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修补擦伤部位凹坑边缘时,应先用砂纸将边缘打磨成直角 对不对
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崔文龙
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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车主你好。是先打磨。把需要整的地方打磨露出铁皮,再用整型修复机,拉出来。打上腻子。喷底漆。在喷原车漆,希望能帮到你。
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您的问题是,熊猫汽车全车喷漆大概多少钱?答,钣金活不多的情况,不拆装直接喷漆两千元左右。拆装后全车喷漆4000元左右。汽车喷漆过程分为以下十个步骤: 1、首先使用清水清洁车身。 2、用垫木将砂纸垫平后,沾水打磨划痕边缘。磨至边缘平滑,漆面到底漆过渡平缓即可。 3、将补土倒在刮板上,使用刮板均匀的将补土涂抹于划痕表面。补土补好后应略高于漆面。补好后,等待补土完全干燥。 4、补土干燥后,使用砂纸,沾些水,对补土进行打磨。打磨至补土面和漆面平行,手摸无棱角,平滑即可。清洗干净,擦干后,即可进行下一步。 5、喷漆前,先对划痕周围的重要部件进行遮挡。 6、遮挡好后,就可以开始喷漆。如果是塑料部件,建议先喷底漆,以增加自喷漆在塑料部件上的附着力。 7、喷色漆时,注意喷漆手法。每喷一层等待3-5分钟后,再喷下一层。重复多次喷涂,直到彻底覆盖划痕和补土,与周围漆面颜色无差异即可。 8、等待20分钟,色漆干燥后,使用划痕修复剂对色漆进行打磨。打磨完成后,准备下一步。 9、再新喷漆和原车漆交界处喷2-3遍的驳口金油,以使新喷漆和原车漆漆面之间的过渡更加自然。 10、最后喷涂清漆,使漆面看起来更加的光亮。清漆需要多喷几层,每喷一层间隔半分钟。喷好后,全部的喷漆过程完成。希望我的解答能够给您带来帮助
刘佳
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混动故障灯亮,打不着火,报故障码:交流绝缘电阻-下电
电路/系统测试1 • 将需要采用的测试仪器调整到可使用状态,并将所需要附件安装配置完成,将测试仪器放置于合适的位置,并将测试记录纸与记录笔准备好。 2 • 将车辆静止于较为平整的地面上,挡位切换至P挡。关闭车辆,并把车辆钥匙拔下,等待5分钟后拔下手动维修开关,断开12V蓄电池负极。确保车辆钥匙在自己保管范围内,防止其他人员起动车辆。 • 穿戴好劳保用品,戴好绝缘手套。如果通过万用表测量到高压系统的电压为零后,可以不再戴绝缘手套。 1. 整车高压系统交流侧绝缘检测 a. 测量TM电机的绝缘性能,断开EDU连接到PEB的两个高压接插件,将连接到PEB交流侧接插件上的三根交流线用导线并在一起,并用绝缘检测仪的红色夹头夹住,同时将黑色夹头夹住车身上的导电性良好的钣金。b. 打开绝缘检测仪的电源,进入测试界面,并选择1000V档,等待测试自动停止,测试数值稳定后,记录该绝缘值 c. 使用同样的方法测量ISG电机的绝缘性能,并记录绝缘值,如果绝缘电阻值低于400KΩ,在排除PEB到EDU间高压线束影响因素后,更换EDU。 。 2. 整车高压系统直流侧绝缘检测 a. 如果以上检测交流侧没有出现绝缘失效的情况,则将车辆举升起来,将PEB连接在高压电池包上的两个接插件拔掉。 b. 首先将较大的接插件里面的正、负极使用导线进行连接,并用绝缘检测仪的红色夹头夹住,同时将黑色夹头夹住车身上的导电性良好的钣金。c. 打开绝缘检测仪的电源,进入测试界面,并选择1000V档,等待测试数值稳定后,记录该绝缘值。如果绝缘值低于400KΩ,在排除高压电池包到PEB间高压线束影响因素后,更换PEB。 d. 然后对较小的接插件使用同样的检测方法,如果绝缘值低于400KΩ,在排除高压电池包到电空调压缩机间高压线束影响因素后,更换电空调压缩机。3. 整车充电系统绝缘检测 由于只有充电系统中的直流侧部分才能被在线绝缘检测功能监测到,所以,车辆出现绝缘故障时,对于充电系统也只需要排查充电系统的直流侧部分。 a. 将车载充电器连接到高压电池包的接插件拔下,使用导线将此接插件上的正负极连接起来,并用绝缘检测仪的红色夹头夹住,同时将黑色夹头夹住车身上的导电性良好的钣金。 b. 打开绝缘检测仪的电源,进入测试界面,并选择1000V档,等待测试数值稳定后,记录该绝缘值。对于车载充电器(包含其连接到高压电池包的这段电缆)进行绝缘性能测试,如果绝缘值低于400KΩ,在排除车载充电器到高压电池包间高压线束影响因素后,更换车载充电器。请按以上步骤进行测量。
谷志超
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读取数据流水温正常,只要不开空调和大灯,尤其大灯,水温就正常,只要大灯一开,重点开大灯水温高得比较频繁,车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题,更换过水泵,水箱,已经拆了节温器,抬了缸盖,磨了缸盖平面,换过两条暖水管,水温传感器换过,电瓶正极负极处理过,并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着,原先车主只加自来水,水道,还有暖水箱都用高压水枪冲洗过!大灯总成开关更换过,仪表总成更换过!重点怀疑对象还是搭铁有问题,因为水温传感器有三根线,两根线到电脑版,最后一根到仪表的15号针脚,测量15号针脚跟搭铁测量,第一格(65度)左右的时候电阻,看了维修手册,一般在139±7Ω,第6格(90°)一般在59±3Ω,H(115°)一般在28±1Ω!现在重点是,断开仪表的插头,用万用表一边搭车身负极,一边搭仪表插头15号针脚,不开大灯,钥匙关闭,解码仪看不到实际冷却液水温,测的两之间的电阻是80Ω左右,一开大灯,立马变成30多Ω,发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁,两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好!!请求各位大师指点迷津!!!!!!
