这个得先进行编码，然后再进行校准，如果是之前有校准的话，编完码之后这个故障就会消失的。要先进行编码，然后再校准。直接就做校准是做不过去的。控制在1.7-2.1之间。大了，小了都不行
这个得先进行编码，然后再进行校准，如果是之前有校准的话，编完码之后这个故障就会消失的。要先进行编码，然后再校准。直接就做校准是做不过去的。控制在1.7-2.1之间。大了，小了都不行
你好，有编码错误的故障码，这个要从新编码。出现的原因可能是你误操作，或者设备问题。这个得先进行编码，然后再进行校准，如果是之前有校准的话，编完码之后这个故障就会消失的。要先进行编码，然后再校准。直接就做校准是做不过去的。
那两个故障码，需要先做编码，然后在校准
编码错误的故障码已经没有了
那就调间隙，控制在1.7-2.1之间。大了，小了都不行
现在是这样子
调节间隙有什么专业的方法吗？
间隙小了，位置不可靠，调整一下吧。不好调
我就是凭感觉调的
调到最紧，然后回10下左右，在慢慢调
每次调好后一定需要把轮胎装好放平车子吗？
不用，校准时间隙合适就可以过去了
冤枉的很啊，就保养一下，消了个保养灯，帮他全车读一下故障码，读到这里就亮故障灯。
好的，我先拆开，再调一下。
换后刹车片了吗
没有
读故障时自己跳出来的
你的检测电脑有问题，或者级别太低了
道通的坏了，借了一个红盒子。就搞出问题了。
运气不好，
在调一下吧
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请问一下，这样是需要再调紧一点吗？
现在转不动了吧
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能动就是间隙大，也有可能电机卡住了。
现在调20齿了，还是能动。
调最紧，放开20齿？？？
是的
有可能不够吗？还是说电机没頂上来。
间隙太大了
好的
反复的调整一下吧，这个不好调的
校准的时候需要锁住，还是松开。
