北京市对于外地车辆迁入有什么要求？比如年限，排放之类的。

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宝马3系05款320I，开了15万公里.宁波牌照.国2排放.我也是宁波本地的.想买这辆二手车.就是不清楚宁波对于国二目前的政策法规是怎样的.网上查询是可以上牌.本地对本地可以.这点是否属实.另外国二汽油车宁波是否属于黄标车，绿色环保标记如果不能颁发，那是不是限制路段行驶.如果是，具体哪些路段哪些时间.最后就是解决方案.全天整个市区畅通行驶是否可以.最后就是对于宁波国二，有没有什么其他我没说到的补充信息.在线等，谢啦.

2011年丰田RAV4，2.4，四驱，6万公里，东北哈尔滨，室外停车，三个问题：①半个月前重力法换了一次变速箱油(简单排出再加入一次，不是专用油)，现在感觉档杆比以前沉重，其他无异样，现在是否需要再循环法好好换一次，还是等下次保养，会不会伤变速器，另外油底壳是否需要更换。②7年6万公里，燃油滤清器是否需要更换，发现什么毛病需要更换燃油滤清器。③今年冬季突然发觉地板有风(手放在地垫上1厘米，有细微凉风)，开车坐车的都冻腿，换了四门胶条，四门框胶条，无好转，应如何处置。万分感谢！

【请理性解答，拒绝情绪性回答】 目前宝马三系已开近三年，想换车，换车目的需求：生意、商务场面需求。预算40-50万。关注点：车尽量不出问题不捣蛋，稳定性有要求。 备选并看了：奔驰E300，宝马新530Li，捷豹XFL。不考虑美系车、日系车、奥迪，原因：所在行业圈子不认可———没有针对谁，切勿对号入座。 现在纠结原因： 奔驰：E300相对逼格最高，面子最添分。但目前理性看北京奔驰质量系数有问题，看数据近两年召回了几十万辆，且不少朋友奔驰总爆胎。感觉奔驰把外观内饰花了很多功夫。 宝马：由于开了很多年宝马，基本没毛病，觉得特别耐操。但是新五系，觉得性价比不高。且耐操性比三系如何？ 捷豹：好的是配置同级别高、颜值高、性价比高。但最担心坊间传闻的：“小毛病多，娇贵，维修麻烦”————这个口碑是否客观？最纠结的也是这个原因。 PS：不用考虑这三品牌车的保有量、保值率。 因为觉得各位都是行业专业人士，拖应该比较少，所以在这里提问。求解答😀

你好2015，九月产的国五能签到北京吗【车型：蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240至尊型】

你好，我的车是比亚迪思锐手动尊贵1.5T，车到现在快2年，3.1W公里，从买车日到现在一直收到变速箱异响的困扰。 问题描述：车辆行驶过程中，特别是热车之后，只要松离合动力输入就会产生类似哒哒哒的声音（像柴油发动机的声音，但是这个声音出现在汽油车上肯定是异常的），车辆加速越快越明显，车辆滑行的时候没有该声音。因为有开过其他车型的经验，有类似拖挡的感觉，发动机转速越高，该声音就越小，但是转速提升的过程中明显的噪很让人烦躁。 故障排除经历：由于之前一直认为是我的车变速箱质量问题，跟4S纠缠很久之后免费换了一个变速箱，但是问题依旧，根据换下的变速箱观察，变速箱有松动迹象，但是变速箱油非常的干净，所以可以排除变速箱磨损造成。 综合以上过程，基本可以判断该问题为发动机与变速箱调教不匹配造成(估计都没有调教设计，国产通病)，但是根据车友会了解其他车辆，有的车声音小，有的车声音大一些。 让我产生是否可能是离合器等方面的原因造成。 因为思锐这款车各方面都非常不错，唯独变速箱这块让人困扰，特此想大师请教，是否有办法查出问题原因，甚至解决该问题？ 是否有对外的问题检验机构？如果确定是变速箱原因，是否有办法更换其他变速箱解决？ 以上问题，请协助解决，谢谢！

