出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
最近
钥匙打开 一直停顿在二挡雨刮
我把雨刮开关插头拔了 也一直在刮
现在的话都做了那些维修和更换呢。
没换什么东西
一通电就雨刮电机就在动
好的车的那个车架号你给我拍一下,我给你精准查找一下这个车辆的一些情况。
雨刮开关三档正常 二挡正常 喷水也正常
就是不能关闭 没有一档
好的,稍等一下。
有的人说 电机坏了 有的人说 开关坏了 有的人说车身控制模块坏了 我真无语了
不好判断
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我刚才算了时间 钥匙打开雨刮自动刮 2分钟才停
钥匙打开二挡刮了2分钟才停 雨刮开关没有一档
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钥匙一通电就是这反应
数据
我试了下 开关每个档位数据是好的
开关没问题
关键是我钥匙一通电 就自动挂
刮
对,通过这个数据的话,就可以判别我们的这个雨刮器的开关,低速高速间歇挡以及关闭档也没啥问题。
你现在的话,你拆掉我们的前雨刮器电机的插头,你拔掉它上面有四根线。你测量一下,看看现在有几个搭铁线和电源线,你测一下。然后把你测的数据报过来。
是的,我每个档位都是试了 低速 停止 间歇 高速 都没数据
显示
你看前雨刮停止状态 只要我一通电 雨刮就自动刮一分钟
所以说开关是好的
你先按照我说的去测一下,看我们的那一号2号3号4号,我们电机上面的电压分别是多少?然后你记录下来写在纸上面,然后有几根打铁线测量一下。
因为我们的这个雨刮器的电机的话,她最终是受控于我们的车身控制器,也就是说我们车身控制器控制它的关闭挡和间歇挡以及低速,和高速和点动。
而我们的这个雨刮器的开关的话,只是把信号送给我们的这个,鄂bcm也就是车身控制器,电脑传真控制器,电脑搜到该信号之后的话,才会做出相对应的一个控制控制,相对应的针脚进行供电,来控制它的一个转速。
有两根线是通的
这种问题电机可能性小?
雨刮电机
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好
一号红色1.75之1.76 二号绿色- 12.20 三号白色2.08之2.13 四号棕色-12.20
钥匙通电测量的
2号绿色和4号棕色 是搭铁
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就是断开的
那你上面写的2号和4号12v呀。
怎么又说他这两个打铁呢。
我打错了
是的
你直接这样去插头断开,点火开关打开的情况下,他不是之前在传嘛,对吧?你断开这个插头,我们万用表的黑色,直接在我们的蓄电池的负极线,与我们红色表笔,分别对我们的一号2号3号4号去测它的电压,然后你标注一下。
那你说的2号和4号到底是大铁线还是电源线?那你测的结果?
你现在我让你去测这四根线的电压,也就是说它提供的电源是很重要的,我可以通过这几根线来判别式bcm对外输出的还是你的这个电机本身的。就是说啊,一号哦是多少伏的?2号是多少伏的?是多少伏的电?然后我们再调整到电阻挡,或者是我们的那个我们测量几根线,哪根线跟对地是导通的?
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钥匙不通电情况下1号红色2伏 3号白色2伏 2和4号没反应
钥匙通电情况下 1号红色雨刮打到三档12伏、其他档位2伏 2号绿色一档12伏、其他档位2伏 3号白色2伏 4号没反应
你现在不是说。点火开关已打开,他就工作吗?我们不开启的时候,我们的这个组合开关不开启的时候。就说不开启的时候,工作的时候你把它插头,你测量一下它的电压,而不是说你开启开启了开启的时候,它本来就会有电。
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最多开关关闭雨刮了 电脑显示关闭 可是雨刮自动刮一分钟才停
点火开关打开 又打到高速档位
红色显示12伏 打到一档2伏
红色线
通电状态下
你到底是修什么呢。你开关打开的时候,它当然要通电,当然要转呀。
正常一通电雨刮不会转
只要雨刮开关是关闭状态
可是我雨刮开关关闭状态 钥匙打开 雨刮就动了
我们的这个电机的2号线就是那个绿色的。这个是开启我们的低速的时候它有电。我们的一号线红颜色的是开启我们的高速挡的时候它有电。我们开启我们的电动挡为间歇档的时候,我们的3号线,白颜色的它有电。4号线棕色的是个搭铁线,一直打铁。我让你测的是你点火开关打开的时候,这几根线的电压状态。然后抱过来很难吗?
现在都没有确定它是低速还是高速还是间歇挡,你明白吧。
我让你测的目的是,我在语音里面已经说的很清楚了,我是要判断是哪根线出的问题。
你给我回的并不是我要问的一些东西。
你就不需要开关你的操作开关怎么就不要操作,直接处于关闭的,或者是你把你的开关断开。
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那我直接把雨刮开关插头拔了 钥匙不通电测量?
还是通电测量?
我发的这些东西,你这边的话是不是不显示呀?还是看不到呀。我再给你发一下,你看一下你上向上翻一下。按照我写的,你一步一步去做就行了。做的这些东西的数据记录下来。
1号红色3伏 3号白色4伏
插头拔了 通电状态测量的
雨刮开关插头拔了
2号和4号呢。
没反应
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我现在把雨刮开关插头拔了,,钥匙关闭打开雨刮在低速转一分钟才停
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点火开关打开就转
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雨刮开关都拔了
我手机语音不了…大哥
我刚才试了不能
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可以的
听得很清楚。
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在吧
你电话多少
我打过去问算了
雨刮开关拔了 我测量没有12伏
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好的
我把雨刮电机插头拔了测量的
这个是只能够进行关注,关注完之后上面有那个电话,是通过汽车大师官方去打,而不是直接去打我的这个号码,我的号码的话你是看不见的,上面是直接是能够监控的。
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不转 不过钥匙重新打开
才转
电机插头插上去 非要把钥匙重新打开才转
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我去 现在又好了
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算了把电机换了
好的,先换电机吧,换完之后的话,还有问题就是出在我们车身控制器再出现问题就是我们的这个车身控制器的输入信号线路方面问题。
线路应该不会又不是老车
车身模块
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换了个新的好了
谢谢
今天遇到一个福特锐界车
一边冷风一边热风
它有两个翻板电机 左边电机不动 右边动
关键是电机我拿线搭 在动 空调控制面板控制不了左边的
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现在左右调节冷风热风翻版电机都不动了
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控制面板到不到电脑?
电脑再到电机?
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断电了
保险都是好的
这个车翻版电机没有保险
之前客户来驾驶室是热风 副驾驶是冷风
然后我把左边右边翻版电机看了下 我左右调节冷风热风 都没反应
控制面板调节热风 吹出来是冷风
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空调面板是触摸的
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好的 谢谢师傅
故障
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这是个啥传感器
传感器还控制翻版电机…
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