根据描述的情况，上下水管有温差，说明节温器没有打开。有可能是内部有空气。
建议做以下检测。1，检查节温器是否正常。2，检查冷却系统是否有空气存在。3，检查水壶盖能不能保持1.0bar的压力，排除水壶盖密封不良的情况。
您好！
请问水箱水是否加够，里面是否存在空气
是个拆车发动机总成 水箱 水泵节温气都换了
着一会车就反水暖风不热
缸垫换的不锈钢的 缸盖没平磨
缸盖有没有测量平面度
是个事故车 用的原来的缸盖
用拆车件发动机跑了一个星期就不行了
我今天有拆了一边平磨了一下装了一个石棉缸垫
现在还没着车里
嗯，现在水箱这边的两根水管温度是不是一样烫
对
是一样烫吗
电脑检测温度96就反水上水管不烫
不是
上水管没温度
那节温器没有打开
那水煮节温气能打开
节温气多少度打开
这个车是哪一年的
有些是电子节温器，有些是机械节温器，有两款
节温器上有个插头
桓温气
那就是电子节温器的这
在80多度半开，好像92度全开
他控制节温气打开呀
线路没事我把掉插头有故障码 插上电脑消掉就没事了
现在上下水管的水温不一样烫，说明可能是节温器没有打开。还有一个可能就是水箱里面有空气，没有排出来。还有一个可能，就是水壶盖密封不好，正常的水管盖可以密封1bar的压力。这个是可以用工具测量的
如果水管温度一致了，风扇出来的是热风，还是会反水，就说明是气缸垫问题。
第一边换的铁缸垫上下水管都热暖风也有 着一会就反水暖风也没有了
我是打着水箱盖着这车反水
水箱盖也换了
是呀，你首先要考虑这几个问题，第一，节温器没打开，第二，冷却系统有空气，所以节温器打不开。第三，没有达到节温器打开的温度，但是压力稍微偏高，而水壶盖承受压力的能力下降了。
这三个问题你有没有去检查，有没有肯定性的排除这几个可能性
排空气是在水箱左测拧开多留回还有节气门上
没看懂，你写明白点
排空气怎么排
水箱
水箱靠近右大灯的位置，有一个13mm的螺丝，塑料的
拧开出水就行了吗
出水让他多流一会，有时候空气要多一会才完全出来
嗯我试试
节气门上水管还拆掉吗
就放水箱上就行吗
我们都是放水箱的，先不去管节气门水管，就先看水箱排气螺丝
嗯
副水壶盖用拧上吗
把车打着让他流吗还是
为什么跑了一个星期突然就反水了 原来试车都没问题
发动机熄火，打开水箱放水螺丝，添加防冻液，等空气排完空气，没有空气以后，拧上螺丝。继续加水。加合适以后，盖上水壶盖。启动发动机
加水试行吗
节温气上底座回水管用拆开吗
行
我是打开上水管往水箱里面加的
等排气哪出水后拧上 上水管接上 然后在副水壶哪加水
直接从水壶加水。所有的都装好，只留排气螺丝
嗯
我明天试试
谢谢
嗯，不行明天再交流
行
不加防冻液 加水试行吗
今天浪费了不少了 司机那不好说
行的，我大修的发动机，都是先加水运行2-3小时，一切正常以后，再换防冻液
嗯明天在说
好
在
现在上下水管都热 暖风上下也然吹出来的风不热
把掉暖风下水管在插暖风就有了
什么意思呀
没有看懂
我问一下凸轮轴进排气指令是多少
怠速的时候，一般在40-48左右
你这个车没有可变正时系统，应该没有这个指令把