请问大师：这次车去年检：环保没过关、原因是集㛶过高、什么三元传感器要更换排污严重超标！后来通过检测站的师傅说到修理厂去清洗一下和换一下机油滤清器和机油火花舌之类的等再来检查、我后来又听我朋友说、他也发生过同类式的事情、要我去买什么三元清结油路的专门的一种清洁计对在汽油里面燃油同时与汽车发动机的油也换了油虑！也去买一瓶集㛶宝和发动机炭油一起清洗10分钟后放掉再把新的油加入发动机同时也买了一瓶新的什么保护发动机的什么东西也是去集市湠保护发动机的清洁之类的产品与机油一起到入发动机运行…通过这次按朋友说的这种方式处理后测试、确实与前的感觉大不一样加速性、怠速、发动机声音、有着大不一样的感觉再个排气污染和气味都是大不同的！今天我就请问一下？我去检测站是否能达到检测通过吗？（朋友的车是一台2⃣️年的新车、我的车是8年多的国产车跑了十万零七千公里的了7人座的越野老车了！所以心里没底！敬请大师指点和破解答案！🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏（北京福田迷迪车）

开车太慢也会受罚近日，宁扬高速上发生了一起追尾事故，一辆丰 田UV撞上了一辆哈 弗SUV 的尾部。前方被撞的哈 佛因为车速过慢，后方的丰 田车避让不及撞了上去。交警部门表示，在高速上，超速有相应处罚，低速也要处罚。一、低于最低限速20%也会受到处罚。超速驾驶的危险我们每个人应该都非常清楚，但车速过低的风险恐怕并不是每个人都知道。首先，车速过低本身就是一种违反交规的行为。在高速公路上行驶时，大部分驾驶员都会非常关心最高限速，因为一旦超速被抓怕就会面临扣分和罚款的双重处罚，但是高速公路上的最低限速却往往被驾驶员所忽略。事实上，低于最低限速值20%以上时，也会被除以200元、扣3分的处罚。其次，车速过低会极大的增加发生追尾等交通事故的概率。由于低速行驶的车辆车速明显低于其他车辆，所以其他车辆必须采用刹车或者超车的动作来避免与前车发生碰撞，这时慢车就变成了路中间的一个移动障碍物，一旦后车反应不够及时非常容易发生交通事故。二、常见的几种龟速行驶的原因。说到这里到底是哪些行为导致了龟速行驶呢？小编觉得最主要的一个难逃其咎的原因就是玩手机，打电话、发微 信、刷微博，有些驾驶员驾驶时就如同耍杂技，三心二意都算是往好了说，再看看这时他们的车速，限速60的地方开30，限速100的地方开50，这样的情况现在变得愈来愈发普遍，为了你，更为了你的家人，请放下手机。第二个易导致龟速行驶的原因就是新手上路，事实上这是一种最应该被给予理解的原因，但这也并不是可以龟速行驶的正当理由。刚拿到驾照的朋友开车上路行驶，身边的人给的最多的忠告一定是“慢点开”，这是因为新手对于车的性能以及自己的动作无法做到充分掌握，车速较低时相应他们就会有更多的时间来做出反应。但不论如何，一旦行驶在正式道路上，就要严格遵循道路的最高与最低限速，克服自己的紧张情绪与大部分车保持相同的时速才能最大限度的避免事故。第三个导致龟速行驶的原因相信也是我们经常遇到的，那就是找路。不熟悉道路的驾驶员为了辨识道路会降低车速来观察周边的路牌与建筑物，但在不知不觉中，这些人就变成了一个不折不扣的“龟行侠”。在这里，小编还是要建议各位，如果需要找路，那么请将车辆停靠在路边后使用导航。三、遇到龟速行驶的车怎么办？1、别忘观察后方车辆准备超车时，除了要看好前方的车辆情况，比如判断好前方车辆车速等，还要观察好后方的车辆，如果看到后面的车车速很快，也在超车，那就先停一停，放后面车过去再超车，这样才是安全的。2、超车提前打转向灯在超车时，要注意提前打转向灯，但是打完转向灯后，应该尽快的完成超车，以免影响后方车辆的行驶了。3、超车前提前减档提速在超车时，有一点别忘了，那就是提前减档，因为很多车辆超车时，需要充足的动力，特别是当车速比较低时，应该减档后迅速提升动力，果断超车。当然，如果车速在100公里每小时以上，就不用减档了，直接加速就行。4、超车同时别忘闪灯光、按喇叭在超车的过程中，别忘了按一按喇叭，提醒提醒旁边的车辆，因为有时候你与旁边车辆并行，对方会看不到你的车辆，就是盲区，万一对方变道，就容易出现危险了。5、超车之后，要看准时机回到原道当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时，应该尽快打右转向灯，回到原来车道。我们超车后，要观察右后视镜后面车辆的情况，当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时，应该尽快打右转向灯，回到原来车道。6、隧道 桥梁 弯道等路段不可超车在隧道、桥梁、弯道等路段行驶，要遵守相关规定，不要强行超车，否则会很容易发生一些意外的。大家不要为了抢几分钟，就后悔莫及了。总结：雾灯犹如一把双刃剑，用好了能很大程度减少交通事故的发生，如果没用好，就可以成为事故发生的导火索。所以，广大新手车主们一定要记住：雾灯只有在能见度低下的环境中，才能发挥其应有的作用，咱们就不要勉强它负担日常照明的任务了。

