根据描述,怠速或者低速行驶时水温高,行驶起来后水温正常,这种情况那就还是水循环不好了,节温器,水泵需要重点检查,另外就是散热水箱本身散热不良或者水箱有轻微堵塞现象另外就是电子风扇工作不正常具体需要进行检修
根据描述,怠速或者低速行驶时水温高,行驶起来后水温正常,这种情况那就还是水循环不好了,节温器,水泵需要重点检查,另外就是散热水箱本身散热不良或者水箱有轻微堵塞现象另外就是电子风扇工作不正常具体需要进行检修
你好!先检查一下防冻液缺不缺然后再检查一下电子风扇以及节温器和水泵了
水泵是新的
水泵与节温器换的新的
昨天我怠速1个小时,温度都是正常的
为什么前天会这样?
当时修车师傅的怀疑是节温器有问题
所以空车开空调差不多一小时,都是正常的
我怀疑是电子扇有问题,但那个师傅不会弄
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这就没注意
但是修车师傅说水泵与节温器肯定没问题
要不然昨天空车开一个小时,温度都没问题
那我想了解一下,这样的情况,除了电子扇失灵,还有没有其他的可能
为什么怠速又是正常的
但前天我开了近两个小时,堵车时又不正常了
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跑高速是正常的
就是低速才会那样,速度一上来就好了
就是市区走了两小时,其中一段很堵
才这样,然后不堵了,温度又正常了
那就还是水循环不好了,节温器,水泵需要重点检查,另外就是散热水箱
行
会不会风扇有问题
例如当时风扇速度起不来
这边观察一下水温起来后,两个风扇是不是同时工作的以及两个风扇的转速是否一致
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行,那先谢谢你了,我拿去检查一下
您好!不客气的
根据描述,怠速或者低速行驶时水温高,行驶起来后水温正常,这种情况那就还是水循环不好了,节温器,水泵需要重点检查,另外就是散热水箱本身散热不良或者水箱有轻微堵塞现象另外就是电子风扇工作不正常具体需要进行检修
师傅您可能忙去了,由于平台有时间限制,怕您无法联系到我,您如果有需要可以添加我的官方企业微信。