根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。）
建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ）
以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。）
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您好
本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点，可以添加我的微信升级服务，一对一手把手指导维修处理好
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你好 报故障以后车子发不着 方向阻力没有
这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的！车辆的维修过程先描述一下
停车以后 在发车才出现
现在也无法启动是吧
报故障以后就车难发 ， 发着没有方向阻力
现在可以起动
测量obd插头
四号针脚是车身地
六号针脚是can h，大约是2.6伏到2.7伏
14号角can l大约是2.3到2.4伏
Can h和can l电阻值60欧姆
16号针脚长电源
有时候难起动 ， 发着车了 方向没有助力
CAN线通讯有问题了
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Obd插头 没有电阻值
电压正常 看高跟看低 ， 14号跟6号 没有电阻值 ， abs 插头拔下来测量两个线 有 58
电脑版这边也没有电阻值
那就拔模块看看终端电阻恢复
不好意思 刚刚没断电测量了 obd有60电阻
先拔那个
刚刚没断电测量了
现在重新测量了 obd那边都正常 电压正常 电阻正常
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Obd这边2.3 2.7
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发动机电脑版这边2.39 跟2.76
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Abs插头这边也差不多一样
电脑版这边 跟abs这边电阻值都是60
嗯嗯 仪表盘的看一下
Abs这个故障码 一直有就是起动正常他也有
这个是仪表的故障
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嗯嗯 是的
仪表 通讯线 不知道是那根
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能测量吗
先看仪表盘的终端电阻
113
电阻
电压正常 电阻113
仪表盘坏了
我是拔插头测量的
要不要插上去
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插头插上 58
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是不是我这边测量不对 我都是插头插上去测量的
系统插
终端电阻在仪表盘和发动机电电脑版内部
电脑版 120 abs120 插头拔下来的电阻 仪表113
现在直接飞线看故障码
CaN线
好的 师傅 我试一下
好的好的
您好 下方是我企业微信号、请您扫码添加《备注一下你车辆的问题》
如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的，没有时间限制维修
飞线了直接进不去了
怎么飞的？
仪表两跟 看线 直接到发动机电脑版
从OBD哪里过去
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OK
