电缆板插头的5号6号以及18号。是点火开关打开以后的一个电源线。当然这个插头你要拔掉的话，那就会少两个电源。拔掉了以后，电脑不控制发动机继电器了，那么它上面就会没有电源了。以及这个发动机的继电器你也要检查好，看一下继电器是不是有问题了，以及充电器出去以后它有两个保险丝。看下保险丝针脚是否接触不好须经导致这个供电，没有完全如实的到达发动机电脑插头里面。以及电脑版的接地线3号77号和4号。电脑的两根网线。57, 79他是电脑的诊断接头的地方obd插头3号和11号。可以通过测量。来检查判断。还有电脑版的搭铁线，这些线路确认好。也就是说，这些线路任何一个点出现问题都会导致无法通讯的，都会导致网络总线出问题，都会导致车辆无法启动。而具体的点在哪里，还是需要自己一步一步的去检查的。方向思路就是在这里剩余的实操实际检查还是要自己。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，按照你的描述，当前发动机转速表不走的话，当前车辆能否正常的启动，能否正常的行驶和运行。以及使用电脑检测的话，当前有没有曲轴方面的一些故障码转速之类的故障码以及使用电脑进行检测读取数据的时候，里面的转速的话有没有和当前水温温度值的话数值是多少？
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首先当前这一块还是需要重点确认一下我们的曲轴位置传感器的。也就说打不着车的时候，一定是当前没有转速信号。需要重点检查曲轴位置传感器本身和曲轴位置传感器的线束插头，也就是说曲轴位置传感器它会受温度的影响而产生一定的变化。一旦没有了曲轴信号的话，您车辆的话将会出现发动困难以及无法发动。以及我们的水温温度传感器，它也会导致我们启动的时候，如果说异常报警，它也会导致我们的水温信号错误，也会导致我们启动的时候，喷油量的变化也会导致发动机启动困难以及严重的时候无法启动等现象，重点还是从这两方面着手。就是说打不着车的时候，我们连上电脑去启动，看看有没有当前的发动机的转速信号有没有启动的时候将近200转的一个转速。如果没有检查曲轴位置传感器本身以及曲轴位置传感器的插头连接线路。如果这块有，就看一下水温当前的温度是否会是负数，是否和当地的这个外地的环境温度是否一致。如果外界环境温度20度，它里面报了零下10度或者是零下20度或者是80度，那么你这个时候你启动就一定会困难。也就是说先从这两方面进行着手。
也就是说当前发动机里面如果说当前没有缺水的情况下，那么当前的这种两种情况的话，那么一个是我们的曲轴位置传感器损坏，或者是我们的水温传感器损坏。然后呢，我们在确认它损坏之前的话，就是确认线路插头安装就没有什么问题就可以。然后这种现象跟别的暂时无关，重点从这两方面进行下手入手去检测，去确认。通过上面说的那个判断的方法进行连接电脑来读数据，就可以分析出来问题。
也就是说重点检查这个发动机冷却水温传感器和曲轴位置传感器可以通过实际的数据流来进行判断，剩余的就是说插头线路插头有没有接触不良线束有没有开路线路有没有断路？也就是说它出现的这种故障现象的话，就一定会导致你车辆启动困难和启动不着重点就检查这两方面。它两个传感器的线束都是直接到达发动机电脑的插头，针脚上面有编号，这个不一定你要去测这个线路你可以拔掉相对应传感器的插头来测量一下，比如说水温传感器，我们在插头拔掉以后啊，万用表两条表笔接在指纹传感器的两条线上面，点火开关打开看看上面有没有5伏的电压，如果有线路没有问题。那么剩余的如果说是水温传感器里面显示的是负数以及水箱里面不缺水。那么这种情况就可以更换水温传感器，那么更换完以后的话，水如果不缺，那么它就不会报警了。然后另外一个就是取值位置传感器，我们在启动不着的时候确认一下有没有启动的时候将近200转的一个转速，数据流里面会显会有。如果启动不着的时候，这个转速为0。啊，或者是一会100，一会200一会0。那么这都是问题，都是需要重点检查取出位置传感器本身的。而线路方面的话可以拔掉曲轴位置传感器插头。测量两条线的电压值应为一致。然后就可以判断出来是线路的问题还是传感器的问题，线路虚接的问题的话，我们另外对吧可以通过晃动的方式来进行验证，但是可以确认出来这些传感器有没有问题是可以的。
