连接的废气管口有吸力，怎么解决，还有换档时踩离合和松油门同时的情况下，转速表猛上，这是什么原因

晋镇武

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新捷达曲轴箱机油蒸汽是不是从发动机盖板后面的小黑管打进来的？我想把这个管拔了让曲轴箱里机油蒸汽排大气里去，这样对发动机好，不然进气道都是黑泥似的，请问我说得那个管是不是机油蒸汽2次利用通过的那个管？拔下来之后有负面影响吗？

周春

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开的的士车，大众新捷达，跑了33万公里，差三四个月三年的车子，现在车子的问题是烧机油，两三天就要加一升左右的机油，前面因为正时皮带滑齿把气门打断修过发动机，现在我在修理厂检查了，各个师傅说的都不是很一样，有个师傅看了废气阀里有机油，建议先换废气阀看，有个师傅又说拆开看，什么有问题换什么，有个师傅又说直接换个新的发动机，想问问网上的老师傅们我这个该怎么做？现在的车子问题动力上差，烧机油，冒的烟子比较大，其他的还没发现什么！

抬气缸盖先检查一下气缸磨损情况，必要时大修发动机。

牛明久

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08年捷达gif，15万公里，epc灯现在是启动就一直亮，加油无力，上坡直接50码跑不动，油门踩到底也没有用，以前亮了熄火等一会再重新启动就好了，现在直接亮了，有时候冷启动不亮开着开着就亮了，然后节气门换了，节气门到电脑版的线束换了，节气门那里的线路也检查了，现在故障码是17开头的记不清楚了，节气门驱动装置角度传感器信号过大，按了行车记录仪有后置摄像头，然后后备箱里面会有点积水，接摄像头的线路有在里面，然后是以前有烧开锅，换了缸垫，现在机油盖有乳化节气门口也有点，废气有点重，没有烧机油的情况。现在就差没有检查电脑版了，听有些师傅说是有水进发动机和机油一起了，要大修发动机了，问题是epc不解决，车就没有办法开了，加不上油，速度也起不来

机油口乳状没事，只要不缺机油，发动机就没问题，防冻液缺少可能回水太小，节温器开度不够或者慢，epc灯需要看数据流60组和测量节气门的两根信号线开判断问题，

于洋

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06捷达凉车着车，凉车着火怠速正常，热车跑10多分钟没事，30多分钟后怠速就不稳，忽高忽低，幅度大，以前有过这种情况，洗了一下发动机加油口链接进气管的小管就好了，小管有很多油沫，为什么总这样，是天冷事吗，家东北的天气很冷，那小管怎么会影响怠速，还是别的问题，求高手解答，新手绕道

姚乐

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大众朗逸出租车，偶尔Epc灯点亮，报燃油质量有缺陷故障，故障灯点亮后车子没力量，有时加不起油门，这是什么原因？现在又多报了两个故障，怠速时车辆发动机有时会抖一下！Epc灯不亮时，加油门，力量都正常【车型：捷达】现在清洗了燃烧室积碳，喷油嘴，进气道口，后路试了一下，EPC灯还是点亮，油门加超不过4000转，报的还是燃油质量有缺陷故障，其它两个故障再没报！

您好，燃油质量有缺陷这个故障，需要升级电脑版，只能是先升级电脑版本，再试试，有的车会影响，有的车只报码，没有故障现象，需要用专检离线升级，需要有电脑版的升级文件，通病，希望可以帮到您

张家正

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我的车是08年的捷达春天，，我想问问老师，我的车油底壳磕过，现在机油只能加到原车的五分之四左右，前一段时间机油加得多了，经过行驶以废气的形式在节气门软管出形成了大量油污，现在车辆出现冷启动怠速不稳，挂档熄火，怂车，坚持一会就好了，但是有加速无力的情况，，，，我怀疑是进气压力传感器，或者是节气门传感器，或者是怠速阀的问题，，今天打开节气门看了下，感觉是不是冷车的时候油污凝固阻止了节气门行程导致的啊。。。老师给分析分析呗，，，谢谢

房顺鹏

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2011年捷达前卫跑了7万公里车没大伤刚买的二手车买回来的时候没油了在附近一个加油站加的油后来车子就开始缺缸之前问过车主说没有过不知道是不是糊弄我后来我就找人修清理节气门火花塞喷油嘴换了高压线高压包汽油滤可是还这样然后师傅告诉我说加点好油冲一冲可是还是没解决就是不管几档给油就会一顿一顿的然后再给油就会听见发动机舱会有发闷的砰地一声说是回火声音然后也检查了节气门线路没有问题我现在很闹心下一步到底该怎么办？跟碳罐有关系吗师傅说碳罐不行了还有三通？还是气压？求大师解答

周彪

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你好，大众15款捷达，三万公里，保养4s建议让做清洗进气道和喷油嘴，我做了之后车子声音有点大比之前，正常吗？每天第一次打火怠速比较高先是1200转然后维持在1000转左右开一会停下来，转速会在750转左右，感觉发动机有点呜噜呜噜的声音，有点闷，要不要去4s检查一下啊

赵云龙

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10款老捷达，11年上牌，到现在开了13万公里了，前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮，然后转数掉下来，然后转数又上去，持续一两分钟，车子热起来了就恢复正常，转数恢复正常，昨天去修车店里洗了节气门，洗了进气管，洗了积碳，换了进气格，换了火花塞，换了机油，检查了电脑板，师傅说没问题了，今早试了一下，还是不行，冷车启动转数到1400，然后开始突突突的放炮，不过比以前轻了，次数也少了，打电话给师傅，说是气门油封有点漏油了，可能是早上冷车里面油多了，燃烧过浓，没问题的，请问各位大神，这个是什么原因呢？有的说是水温传感器的问题，有的说是什么进气温度控制的问题～（气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了）

张全体

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