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起步时有像供不上油,易熄火,加速时顿挫感强烈,故障灯经常会亮,油箱里哄哄的响声,求解,火花塞换过,点火线圈换过不行!
起步时有像供不上油,易熄火,加速时顿挫感强烈,故障灯经常会亮,油箱里哄哄的响声,求解,火花塞换过,点火线圈换过不行!
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唐鹏
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-04-27 18:19:51
你好,你这种情况检查一下油泵是否正常
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别克英朗2011款1.6t自动挡,行驶67000公里,出现问题:发动机2次点火才能启动,行驶中自动熄火,启动时有抖动,发动机故障灯亮,经过清洗三元催化、节气门,更换汽油滤、机油滤、机油,检查点火线圈、火花塞后,点火启动正常,故障灯取消,现在的问题是加油门出现顿挫,有轻微抖动,猛加油门发动机故障灯亮,请问还需要检查什么部件?
急加油出现故障灯亮,可能是涡轮增压的故障。需要用诊断电脑检测,再根据故障码进行诊断维修
李培雄
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各位大师,晚上好!我的车是12款英朗gt,3万8千公里。冷车起步不给油情况下,有顿挫感,换了火花塞无效,清洗了节气门无效,后来发现气缸垫漏油,更换汽缸垫以后,故障解除,行驶了300多公里以后,热车倒车带刹的时候顿挫感强烈,冷车没有这种现象,请各位大师指点。谢谢!
建议先更换机油滤。如果不行的话再更换变速箱油。
李培雄
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请问大师们2011款的英朗GT1.6T四万七千公里加速超车有顿挫感,严重时加油门就失去动力一下又接上然📳后跳出故障码,松开油门一两分钟又恢复正常。换过火花塞。在车温不高时还能正常行驶可是不到几公里又开始不正常,停车无论是停车挡还是D挡停车都是全车身震动发抖。连点火线圈胶套都换了还是没用。接下就只能更换点火线圈了。请问大师们要怎么处
李本海
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你好 我的别克英朗 冷车踩油门回火 一踩油门就像要熄火一样 进气管道砰砰的响 温度越高好转越明显 无故障码 怠速平稳 很好启动 换过点火线圈 火花塞 清洗过喷油嘴 节气门 没有用 水温传感器检测电脑显示有温度变化 和仪表显示一样 目前行驶50000公里左右 怠速也是正常和平时一样 不知道是怎么回事
此车为冷车加速无力,建议车主检察进气系统漏气
蒋春发
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10年别克英朗GT1.6t发动机报p0172故障码累计5次过后就亮灯,已经从好的车子上拆过来空气流量计,碳罐电磁阀,喷油嘴及共轨,油压四位打开300多一点kpa,怠速时200多左右摆动,与好的车对比基本一样,前氧传感器换新的,碳罐新的,点火线圈火花塞换的都是新的,之前的进水烧接了打不着火,现在还亮故障灯,怠速时燃油修正还比较正常,一跑起来10几分钟长期燃油修正就到负的20%多左右,累计几次过后灯就亮了,求大师指点一下,缸压正常,急求
建议检查一下排气背压,怠速的时候进气压力小,而中高速时排气压力大,当有轻微堵塞时,就引起排气不畅,氧传感器高电压。
李中国
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D档怠速抖动,换成D档加油熄火车子是2012款的英朗GT1.6T时尚与运动版。现在跑了有80000公里。在半个月之前出现了转速在2000转,速度在70左右的时候,提速无力的现象,后去更换火花塞。更换的火花塞不是跟原来一个型号的,用了几天没有问题,几天之后,开始出现红绿灯路口,N档时怠速抖动,再次起步时踩油门感觉加不上油,甚至熄火的现象,有时候使劲踩油门能走。去清洗节气门、喷油嘴、三元催化等,还是不行。在排气管那儿看到排气“突突突”的。后又去更换火花塞,发半月之前换上的那个已经发黑了。有没有人有类似经历,求解。没有找到故障点儿,去4S店电脑检测没测出故障来,怀疑是点火线圈的事,但没有故障码。有没有人知道,点火线圈延保问题。
卢跃龙
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19187
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英朗1.6T年2011款,起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火,每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见,买了一个空气流量计。换了过后,一直没问题。去年,由于不知道啥原因,汽车连续抖动,最后查了缸压不对,是活塞坏了,发动机大修。过后,有点抖动,自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月,开始红灯起步熄火,一查,浓度过高,第一反应就是换空气流量计。换上过后,熄火现象更加频繁。红灯起步,踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火,重新启动,马上好。要么就是油门到4000转,汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货,换回原来的,顿时好了。就这样,到今年二月底,又出现红灯起步熄火,低速行驶熄火,倒车熄火。实在没办法,又买了一个新的,可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。 关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。 我的英朗,目前已换配件,4个电瓶,6个点火线圈,16个火花塞,2个避震,2个水壶,4个节温器后座,一个水泵,一个水箱。
根据你的描述,如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话,那就需要检查空气流量传感器的线路,看一下线路有没有问题,还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂,把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管,还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的,这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大,但是也需要检查。
郑晓辉
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请问,别克12款英朗GT,车辆怠速感觉车一震震的。只要一震排气管就一股尾气。是不是点火线圈的事?之前3万公里的时候换过火花塞。现在车踩油门打跟。节气门也清理过。前几天拿出火花塞看看一不小心拧断了。又换上新的火花塞还是有点打跟。昨天突然出现摄像机模样故障码,显示黄色。望大师解答。
贾亮
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你好,我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T;现在行驶了92000公里;前阶段出现了车在等红绿灯会熄火,到4S店检修;更换了火花塞,清洗节气门,汽油虑芯;还是未能解决,车开一半又会熄火,又去检修,更换了点火线圈;用了近半个月,又是出现了熄火问题,而且在行驶过程中踩油门好似没有动力,熄火后起动不了,又更换了碳罐和碳罐电磁阀,未能解决问题,又去检测,4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门;现在不去4S店了,到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障;氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下,这车自动档的,会经常出现行驶中加速没动力,造成熄火;同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火,熄火后又难启动;这要如何解决;总不可能换这换那配件吧,问题是找不到解决的方法
在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障,从理论上说,这个传感器会影响动力,影响启动,影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号,把转速信号发送到发动机控制单元,发动机控制单元根据该信号,控制喷油嘴喷油量,喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象
李中国
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我的是10年别克英朗1.6T时尚运动版,最近出现了行驶时候转速上来了,档位顿挫严重的现象,起初车子的故障并不明显,但是时间久了之后出现挂倒挡,不倒车,加油门也没反应,只能D档使用,不过熄火重启就会好,今天又出现上坡没劲,即使换成手动模式,挂一档,转速都加到6000了,还是开不动,还有焦糊味
你好,根据你描述的这种情况。首先要检查一下变速箱油液是否缺少,或者是油液黏度不够比较脏。如果出现这种情况。需要更换变速箱油。不过变速箱油不存在这种情况。用电脑检查一下油温传感器的数据,如果油温传感器。数值报的正确。说明变速箱的离合器面片磨损薄,造成离合器片打滑。离合器打滑就会发生焦味,这种情况需要把变速箱拆下来。维修变速箱。更换变速箱里面的离合器片解决
韩鹏
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