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一汽-大众CC
大众CC加油熄火,怠速工况不稳,油泵以换,请问是什么原因
大众CC加油熄火,怠速工况不稳,油泵以换,请问是什么原因
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#熄火的原因#
#齿轮油泵不上油的原因#
#齿轮油泵工作原理#
邱自军
4.9
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已服务车主
7570
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
检查低压压力才行
2018-02-11 08:25:46
你好,现在检查过什么了,怠速明显抖动吗,读过失火数据之类的没有
油压异常
读过压力数据没有,报故障码没有
报了,解码仪报油压异常
发图看一下
EPc灯亮
读一下140组压力数据
故障码消除后起动正常
压力太低
高压泵没有工作或者低压油泵本身有问题
4s
点击前往小程序查看回复
这是起动后的压力
先看低压部分,拔了高压泵插头读压力多少
拔了后,2.62
起动后无变化
低压正常值为多少
在吗
在线急等
低压拔了插头正常7巴,
油泵里面应该没有装好
重装了压力还是上不来
排除了油泵本身就看上面的油泵控制模块
这车油泵控制模块在那个位置
油泵上面这个小模块就是
模块以换无效
冷车正常,热车熄火
那没有其他能够影响的,只能是油泵本身的问题
低压,还是高压
低压
但是以更换过两个了,不会中六合彩了!
但现在的数据就不对明显压力不够,只能是油泵有问题或者里面最下面的管子没有装好泄压
那根泄压
都装好的就没有什么
全部重装,故障照旧,行驶10钟
主要看拔了高压泵的压力,
这是拔了高压后的
那刚才的2巴压力是什么时候的
出现EPc故障灯时
高压泵线路上出问题就和拔了插头一样的,高压压力一直以最高压力工作,所以出现2巴不会是高压只能是低压上有问题
多谢了
不客气
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4.8
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已服务车主
58105
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已服务车主
11432
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