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2010款进口宝马x1,想咨询关于启动发达,水箱,冷却液、防爆胎等问题的,谢谢
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余明星
4.9
/
已服务车主
2448
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你现在找的保养维修的地方很不专业,10万公里建议去4S做个全面的检查
mechanic_avatar
你好,具体是什么问题呢?
mechanic_avatar
您好,非常记得您,您很专业
mechanic_avatar
我之前车子出现报警,显示冷却液液位低于最低线
mechanic_avatar
我就让别人加了,然后过了一周仍然是显示冷却液液位低于最低线,有高温烫伤的危险,又加了一点,过了几天又报警了,这次看了一下,根本没有少,可仍然是报警了,维修员说可以放心开,最后就爆水管了
mechanic_avatar
汽车启动时有哒哒的声音,修车店的人说启动马达坏了,又换了起动马达,和换了水管,都说是原厂的。
mechanic_avatar
全部修好了以后,还把冷却液全部更换了一次,第二天晚上又报警了,仍然显示冷却液液位低于最低线。不知道怎么回事呢,让他看了一下,说没再跑出来,但今天轮胎爆胎了,却没有报警,会不会修车店的人修坏了?
mechanic_avatar
另外换了制动液我的行车电脑还是显示保养到期,制动液11月要更换,我想问一下,宝马车是有技术支持吗
mechanic_avatar
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根据您的这个描述,如果描述准确的情况下来讲,根据这些数据反馈,这个修理厂针对此关车辆的技术了解严重不正确,也就是说车辆的这个维修充分反映的一点就是车辆在检查完全不自信,或者说车辆最开始最初级的维修,全部使用了副厂零部件,经过使用的副厂零部件,对自己的维修不准确,甚至一度怀疑更换的零部件存在问题,而没有任何征兆,就盲目的重复性进行更换,直到车辆追踪没有被解决的问题。车辆发动机,动力输出不够,最基本的,车辆怠速读取发动机运转情况,车辆跑起来的时候,急加速的过程读取发动机的涡轮增压,控制压力,增压压力已经达到多少了,这个必须要看。车辆的三元催化堵塞。燃油供给系统的压力流量,这是必须检查的基本参数。
李文东
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