现在是发动机和模块不通讯,你先检查气囊模块的插头,电源,搭铁或者是网络can线有没有问题,如果测量电压没问题,就检修模块,,反之,电压有问题就检查气囊模块的电脑板保险丝
现在是发动机和模块不通讯,你先检查气囊模块的插头,电源,搭铁或者是网络can线有没有问题,如果测量电压没问题,就检修模块,,反之,电压有问题就检查气囊模块的电脑板保险丝
事故车吗?
如果是事故车的话,就要去维修气囊,电脑板解保护,先做这一步
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把这个插头不影响他不着车,你把它插头再拔出来检查一下针脚有没有插弯?
报p0341
我检查了 阵脚没事
你把发动机内部的故障码发给我看
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我现在很郁闷
人家开着来的没半个小时车不着了
气囊模块有问题,保护了
这个车之前肯定是个事故车,那模块没修好
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是的,发动机跟气囊模块都不通信,哪里能找到了车
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那个不影响,大部分2.0的都有这个故障
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现在把气囊电脑板拆出来,重新给人家去维修一下,之前出了事故,这个车子估计是没有修好,把气囊系统修的没有故障码就可以着车了
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说不清楚,之前可能没坏透,这个只能根据目前的故障码去维修
不会爆啊,你拆的时候要先断电,因为你说他买了二手车,你也不知道之前这个车是什么状况,
这些事修完第三天来的
这些都是气囊电脑报出来的故障,先修电脑吧,这个没什么考虑的
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这个插头是什么作用
这个我得去查一下电路图,这么大个插头肯定管好多电器
受累查一下
谢谢
稍等
车辆铭牌发一下
好像是气囊模块供电
你那边有资料是吗?还要我查吗?
要我查就把车辆铭牌发给我
我不会看
我看不好 要不就不找你l
让你确认一下 感谢🙏
稍等
要是进防盗会有故障是吧
看得清吗?
好多用电设备都是从这个插头出来的
这个车有时候识别不到钥匙
不到钥匙,要不然是钥匙天线或者是钥匙电池
你现在就认为是气囊模块是吧 跟电路没关系
咱们这边仅提供维修思路及故障分析。如需更深一步指导可以添加我企业微信进行包解决服务(疑难杂症诊断,电脑板编程匹配,电路板维修和零配件询价)
专检能查出来以前的故障吗
电脑报气囊模块故障,那不就是先检查模块?有故障码的肯定是优先处理故障码的先,
好👌
现在是发动机和模块不通讯,你要不然就检查模块的插头电源搭铁或者是网络can有没有问题,没问题,就检修模块,这是最快捷的方法,有故障码的优先处理
行 我让人远程一下吧
好的
模块电源打铁都没动过
这个应该是后加的 塔顶螺丝
跟这个没关系,后装的不影响
好的 谢谢
不客气,你先检查
嗯呢
在吗
专检检测发动机没通讯
发动机都能读出故障码,怎么会没通讯?
你电脑不是进了发动机系统读故障码吗?