456缸爆失火故障码请不掉点火线圈火花塞对调后依旧
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尹棋

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456缸爆失火故障码请不掉点火线圈火花塞对调后依旧【车型：Cayman 2005款 Cayman S MT 3.4L】根据故障码和故障现象分析，由于更换了火花塞和点火线圈，故障依旧，从数据流看，气缸列二正时存在偏差，建议检查一下正时。

2021-06-07 16:32:09

你好，我是汽车大师专家技师-孙壮，很高兴为你解答。

你好

出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？

修车的

有没有故障码

车子来了就这样了

一列失火的话，看看凸轮轴调节数据流，左右两列差多少

氧传感器那个故障码在在456缸那侧的?

气缸租一

凸轮轴电磁阀有问题么？

气缸列二的凸轮轴偏差有点大，和一列比较

发动机有异响?

没有

就是抖

缺缸

之前修过什么?

车来就这样

我说的是来之前

开在路上突然就抖了现在什么都没休呢

车主啥也不知道我这边能看到的就是新换了个痒传感器

在456缸这侧

可能正时有问题，正时链板老化啥的，导致正时有偏差

车子跑了多少了

11万多

那有可能

数据流能看到正时数据么？

很可能是正时引起的

看不出来

不过你的二列偏差相对一列不正常

还有可能别的问题么？

氧传感器不正常也会导致这样

这车带不带气门升程

带的话也会影响

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