根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：三元催化工作不良，或者氧传感器中毒引起的故障
建议：清洗三元催化，氧传感器和整个进气管路的积炭，还是出现同样的问题，考虑三元损坏导致的报码
以上故障诊断是根据我10年 维修路虎汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：三元催化工作不良，或者氧传感器中毒引起的故障
建议：清洗三元催化，氧传感器和整个进气管路的积炭，还是出现同样的问题，考虑三元损坏导致的报码
以上故障诊断是根据我10年 维修路虎汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
路虎神行者2发动机故障灯点亮常见的原因是尾气排放异常或者氧传感器出现问题引起的，可以先看一下是否燃油品质不好导致的故障。
你用诊断仪扫描一下全车系统，看一下有没有网络通讯的和发动机当中的故障码。
福特那款2.0t发动机吧。
对
好的，看一下故障码。
好的，只有一个是间隙的故障码，其他都是历史的，先看一下后氧传感器电压，有可能是三元老化造成的
把故障码清掉之后重新发动，当时不会亮灯吧。
不会
有可能是三元催化造成的，或者是后氧传感器损坏。
4s
点击前往小程序查看回复
不对，你看那个故障码，其他都是历史的，历史的故障码不一定什么时候出来的，有可能是好多天之前电脑记忆的，当时不会引起亮灯的。
你先把故障码清掉之后出去跑，然后看一下有没有新的故障码出来。
短期应该不会出来
历史都是电路，是不是他们共用一个继电器，那个继电器原因？
历史的码，你判断不出来是否是同时出现的，如果同时出现的考虑共同供电，它本身就不是同时出现的话，就没有必要再考虑供电了。
你出去跑一下，看一下还会不会有故障码出来。
清除？
0.46是温度不到吧？正常应该在0.6~0.8稳定不变化。
对，故障码你不是存下来了吗？然后把故障码清掉出去跑一下。
嗯，稍等
尽量找颠簸一点的路况
不用等到故障灯点亮，然后看一下有没有新的故障码。
然后不要熄火，看一下后氧传感器的电压是多少，如果来回跳动的话说明三元有问题。
好的
嗯
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
（企微名片）
现在平台有优惠活动，可以加我的企业微信领一下优惠券，下次提问花一块钱就行，或者在微信上直接联系我都可以。
麻烦您在服务结束之后，帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您的帐户，下次提问的时候花1块钱就可以。感谢您的支持！
您先检查一下我说的这几个地方，找不到问题，可以升级服务，汽车大师平台现在提供包解决服务，加我的企业微信，开视频会议，可以手把手检查线路，包找到故障点。
我先跑跑车看看数据
好的好的，不着急，对话时间不够就在微信上联系我。
发不了照片？
可以发照片，你刚才发的照片我都看到了。
停下车了，传感器2数据流，0.665 到0.68 来回跳动
没有低于0.45伏吧？
没有
没有故障
你看一下燃油修，正是不是混合气偏稀。
跑车时候，低于0.4
怠速不低于
车跑起来之后低于0.45吗？那不对呀？
混合气太稀了吧。
跑起来，就低了
那不对，你看一下燃油修正是多少？有可能是混合气太稀引起的。
跑了一会，没有故障码
你把节气门的针脚掰弯一点试试，然后抖动一下节气门后方的线束，看一下故障码是否出来。
抱歉发错了，突然来消息，界面变了。
跑起来的燃油修正是多少？
跑起来之后短期变了是吧
先清洗一下试试，清洗喷油嘴，节气门，氧传感器这些地方。
怠速正常，跑起来就变是吗？
跑起来之后，后氧电压也下降了对吗？
对
先清洗试一下，有可能是氧传感器中毒或者三元老化了。或者喷油嘴太脏引起的问题。
这是回来的，长期不变，短期一直变
没有故障
我这是，过稀还是过浓？
好的，那你先清洗试一下，有可能是信号不准。
氧传感器比较容易出问题，你可以用草酸浸泡试试。
清洗喷油嘴？
然后呢
节气门，喷油嘴，氧传感器和三元。
清洗完之后你再跑起来，看一下后氧电压是不是又低于0.45，如果还是低就不对。
清洗这些，需要半天时间啊
不低于0.45就好了，再低呢？
对呀，不清洗的话，现在看数据流，后氧传感器电压不正常，总不能一上来就给人家换件啊
对的，车跑起来在0.6~0.8稳定无波动，就是正常的。车跑起来之后，燃油修正在±3之内，后氧电压还是偏低的话，回到怠速又恢复正常了，说明三元催化的催化能力严重下降。通过的气流过多之后来不及催化导致的问题。更换三元就行了。
我清洗试试吧
对呀，如果不清洗的话上来就换件，客户不一定同意啊，而且换完件还是不行的话，就不好和客户说了。
嗯，我试试
一定要等系统休眠之后再断电，否则刹车系统会报码，严重需要重新编程才行。
又发错了，这今天程序怎么了？抱歉抱歉。
平常开数据正常 急加油数据流就下来了后氧
对呀，这种情况有可能是三元催化中毒了或者是混合器确实太稀
三元催化器效能下降的话，急加油门，通过的气流太大，催化不过来，氧传感器电压就会下降。
清了清三元才试车
还是这样
节气门 喷油嘴都清了清
那您和车主说，有可能是三元催化有问题了。
弄一个屏蔽接头，套在后氧传感器上试一下，这东西也不贵。
不再亮灯的话就先这样用着。
哪有买屏蔽接头的？
淘宝上有卖的，或者你加我的企业微信，我看一下汽车大师平台上能不能弄到，几十块钱，这个东西。
