这种故障现象，首先，检测压缩机继电器的线圈电压是否足够，
如果继电器线圈工作电压不够，就检测线圈的的供电线路，排查哪里有接触不良？
再检测压力开关闭合时的电阻，是否过大？
再检测保险和继电器的插座有没有烧蚀的现象？
再检测压缩机的工作电压是否足够
你好，我是汽车大师银牌技师-罗青松，很高兴为你解答。
你好，请问你测量压缩机上的电源电压没有？
有
压缩机会吸
电压是多少？
现在空调很正常
十二伏压
全部正常
空调很凉
压力差不多十四五个压
压缩机继电器碰几下就工作
换了继电器也不行
压缩机吸合的时候，用并联的方法测量他的两只针脚上的电压
就像现在空调全部正常第二天早上八九点开到十一点车主开去上班停了一天下午七点半下班回来空调就不凉
量继电器吗
继电器插座有烧蚀的痕迹吗？
没有
挺正常的
压缩机继电器，常开触点的输出针脚是不是直接到压缩机？你要手机上的，另外一根打铁线是否良好？
压缩机在运转的时候，用一种方法把压缩机离合器的两根针脚用线接到外面测量，他工作时候的电压是否大于12伏？
主要现在压缩机正常的
压缩机继电器控制线圈的两个针脚也用线连接出来，再测量他工作的时候是否大于12伏？
压缩机现在都是正常工作在怎么去量肯定会大于十二伏，正常情况下来量不是多此一举吗
我就想问一下压力开关有问题的话会不会有这种现象
电脑是根据压缩机吸合之后的扭矩阻力来判断是否完全结合，或者是根据继电器闭合之后，线圈反馈回去的，控制脚的电压，来判断设置这个故障
之前就是电脑有出现故障码
然后换了继电器把故障码消掉就正常了
用仪器读出的压力数据，和用压力表测量的数据相近的话，传感器就没有问题
继电器四根线量了两根是电源都是十二伏，搭铁也有到
然后用手拨动继电器的触点几次就又正常
电磁线圈的吸合电压不正常
磁吸吗
我是说的继电器的电磁线圈，它的电压不正常，也有可能是继电器插座以及线束插接件，有接触不良，产生了压降
线正常继电器也换新的
也没有说什么接触不良
昨天问一个师傅就说压力开关看一下
如果确认保险盒，线束，插接件都没有问题，就可能是控制模块本身有问题，这需要非常认真严谨的态度去检查
压力开关四条线，没插的时候一条有搭铁一条有电源
插了的时候空调开了两条有电源
你判断出是压力开关还是压力传感器了吗？
是压力开关，就可以用短接的方法进行排除
怎么短接
一组是控制风扇继电器的，一组是控制压缩机继电器的
线束插头拔掉，能不能读出故障？
是开关，就是两对触点，是传感器的话，就不能用万用表测量通断
传感器，就可以从模块里读出压力数据
开关就可以拔下线束插头，短接其中两针脚，可以使压缩机吸合，短接另外两针脚，风扇会转
压力开关，控制压缩机继电器的一对针脚，如果闭合时，触点电阻过大，继电器吸合线圈工作电压不足，也会造成你描述的故障现象
