大众普桑，天然气罐打开，电磁阀不吸，天然气罐关掉，电磁阀吸，这是为什么，提问三次了，求求各位大师了………
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李阿强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-12 22:43:04

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你好看下是不是继电器线路接反了

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大众普桑。天然气阀门打开。电磁阀不吸。天然气阀门关闭电磁阀就吸了，怎么回事呢，请教各位大师

李俊

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大众CC,1.8T,出现两个故障码：气缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀。油箱排气系统，通过量不正确之后我就换了废气阀，第一个故障码就没有了。第二个故障码开着一两天后又还有，是不是要再换碳罐电磁阀就好了呢？（刚确认该阀在通不通电状态下都有些许漏气）而且，还有一个问题，为什么阀气阀换了之后，机油加注口处怎么真空吸力还是蛮大？是不是新的废气阀有问题？

油箱排气通过不准确需要检查碳罐电磁阀以及碳罐另外就是这个废气阀

陈新安

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06年，东风雪铁龙凯旋这个车本来是没有什么问题的。是做全车喷漆发动机吊出来清洗一下外面清洗漏油的地方。然后我现在装上去。启动没问题。但是热车会发出呜呜的声音发动机故障码是，p1160进气支管流量不一致。机油盖打开会吸气进去拔掉废气阀接头就不会吸现在是气门室盖电磁阀也换了管子也换了什么该洗的都洗了还是一样。节气门匹配也做了。但是还是解决不了想请教各位大师帮忙。这个车已经半个多月了。搞不定。

您好，您描述的问题有以下几点，热车发动机有异响，而且是废气阀那块，电脑报故障码进气支管流量不一致，通过您描述的问题，检查废气阀有木有损坏，罩盖里面的单向阀有木有损坏，您已经更换了废气阀，那就查看罩盖总成的问题，检查其他废气软管有木有老化

王晓斌

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各位大师好，我的车是2011年的老款普桑，改了天然气（单点）后，为了提高动力，加装了点火提前器，因为加装提前器后，出现了突然断电熄火现象，撤掉点火提前器后就没有这个故障了，开始以为提前器的原因，连着换了3个提前器还是没解决问题，请问大师们，这是什么原因造成的

您好，师傅，我这边有辆13款大众朗行 1.6L ， EA211发动机，中修完一直报燃油质量有缺陷。刚开始出去一两个红绿灯就出现了，刷了电脑板，好了，让客户拿走，客户开了2次停了一个星期再去开，开了2公里灯又亮了，然后把火花塞拆掉内窥镜看燃烧室好多积碳，看着像燃烧不充分，我们这边碳罐电磁阀也换了。进气也检查过了活性炭罐也查过了。改洗的积碳都洗过了，想问下是什么原因啊

根据描述，报燃油品质故障，怠速时混合气过浓，加油门正常，这种情况首先需要检查燃油压力是否过大，另外检查一下三元催化器有没有堵塞，其次检查碳罐电磁阀以及废气阀，进气压传感器以及喷油嘴和氧传感器

陈新安

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林师傅你好请教个问题这是台15年8月的Q3 现象是空调不启动还有下图很多对地短路（冷却风扇增压控制电磁阀油箱排气阀）检查保险发现F21坏了换了一个但没有效果发现是右侧（靠近减震器）的100号继电器的2号脚没有电源供给造成该继电器没有正常吸合给电后各系统都恢复正常后又发现F23号保险丝与没有正常吸合的100号继电器的2号针脚是相通的然后安装了个保险丝车就提走了两天后故障再次出现发现后安装的保险丝烧断了再次换了保险丝安上就又烧断了拔掉增压控制电磁阀还有碳罐电磁阀还有凸轮轴调节器都没有效果大概十分钟后吧F23号保险丝又可以安装上了还都是又恢复了正常请教下是哪的问题

建议先检查水泵是否烧了这些调节阀等配件都是共用一个保险丝供电的您可以查看下面的电路图参考检查

林同军

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07年的奥迪A6L，跑了135000公里，前段时间怠速不稳，去哈贝卡修车，电脑检测，说废气阀故障，碳罐电磁阀故障（说跟碳罐配套的，要换一起换），节气阀故障，意思让我换这三个，当然我就只换了碳罐跟电磁阀，废气阀，然后怠速就好了，隔了俩天取车，取车的当天晚上开车行驶了不到10公里发现水温高达120多，第二天叫哈贝卡的人过来看车，说节温器坏了，还说节温器本来就容易坏，车也老了，坏了正常，我有些怀疑，为什么本来好好的，让他们修了下废气阀跟碳罐电磁阀，节温器会坏掉！然后我就决定不让他们去修，因为哈贝卡挺远的，车开不了多久还需要拖车，所以就近选择了一家修理厂，一下午换了一个节温器，加好了防冻液，之后就好了，下午5点把车取走，开了50公里，回到了家地下室突然提示缺少防冻液，但是并未显示高温，打开一看防冻液已经流完了，地面上全都是防冻液，从底下漏了出去。打电话给修理厂，老板就直接说车老了，可能是管道老化导致的。怎么每次从修理厂修好之后车就又出现了别的原因？是真的如他们所说的车辆旧了老化，还是故意而为之呢？答应我第二天一早过来给我看车，然后从早晨一直推辞到下午四点还不过来，求专业人士解答。

