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11年的1.8L自动档科鲁兹,125000,烧机油台了发动机,现在磨合了1800KM左右,上过高速,最高110,今天早上发现红灯踩刹车,怠速只有500转,水温等其他都正常,貌似修理厂机油加多了,超过上限,其他就是车子停下30秒左右突然有点像启停技术抖一下,这什么问题
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李培雄
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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机油加多了,可以抽出来。那个抖动的话,估计是空气流量计过脏,火花塞缺火。可以清洗一下空气流量计
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您好,这个明显怠速过低,您可以看看机油是否加多,把多余的抽出来。然后就是这个节气门是否太久没有清洗了?一般怠速过低,都是这个节气门过脏,您可以清洗一下 其次就是这个加的汽油是否存在问题
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节气门修理厂抬发动机的时候清洗过的,半个月左右时间,汽油一直加的是95中石化的,机油是肯定加多了的,超上限了,抬过发动机我本想2000km的时候去保养一下,在换新机油的,那估计是机油的问题,感觉冷车起动时排气管有点机油的味道,正常吗?
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您好,这个会不会冒蓝烟?机油加多了会导致三元催化器堵塞
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没有冒蓝烟,就是感觉有点味道
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不好意思,刚才在忙,冷车有点味道是正常的,热车不会就可以,您可以清洗一下油路,还有空气流量计
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谢焰春
4.4
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
赵学伟
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