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2.0迈腾熄火后风扇才转启动着就不转 仪表水温一直在九十度。什么情况啊
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李刚祥
5.0
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已服务车主
2809
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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可是用电脑读的数据流 上面显示的是102度啊
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说明温度偏高。那有没有检查一下是否是水箱堵塞或者水箱散热不了另外,电子风扇是否能正常工作是否低速和高速都能正常工作。
mechanic_avatar
另外检查一下防冻液是否缺啥?
mechanic_avatar
用电脑读取故障时是水温传感器2电压过高
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所以很有可能是水温传感器故障导致其,故障的出现。
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所以需要检查一下到底是线路的问题还是传感器本身的问题,可以通过万用表进行测量根据电路图。
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哪有没可能是节温器的问题呢
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不可能是节温器的问题,毕竟他报的故障码是水温传感器的故障代码。
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嗯嗯。 好的谢谢。我先换个水温传感器看看
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个人建议最好不要盲目的进行更换水温传感器是可以通过万用表进行测量的另外线路的插头也可以测量其电压判定线路是否良好。
小贴士:该回复还有
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建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
黄争光
5.0
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26024
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。
你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
张波
4.8
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58105
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