热车哒哒响这是由于机油变稀造成机油压力下降造成的，建议检查机油是不是使用的不好和VVT阀体有异常
你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
11款帕萨特发动机哒哒哒响
你好，总里程'先行驶多少公里了，保养怎样转速增高了声音会不会变大
像敲缸
行驶起起来动力怎样了
15万
动力很足
凉车轻
加油声音增大不这个噪音主要有这几个地方发动机气门和高压油泵，
你使用的什么机油了
机油压力2.08个，热车0.9，机油是美孚速霸1000
排除高压油泵
加油声音会不会降低了，机油压力热车下降的多了
加油速度快了，就听不清了，连续性的了
什么原因
怠速在驾驶室很明显
你好听一下是气门还是正时那一块发出来的声音发动机大修过没有
我录了个视频，怎么发给你
就这个APP就可以呀
怎么下载
什么名字
汽车大师APP，软件商店就可以下载
下载还得花钱
诊断结果
P0341 凸轮轴位置传感器=>传感器:不可信信号 P000A 气缸列1，进气门，凸轮轴调节过慢
P0011 气缸列1，凸轮轴滞后点火调节:目标未达到 P0300 检测到失火
P0304 气缸4:检测到失火
P164E 机油压力调节阀:电气故障
你好，重新提问是的哦，你需要你听一下这个声音从那个部位发出来的
有没有动过线路了
我进了APP怎么找到你
我进了APP怎么找到你
刚才拔下来了
机油压力调节阀
搜我名字王平就可以了
拔下来报这个故障码是正常的拔了测量机油压力有没有改变
没测
检查一下，如果有变化那么需要检查一下这个电磁阀有问题你这车机油是可调的
排除电磁阀问题是吗
我在App 上发视频是不是还需要另外充值
是的，
需要重新提问
下面再怎么弄
如果不是电磁阀的问题呢
水温这些正常不，如果不是电磁阀问题机油泄压就是机械故障了，比如大小瓦磨损间隙大了和机油泵磨损机油滤芯是不是正厂的了
水温正常
松正机油滤芯
刚大修过
刚大修了，感觉声音从那个部位发出来的不正时是不是更换的改进的
问维修工说是不像是正时响
声音就是正时那侧响
用铁杆放在发动机上很明显
用耳朵听
刚大修好，正时是不是装的改进的
目前侧着热车情况下
等会拔下来电磁阀，看看油压
热车由于温度的增高机油会变稀，
这个我明白
是烧机油大修的吗更换了那一些零件
拔下来电磁阀插头，油压没变化
加油了都没有变化吗，
稍等试试
你说是拔下来加油试还是不拔下来加油试
，拔下来
好的
2000转是2.8。3000转是3.8拔下来和插上都是这样
拔下来机油亮，插上不亮
仪表盘
凉车压力2个，声音小几乎听不见
加油机油压力增高不
加油到2000转是2.8。3000转是3.8拔下来和插上都是这样
还在吗
下一步呢
你吧电磁阀插头拔了，接一个试灯看试灯工作怎样，是什么问题大修发动机的
拔下来亮故障灯
大修原因不详
亮
拔下来，打着火情况下，用灯泡试亮着
不是烧机油吗换了那一些零件你知道不
这个车是二手车
买来就大修完了
你判断这个电磁阀坏了吗还是好的
你判断这个电磁阀坏了吗还是好的
拔下来和插上都没变化
加油到2000转是2.8。3000转是3.8
把电磁阀拆线检测一下大电阻和通电看电磁阀有没有动静
停电有动作
通电有动作
拆下来通电也有动作
那说明电池阀是没有问题的，你这需要检查一下正时上面了
怎样检测
这个需要拿到专修电脑版的地方检查一下
你的意思是把电脑板拆下来吗？
是的先可以自己简单判断一下有没有受热和内部接触不良的情况
没有受热和内部接触不灵
那说明内部没有问题的
这还是机械问题了
你怎么办，抬发动机吗
你先把可变正时调节电磁阀拆卸下来检查一下有没有问题
正时电磁阀好的什么样坏的什么样
那个电磁阀好的拆下来都能检查的到有没有损坏这个是机械的，拆也很简单
是不是和机油电磁阀一样拆下来通电
哪里里面还有一个机械的阀体
如果是机械问题，你估计会是哪里问题呢
就可能是正时或者凸轮轴齿和凸轮轴液压柱
你说的正时是那一块，
链条，涨紧器那一套吗
是的，正时需要更换改进型的，检查进气可变正时盘转到间隙是不是有过大的情况
改进型的和没改进的什么区别
有什么影响
改进型的涨紧器不容易损坏，正时链条导轨要长一些可以有效降低链条振动幅度降低噪音，
怎样检测正时的链条和紧张器是否坏了，用眼观还是用仪器数据
没有报正时和凸轮轴相关故障不好分析，可以读取数据流正时调节数据流来分析一下
诊断结果
P0341 凸轮轴位置传感器=>传感器:不可信信号 P000A 气缸列1，进气门，凸轮轴调节过慢
P0011 气缸列1，凸轮轴滞后点火调节:目标未达到 P0300 检测到失火
P0304 气缸4:检测到失火
P164E 机油压力调节阀:电气故障
这是昨天检测的
那这需要检查正时，都报了凸轮轴故障VVT机械阀检查没有
是正时问题嘛
先检查VVT没有问题就是正时这个具体需要检查
VVT是什么