车子的水管油管都是不可以用密封或ab胶来粘的都是需要耐高温材质才可以胶水方面可以粘气管真空管方面防冻液方面建议按期检查确认不会漏水

黄争光

5.0

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师傅你好请教个问题这是台15年8月的Q3 现象是空调不启动还有下图很多对地短路（冷却风扇增压控制电磁阀油箱排气阀）检查保险发现F21坏了换了一个但没有效果发现是右侧（靠近减震器）的100号继电器的2号脚没有电源供给造成该继电器没有正常吸合给电后各系统都恢复正常后又发现F23号保险丝与没有正常吸合的100号继电器的2号针脚是相通的然后安装了个保险丝车就提走了两天后故障再次出现发现后安装的保险丝烧断了再次换了保险丝安上就又烧断了拔掉增压控制电磁阀还有碳罐电磁阀还有凸轮轴调节器都没有效果大概十分钟后吧F23号保险丝又可以安装上了还都是又恢复了正常请教下黄师傅是哪的问题

看故障码的话，把冷却液泵插头拔了。换新保险。以后不烧的话，就换这个电子冷却液泵就可以了。保险丝烧无非就是线路短路或者传感器，用电器短路。

黄德亮

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奔腾B50手动豪华型，2016年5月提的车，8月份跑高速发现踩油门时底盘发出很大的声音，不知道什么原因，只要开的时间长了底盘就会传来很大的声音，直到2017年4月份，看论坛才知道是油箱压力过高，鼓胀与排气筒共振发出的声音，去4S 店检查，果然是油箱膨胀，然后更换油箱。2017年5月换的新油箱，刚开始一个礼拜，一切正常，跑完长途熄火，打开油箱盖，油箱压力正常，无排气声。过了一个礼拜，跑完长途打开油箱盖，又和以前一样有很大的排气声，发现油箱又鼓了，开到4S店，4S店又说要更换油箱，我给他们说可能是碳罐或是碳罐电磁阀的问题，他们很肯定的说是油箱的问题，和碳罐与碳罐电磁阀没关系，在我的执意劝说下，很不情愿的拆下碳罐电磁阀吹了口气，是通的，人家说是好的，我也不懂，但是我现在才知道碳罐电磁阀不通电时应该是闭合状态。他们说换油箱就换吧。2017年9月29日刚换的油箱，一路开回去，半个小时到家熄火，开油箱盖，还是有气体排出，我也是醉了。2017年10月1日开车跑了150公里，停车熄火，打开油箱盖，无排气声，我就搞不明白了，到底是油箱的问题还是碳罐和碳罐电磁阀的问题，请教一下大师？

建议你检查一下活性炭罐是不是堵塞了？

张万东

4.8

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15款奔驰e260l，先说明我是车主，这两天研究太多了，任何人都问了，4s也去了，13万公里前阵子换过水泵，店里小孩拆过涡轮，现在涡轮工作时好时坏，没有故障码，具体状况是，旁通阀打火怠速吸住，踩油门没有变化，收油时偶尔回位一下，（正常应该是怠速状态不吸住，踩油门吸住），深踩油门会有泄气阀泄气声音，说明旁通阀不打开进气压力过大，现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重，怀疑涡轮进入工作，排气不顺畅导致，动力上没什么变化，油耗上升。检查过旁通阀电磁阀，换了两个了时好时坏，电磁阀电压一个是12v一个是3v，在4s师傅给找来一台同样的车，测得电压一样，现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良，毕竟一会好一会坏的，可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了，或者漏气了，或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。求能解决的师傅帮我解决下，或者跟我说下我应该检查什么，找什么样的店，我真的没招了，天天晚上研究到半夜，现在长途都不敢去，怕涡轮爆炸了，另外坐标青岛，有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说，感谢感谢！

根据你的描述，这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话，而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路，看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器，看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后，还是有这种问题的话，那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后，如果还是有问题，那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀，还有这些线路。因为这种现象是有时候出现，有时候不出现是偶发性的，所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的，那就是电磁阀有问题。

郑晓辉

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