您好我有一辆国三小吃车帕萨特V6无牌乎继齐全但上不了牌，从北京转出外地山东，在山东没有上上牌，山车车管所又给转回北京就没有上上牌，请问专家怎么处理这车

         寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。          收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温约在-5℃～+5℃之间，排气管冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。已经排除烧机油。         我怀疑呲了缸垫或缸筒有裂缝，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.保证水箱散热器口防冻液满满的，空气都排干净的情况下观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有任何机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 综上判断，应该没啥问题。          我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。有没有一种微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款】

2015款北京现代 朗动1.6L手自一体时尚型 15年8月上牌 行驶3.3万公里 车况正常 16年7月3号凌晨1点 在回家途中 离目的地约两百米处 因道路积水 涉水途中熄火 迅速推至空挡 关掉电源 没有二次启动 约二三十分钟 救援车辆将车整体移出涉水区域后 我速将电瓶连接线拆除 将驾驶室内地板积水清除 然后锁好门窗 等保险公司及修理部门来定损 以上为事情基本经过 三号早上九点 维修人员将车辆拖至修理厂后 由于涉水车辆较多 不能及时对车辆检修 安排于四日中午十二时对车辆发动机进行拆除及检测（本人在场）中间过程不在这具体陈述 后 本人要求修理厂出具车辆受损情况 需维修或更换部件名称 及预估整个维修的费用清单 清单并未表明车辆具体受损情况 也无维修意见及建议 只有需更换的部件费用共计3180元 检测维修工时费2000元 总计5180元 本人告知修理厂 等本人与保险公司具体协商后 确认维修方案和维修金额 再决定是否维修 如何维修及维修地点等细节 数日后 修理厂在本人并未确认 也不知情的情况下 将车辆修理完毕 通知本人取车并缴纳全部修理费用 共计7480元 请问各位师傅 这种情况 发动机的检测维修及更换零部件的维修费用 需要七千多吗？若不需要 这种情况 我应该怎么处理？费用大致清单如下:汽车连杆两个 连杆瓦一个 活塞环一个 发动机大修包一个 机油机油格一套 还有几个小项 如冷媒 冷媒油 冷却液 清洗剂 火花塞等（共计3180元） 车辆维修工时2000元整 车辆救援 检测 清洗费用2300整（车辆涉水后是得知保险公司无法排遣救援车辆 经协商和得到准许后 我自己找救援车辆将车移出涉水区域的） 以上各项费用和收费项目 合理吗？ 如果不合理 我应该怎么办？ 静候佳音 谢谢...