检查全车接地,检查线束压降,连接电脑用数据流分析故障点
唐新军
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检查全车接地线,和根水温有关系的传感器的线束,分享数据流
唐新军
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。
由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
张江海
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这些故障随手就修好也许我们可以把汽车故障分为两种,一种是可以修的但是需要花钱,一种是能修而且还不花钱的,花钱维修,每个车主都会,但是不花钱就能维修的汽车故障,车主不想看看吗?不论是新手刚开车还是那些老司机,在开始进行的开车生活里,一定会遇到大大小小的汽车故障,有的故障确实需要进行全方位的检查和维修,但是有的故障,却是傻傻去送钱,一起来看下哪些汽车故障随手就能修好。一、刹车踏板的漏气声音面对汽车异响,很多没遇到过这种情况的车主会非常无措,尤其是刹车时听到踏板漏气的声音,简直不能更害怕,很多车主怀疑是刹车系统出了问题,其实这只是真空助力器发出的声音,总的来说这种声音是正常的,车主不必太过担心。二、安全带拉不动有的人是不想用安全带,而有的人是用安全带却拉不动,这就很尴尬了,那么这到底是怎么一回事呢?到底是不是安全带出了什么问题呢?其实问题就出在车主太心急了,安全带猛拉是拉不动的,车主必须要轻缓速度拉才能拉动,具体原理不用多说,车主只知道是安全带的设计即可。三、踩离合器踏板发出“吱吱”声离合器用久了,一脚踩下去,会发出“吱吱”的声音,你以为它已经坏了?虽然不影响使用,但声音真的十分恼人。其实这也不是啥大问题,只是因为离合器踏板支撑轴由于长期使用出现轻微磨损所致,一般在支撑轴位置涂抹一些润滑剂就能轻松搞定,并不用花多少钱。四、有一个尾灯一直亮!发现尾灯亮着,而且只有一侧亮。这应该是汽车的路边停车灯功能。欧洲很多国家规定,如夜间在没有路灯的路边侧向停车,必须开启外侧停车灯,以便在能见度较低情况下对其他车辆提供警示作用。当车停稳熄火时把转向灯打到需要亮灯的一侧,然后下车锁车即可。还有一些品牌的路边停车灯有专门的按钮,例如奔驰。当然,大部分路边停车灯的耗电量很低,使用整晚也不会造成电瓶亏电的情况。五、启动汽车钥匙拧不动很多车主都反应说碰到过这种情况,明明启动汽车时还很好,但是当拧动汽车钥匙时却发现怎么也拧不动了,其实这很有可能是方向盘锁死了,车主不必太过担心,这个是汽车的一个防盗功能,如果车主下次再遇见的时候,可以右手轻轻拧动钥匙,左手转方向盘就能轻松解决方向盘锁死的问题了。在人们开车过程中,难免不会遇到一些小的汽车故障或者是问题,拨打一个维修店电话是一个很简单的事情,但是如果能不花钱就可以解决的故障,车主又为何不可先自行检查一番呢?
高长振
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你好在吗
刹车异响这一故障很多人在开车的时候都会遇到,尤其是采用碟式刹车的车辆出现该问题的概率会略高一点,而采用鼓式刹车的则相对低一些。 异响原因: 1、刹车片出现金属硬点。刹车片内部会有一些细小的金属颗粒,轻踩刹车就会发出尖锐刺耳的声音,这种问题可以猛踩几脚刹车或者把刹车片拆下来重新打磨,也可以更换更好一点的刹车片 2、刹车盘磨损严重。刹车盘的磨损会在盘的一圈形成比较深的凹槽,刹车片与凹槽边缘摩擦就会产生异响。如果凹槽不是特别深,可通过打磨刹车片的边缘,避开刹车片与凹槽边缘的摩擦来解决,如果凹槽已经很深,就建议更换刹车盘了。一般建议换两次刹车片后就更换一次刹车盘。 3、刹车片的装配问题。试着把刹车片重新安装一下,往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。也有可能是刹车片装反了,重新装配即可。尤其是在路边摊更换过刹车片的车主,更应该注意这一点。 4、刹车盘片之间有小石子或水膜。刹车盘片之间有小石子或者水膜 比如走过石子路、风沙天气或者刚洗完车,多踩几脚刹车就好了,或者把小石剔除 5、长时间停放后刹车异响。长时间停放后刹车有“嘣”声 尤其是气候潮湿或者下雨之后,这是因为刹车盘片都有了一定的锈蚀,开上一会儿就好了。
杨锺
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