2010年君越13万公里，换右大灯以后，包括电脑板，现示右近光灯.和AF 故障码无法消除，去修理厂和四S都无法消除，求大师指点？
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张明生

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-10-13 21:41:23

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哪里换的，四S怎么可能搞不定

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外面换的灯，灯正常的，就是故障码消不了！说换大灯总成

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说明副产大灯不匹配

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如果不匹配的话，我左右大灯和高压包都换了，怎么只有右大灯出问题？

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如果右大灯不使用故障码可以消除吗？

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换的灯都是同品牌的吗？左右大灯一起换的，怎么会右边出故障左边不-出故障。是不是你加装了什么东西

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恩，都是一个牌子的！没有加装别的

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第一条不明白

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我是说右大灯插头拔了能清除故障码不

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如果确实是大灯问题，你可以叫修理厂退货保修

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大灯没有问题……就是故障码

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大灯故障导致出现故障码的话，就是大灯问题

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虽然可以正常使用

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我觉得奇怪，为什么一起换的，只有右灯出现故障码？

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正常，副产或刚好右灯质量不好报故障码了

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如果我明天去换一个灯泡看能不能匹配

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换这些都是拆车件

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和灯泡没有关系

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那是高压包的问题？

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越来越糊涂

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是的

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有人叫我去加个解码系统

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以前旧的不会就是大灯问题，更换大灯或者旧的高压包拆到现在大灯上面

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改装疝气灯才要加解码器

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以前的都丢了，全部换的都是折车件，我就是奇怪，为什么是右灯出问题

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我原厂就是疝气大灯

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高压包故障

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你的意思，我去换个高压包看看

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嗯

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好！谢谢

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不客气

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换了高压包，还是消不了

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问题就出在高压包上，右灯高压包是副厂的，电脑不认，我换了一个正厂的拆车件就好了。新买的还是副厂件

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嗯

小贴士：该回复还有

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2007年的别克君越，跑了187000公里了。行车过程中加速时油门踏板踩不下去，无法加速。3个报警灯报警：发动机故障指示灯，发动机功率下降指示灯，牵引力控制系统开关状态指示灯。用电脑消了两次故障码，但开了一会又出现同样问题。熄火后一段时间再重着车，有时候就发动机故障指示灯报警了，但开一会儿另外两个灯还是会报警。咨询4s店，让把油门踏板和节气门一起换了，踏板1127元，节气门862元，节气门不就是进出空气的么，干嘛非得一起换呢？另外，费用是不是高了？我查网上帖子发现，有的车主说，这种动力不足，踩油门无反应或迟缓，故障灯亮的问题是因为油门踏板插头接触不良，拔下来清理一下，喷点wd40除除锈就好了真的么？

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之前发了一个帖子: 2012款别克君越2.4豪雅版行驶10万公里，右侧氙气大灯在大雨后有过水雾，后来氙气大灯就不亮了，旁边的转向头灯还亮，中控显示检修AFL什么的，后来去过维修店，试了新的灯泡不亮，本人怀疑是不是安定器(维修店所说的电脑板)出了问题？大灯总成除了安定器和灯泡还能有什么问题？如果淘宝淘到安定器，直接安装就行了吗？还需要注意什么，解码？有师傅回答:您好，检查一下保险丝，左右大灯的保险丝是分开的，保险丝好的就是灯泡或者安定器的问题，可以淘宝买的。然后我到淘宝上买了一个安定器(电脑版，镇流器)，出现了以下情况：安装安定器前，原安定器上有氧化的痕迹，装了安定器之后，刚开始灯是不太亮，到正常亮，过了一会熄灭，同时中控显示屏出现右大灯故障，请检查AFL，把大灯开关关闭之后继续开车，过了很久很久下车时发现车灯自己又亮了，这是怎么回事呢？安定器不配套？还是另外什么原因？

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车型：10年别克君越3.0旗舰版故障描述：自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后，陆续几天开起来动力减弱！加油门想提速转速上去了但速度上不去，排气管并伴放炮声！前天下午去找师傅查询原因发现机油不多，便更换了5w-30w国产品牌机油，第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动！速度上不去！尝试几次加油门后，速度就是上不去！最终就跑不动了！后来只能低速开到一个汽车修理点（大约开了二三十地）当时只能跑10-20迈的速度，用力加油门就熄火！后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障，师傅清理故障码后车子直接无法启动了！就算启动了也会很快熄火！发动机抖动很厉害！直到现在也无法启动！今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了！我想问上述故障师傅处理的对吗？到底是什么原因😪😪

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2012年的别克君越，不定期不能启动。小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！

从故障现象以及描述的现象来看建议先检查下发动机的供电搭铁再检查下网络线

冒志伟

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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。去4s店检测过，没有任何故障码。出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！

根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。

郑晓辉

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2010年的别克新君越2.0T的，仪表显示右近光灯故障和请检修AFL灯，用电脑检测故障码为B257D右侧头灯总成，故障码无法清除，之前是右侧灯光不亮，更换了一个右侧疝气灯泡，

建议对大灯做重点的检查及线束确认。一般大灯出现问题的多，有时候里面灯泡改动的话就会出现。

于永洋

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您好，左边大灯进水导致安定器和随动模块损坏换新，灯光会亮，现在启动车自检时上下左右会动，行驶不动，仪表报故障，现在拆下左右大灯总成依然是这个故障，所有保险也正常，

电脑检测的故障码都是与右边大灯失去通讯，把左边大灯插头拔掉看是否增加故障码。检查右侧的大灯随动模块，

李培雄

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09年新君越行驶12万公里右后门玻璃升降不了司机开关和右后门开关都不管用报u1540故障码

您好，根据您的描述以及现在的不良现象，如果说按照你说的是不会有问题的，你说的组架势指示不能控制，右后可以控制左后，要是如果是这样的话。你换右后电机绝对可以

刘文强

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行车时候遇到暗的地方自动大灯就会开启，开启后走一会儿，右侧大灯就不亮了，然后电脑就跳出来检修AFL灯和右近光灯故障，我去修理厂换了两个原厂的疝气灯泡和右边一个安定器，左边安定器没问题，以为好了，结果第二天我去开车又出现了这个问题，是偶然出现，然后关闭灯光，过段时间再打开就又亮了，这是什么问题？

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前的问题点就是大灯总成，直接更换大灯总成就可以了，其他的不需要考虑，因为大灯有问题会出现这种故障

刘文强

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