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进不去的话，不行，电脑诊断仪进不去系统进不去的时候点火开关打开以后，发动机的故障灯亮不亮。如果发动机故障灯都不亮，说明当前发动机控制模块没有工作，只有发动机控制模块通电工作以后系统才能够正常的进入。
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你这样就是故障灯亮的时候，你拔掉我们的这个喷油嘴插头，啊，任意一个都行，在点火开关打开的时候确认一下上面有没有12伏的电源，如果有。说明电脑的供电搭铁均没有问题。那么这个时候你进不去系统。您确认别的系统能不能进入，还是指发动机进不去，还有您的电脑诊断仪这一块这软件程序这一块有没有什么问题？因为我们实际维修当中有的电脑个别的时候也不知道是因为升级软件不全了，还是啥个别的明明发动机系统很正常，但是它进不去，但是换别的品牌的电脑就可以进入，这种情况都有遇到。然后呢，剩余还进不去的话，你就确认一下，我们诊断插头的3号和11号这两条网线。它分别是到达了我们发动机电脑版79号和57号这两条Can网线。测量这两条网线有没有断路？如果电脑版的供电搭铁完好，以及这个网络通讯线连接完好电脑诊断仪的软件，您的诊断仪电脑没有问题，那么系统进不去这种情况更换发动机电脑处理。
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嗯，好的，这种情况还是电脑版没有完全的通讯造成的问题。也就是电脑版没有完全的工作而出现的。因为水温信号的话它是通过网络传递的最终传递在我们的高速看网络上面，然后仪表来进行获取来进行显示。而这个时候的话，就是因为你电脑没有工作或者是电脑CAN通讯失败。导致仪表无法获取到发动机的水温信息而导致的点亮水温报警。也就是说你系统进不去的话，还是检查电脑版的网络通讯。先暂时不用检查曲轴位置传感器方面。等于就是这个电脑的网络通讯有问题通讯中断了。以及电脑版点火开关打开以后。电脑的供电可能缺少，或者是接地，可能出现接触不好。这些也都要确认。也就是说你通过我上面的验证的话，如果说点火开关打开，即便是出现故障的时候的话，你验证一下我们喷油嘴有没有电源，如果喷油嘴有电源的话，那么说明我们发动机主继电器器已经工作，那么说明电脑版的控制方面没有问题，但是它供电了以后它会通过主继电器器向发动机电脑板来进行供电，这根线是实际的线。如果这根线出现了到电脑端接触不良。那么电脑版就无法通讯。但是故障灯是亮的，因为你的主电源和长电源有。只是缺少了我们主继电器的供电电源的话，那么它会出现无通讯。这一块要确认好。
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电脑版的话上面是三根搭铁线。按照我上面说的检查一下吧。就是电脑版没有工作，网络通讯出问题了。问题的点的话，就是说我们电脑板上面缺少电源和缺少打铁。以及网络通讯线有问题以及发动机控制模块有问题就那几个点。
电缆板插头的5号6号以及18号。是点火开关打开以后的一个电源线。当然这个插头你要拔掉的话，那就会少两个电源。拔掉了以后，电脑不控制发动机继电器了，那么它上面就会没有电源了。以及这个发动机的继电器你也要检查好，看一下继电器是不是有问题了，以及充电器出去以后它有两个保险丝。看下保险丝针脚是否接触不好须经导致这个供电，没有完全如实的到达发动机电脑插头里面。以及电脑版的接地线3号77号和4号。电脑的两根网线。57, 79他是电脑的诊断接头的地方obd插头3号和11号。可以通过测量。来检查判断。
