你好，根据你的故障描述是ABS通讯问题，偶尔能进系统可以排除通讯线束，
第二，需要检查ABS的电源线束。和打铁线束，排除线束故障，
有三条电源和一条打铁线。
第三，更换ABS总泵。
希望我的回答能帮助到您，期待您的下次咨询。
你好，根据你的故障描述是ABS通讯问题，偶尔能进系统可以排除通讯线束，
第二，需要检查ABS的电源线束。和打铁线束，排除线束故障，
有三条电源和一条打铁线。
第三，更换ABS总泵。
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通讯的时候保这个故障
是电子手刹的还是ABS的
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着会车就不通讯了
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ABS
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手动的手刹
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可以来个ABS的电路图吗
嗯嗯。可以，
那年的车，是35还是plus
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35P
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还有气囊报的副驾驶前置加速度传感器
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都没能解决
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还有前氧报加热控制电路开路
这些线束没问题就是ABS电脑坏了，
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没有这么多针角
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电路图不对 我找半天了
检查一下右前的打铁线。是不是接触不好，
现在故障都在右侧，所以打铁线是关键
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灭了车关会钥匙就能通讯了
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着会车就不行了
不能通讯时更好检查线束。
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现在又出现一个问题
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单独进ESP能进
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别的系统报与他通讯失败
不能通讯时检查ABS大插头，打开钥匙3条电源，一条打铁线，
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找到了两条
单独能进进去后有啥故障码。
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有
你找到的是哪两条针角号发过来，
故障码也发过来
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就这两个故障
阀电路。泵电机，检查线束啊，线束正常就泵坏了，
这很简单的故障了，
三电源缺一不可，
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1 25 正极
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13打铁
确定是25不是25或者30？
确定你的针角号是对的是吧
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不是
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确定
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正极还有 6号角
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10-11CAN线
好的，我给你在找图，
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也不对
不对，所有图和你的都不一样，是18年的车是吧
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嗯嗯
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35P
从车侧面拍照我看，
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我也找了几个软件 都不对
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畅意软件有会员吗
目前就需要三个电源，缺一不可，只要电源正常就是泵坏了，
能进一下系统说明通讯线没问题。
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气囊报的那个东西在哪
加速度传感也再ABS泵内。
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肯定吗？
肯定的
加速度传感器和测滑率传感器都在ABS电脑板里，
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还完需要汽配吗
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换完需要编程或者编码吗
编程好的ABS泵可以直接装，空白的ABS泵需要编程，
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现在可以肯定ABS泵坏了
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还有氧传感器的电路图有吗
是的，测到三条电源，正常，打铁线正常就是泵坏了。
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通讯线呢
同通讯你都能进去，说明线束没问题。
线有问题无论你怎么进都进不去。
氧故障码发过来，
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能帮忙找找确切的电路图吗
找了都和你测的针角不一样
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前氧传感器加热控制电路开路
这个很简单。
后氧的插头插在前氧上面，如果还拔报加热就查线路。如果不报加热故障就换传感器
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插不上 插头不一样
那就使出我的绝技了，
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前氧新的
测传感器的阻值，有两条线，是阻值在10欧姆左右。
打开钥匙，插头有12伏电，没电查保险有电，传感器好的，那就是发动机电脑板控制的负极有问题。
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有一根线可以点亮试灯
那就是电源线没问题，亮传感器阻值，
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你能不能帮忙找找这个电路图
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准确的电路图
ABS的是吧。我给你找
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嗯嗯
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还有前氧的
完全对的，
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可不可以别放大截图
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我看看整个电脑版的线路图
只能局部，全局看不清
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还有前氧的图
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辛苦
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这是什么软件
我给你看氧的
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截一个前氧的
别人百度网盘
你用啥软件
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分享一下？
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大力汽修学院的 软件
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还有听车
前氧的，
我闲了给你分享
修车神器
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那就ABS来个全局的
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修车神器软件？
全局的看不清
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OK
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我又不抢你饭碗 你打什么马赛克
这是网盘资料，别人肯定是4s店弄出来的都有技师工号名子，他们处理过的，
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OK
