和您说一下,目前思路,诊断流程,第一针对目前故障现象,第一需要判断行驶途中这个发电机发电量是否偏离正常值,这个排除以后,剩下一步就是检查仪表,和用电器。看下是否是某个用电器存在故障,导致电压拉低或者升高,导致报警出现
和您说一下,目前思路,诊断流程,第一针对目前故障现象,第一需要判断行驶途中这个发电机发电量是否偏离正常值,这个排除以后,剩下一步就是检查仪表,和用电器。看下是否是某个用电器存在故障,导致电压拉低或者升高,导致报警出现
实际电压多少
在不
发动机发动起来电瓶量一下14点几
亮灯的时候呢
就是亮灯的时候
这个电压没有问题,是否有关联故障代码出现
灯亮起来我把机盖打开。电瓶哪儿量了一下。14点几
没有故障码
这个电压正常
故障灯也不亮。发电机刚换的。
那需要考虑一下,蓄电池本身问题,和发电机到蓄电池的正极线束
电瓶刚换的。
熄火打着。就不亮了。上路开一会就亮起来
前几天没电了。徒弟搭电。没搭在电瓶上。把正负极搞错了。
这个就有点不好弄
目前问题在于实际发电机发电量正常,系统也不报警。
有那么一丝可能存在仪表和其中某个模块存在问题,
查找起来很困难
这个车。一开始是好好的没问题。就是高温。
现在高温节温器换好了。就出现这个问题。
电瓶换了。发电机换了。
后备箱小电瓶换了
我直接量发电机后面发电量。不怎么稳定
查询起来很麻烦,可能需要花费不少时间,这个建议你升级一下服务,问题解决才收费,不解决不收费
发电机调节后面的电压是多少
波动范围多大
波动不是很大
13点几。到14点几
那么这个不会触发报警,只有低于12或者高于15.4以上才会触发报警
对的。原地打着。都没啥事
上路开一会。等就亮
灯就亮了
和您说一下,目前思路,诊断流程,第一针对目前故障现象,第一需要判断行驶途中这个发电机发电量是否偏离正常值,这个排除以后,剩下一步就是检查仪表,和用电器。看下是否是某个用电器存在故障,导致电压拉低或者升高,导致报警出现
因为目前没有故障代码,可能查询问题会有点困难
这个车打着以后会突然抖动一下。好像什么负荷大了是的
发电机后面启动着电压。13.6
电瓶这边也是
这个电压不会触发报警
仔细看下换的发电机存不存在配件问题
电瓶灯亮的时候。发电机后面发电量不稳定
浮动很大
有时候低于12
现在又好了
低于12就不正常
换发电机吧
在路上开起来。发电量也很不稳定
一开始14点几。电瓶灯一亮。直接到12.9
目前看来就是发电机问题
突然还能变高。到14点几
突然变低。到12.7
这个发电量很不稳定
换发电机明白?
这个配件让我搞的。节温器换了两个才好。到最后还是节温器问题
现在又来个发电机
之前就给你说过的
配件不行累人
这个发电机之前也换货
这没办法