你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
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我这个车是肇事车。前面的那个碰撞船舶碰撞传感器换了三回了。
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我把这个车的主气囊副气囊拔掉，然后用解码器进去，都读不出来故障。
气囊电脑板是换的？把碰撞传感器换上了，故障码是一样的不变，而且清不了
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碰撞传感器的线路通车通段是通的，他这个店原来的电脑板拿去修了，发到昆明去修了三回都没有修好，就是有三回都用解码器进都进不了，然后，然后换一个新的就能进去了
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关键是他这个坏的电脑板和旧的电脑板型号都是一样的啊。
关键是耀势换电脑板的话，老板不信啊，他叫我们找个原因出来。
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那你们有没有这个车的电脑板的线路图啊，就是气囊电脑板的线路图。
有的话发过来，我在检查线路，看以后其他大题啊，或者其他什么，然后最后再确定，如果咱实在不行了就喊他，发电脑。
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还有一种可能，他这个气囊和主机老是修复了，也不会有可能这个没有修复好，所以说就读不起，读不出来故障码。
那到时候你回去把那个气囊到电脑板和传感器的电路板的线路发给我。
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哦，我看到了，我看到了。
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我就怕他换了电脑板，要不得。
好的好的，你到家了的时候把这个图发给我。
好的
在不
碰撞碰撞传感器的线路都是通的呀。这就不知道找哪往哪下手了。
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原车的只能叫他们发货，可是谁知道那发的是不是原厂的。
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你那里弄到原厂不？
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我用万用表测那个主气囊。用万用表打到200欧那个挡，车主气囊线。测得阻值是1.0，这个是不是正常接受范围内呀？
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对飚笔的电阻是00.6。
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我用万用表测副气囊，电阻值是0.7。
这个没测过，没标准数值，规定不允许测，可能导致爆气囊。
这个车的限速是没问题的，因为这个车是新车，才刚接出来的才开，三天不到就出事故了。
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哎，遇到光是遇到一些，根本没遇到过的麻烦。
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装新的电脑板，上去用解码器那个主副气囊的插头都拔了，然后都没有用解码器，都读不出故障。只能读出前面的和b柱上面的。
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他这个车是四个安全带，还有主副气囊都读不出来的，只能读出来，前面碰撞传感器和，b柱上面的传感器。
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他这个车把仪表台抬了，有没有可能是仪表台里面的线束或者哪个插头没有插，所引起的呢？
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有啊，店主十主气囊的电阻值是0.4，副气囊，0.2。
我是说断开测量两根线。
就是把安全气囊，电脑板还有，主气囊的插头拔掉试的
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就用那个万用表测测主机的那个插头，那里两根线就是通的。
用万用表测主气囊插头那里，然后在车电脑板两根都是通的。
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主副气囊都是导通的。
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确定是导通的？
而且主副气囊都是一样的，都是通的。
用万用表测那个主气囊插头那里，把你万用表2个表笔插到那两根线那里就是通的
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这个看不懂，你发的这个图是什么意思啊。
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测试他这个店主要不要把钥匙打开，还要不要通电了还是把关，断开电源？
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他这个气囊电脑板，是不是要搭铁啊
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关键我们试的时候我们就没有把没有把螺丝装上就把放在那里。
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一样的，然后抽那个电阻值都是无穷大的，1.0就是一
？？
还有啊，他这个安全带还有主副气囊都是修复的，和这个新换的电脑板会不会不匹配啊。
用万用表测主气囊，那里电阻值是一无穷大呀，正常的呀。
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我问，我问老板，他这个电脑板是原厂货，他说是原厂下线。
卖配件的都这么说。
哎，不搞了哈，，重新发个电脑版过来。
脑细胞都杀了好多个。
😂
