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大修发动机增压机红，爬坡动力弱

大修发动机增压机红，爬坡动力弱
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阎许
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您车的故障分析，目前两种情况一种就是还是涡轮增压器本身的问题，二种情况就是发动机电脑版本身的问题。你可以先把发动机电脑版拿出去检测一下看看，如果确定发动机电脑版本身是没有问题的，那肯定还是涡轮增压器本身的问题。
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大修发动机后增压机烧红，爬坡动力弱
您好，根据您车的故障分析，目前两种情况一种就是还是涡轮增压器本身的问题，二种情况就是发动机电脑版本身的问题。你可以先把发动机电脑版拿出去检测一下看看，如果确定发动机电脑版本身是没有问题的，那肯定还是涡轮增压器本身的问题。
阎许
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纳智捷大7 2.2T大修发动机后涡轮增压器发红
还有就是连续高转速工作，涡轮有时候正常也是会烧红的，这个情况建议检查喷油嘴有没有滴漏，正时有没得问题。排气有没有堵。
姚新东
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东风裕隆纳智捷大7 suv发动机号在哪
你好，发动机号在发动机上面，在发动机和变速箱连接处，排气管这边，有一个平面就是号码所在地
陈启前
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纳智捷大72.2T发动机大修后涡轮增压器发红
大修后，着车，行驶一切正常，涡轮增压，正常工作温度将近1000°左右，发红是正常的
陈小龙
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纳智捷大7，2.2T，大修发动机，开十公里上坡增压机烧红，动力弱，三元通了，油嘴换了，正时检察了，气门间隙进排器都是0.25mm
您好，根据您车的故障分析，检测一下进气压力传感器到发动机电脑版的三条线路电压，如果接二极管试灯检测信号电压不亮的话，你需要检测一下发动机电脑版针脚电压是不是合适的以及线路有没有断线或者接触不好。
阎许
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12年纳智捷大7 2.2T大修发动机后试车2500-300转行驶10公里涡轮增压器烧红正常吗？
建议你检查一下点火系统和正时。线圈和喷油嘴线束有没有错位。三元催化堵塞也会出现增压器烧红的现象。
徐飞
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我有台东风纳智捷。 发动机单杠或多缸失火。怠速抖动不稳。 我们更换的配件，点火线圈，火花塞，喷油嘴大修的发动机，更换VVT轮
你好，多缸失火检查点火线圈，火花塞，喷油嘴，点火线圈线路，喷油嘴线路，缸压，燃油泵压力，最后检查发动机电脑。
费久志
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老师，你好，我们的车是纳智捷大7，前两天突然发现加大油门发动机响声大，没劲，修理厂检查是涡轮增压器坏了，更换后，车子就打不着火，故障码显示大气压力侦测回路，电压低，是怎么回事
李现红
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纳智捷大7别厂发动机大修后车子难启动，怠数不稳，有时放炮，加油门时间长排气管发红，没有故障码，正时链条记好对准，火花塞，点火线圈都换新的，换了缸盖总成
回火放炮，点火正常，喷油正常。考虑节气门后方漏气，接真空表，读数33-53Kpa之间波动，可以确定。由于漏气导致电脑判断混合气过稀补油过度导致进一步混合气稀。此时需要通过真空表确定是否漏气，或者通过烟雾测漏仪打压。
赵富强
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